тогда чем она может помешать завести автомобиль в данном конретном случае??? получается она не блокирует, с таким-же успехом можно колеса попинать или фары протеретьСообщение от TJSergeo
тогда чем она может помешать завести автомобиль в данном конретном случае??? получается она не блокирует, с таким-же успехом можно колеса попинать или фары протереть
у меня томогавк просто в меджике ее ремонтировали...strike-dv,
а ты знаешь где блок сам стоит? и че у тебя сига межик систем ?- у знакомого есть такая сига, писец какая противная.
---------- Сообщение добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:13 ----------
на счет искры писал что ее как раз по всем ощущениям и нет, насос качает исправно. свечи залило сначала, грм тоже на месте... акум впоряде,
на счет трамблера хз не смотрел но машина работала пока не открыл ее
кстати может вообще и масса слабовата)))
были случаи)))))
на счет массы не понял?
ну например на трамблере масса слабая (грязь, окисление и прочее), а может на двигателе открутился проводок
Сигналки с нормальнозамкнутыми релюшками исчезли с рынка лет эдак десять назад. Тамагавки 100% с нормальноразомкнутыми проводными блокировками. Поэтому если снимешь блок не убрав блокировки, будешь тереть фары и танцевать с бубном до второго пришествия. Если у твоих знакомых что-то вынимали и при этом машина ездила, то им тупо не реализовали охранные функции в полном объеме либо сигналка раритетная.эт ты коры мочишь, не надо за всех говоритьесть у меня пара чуваков у которых блок вынимали и ехали спокойно
не всем сигналка нужна для "охраны"
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------
Если по теме, то тут надо найти блок сигналки и по проводам от неё найти реле блокировки если они внешние, то это сделать легко. Если глючит та которая встроена в сам блок, то тут опять же надо перепаять эту релюшку и наверное все будет работать. Бывало такое что на морозе реле начинала глючить. Там же все таки электромеханика в основе.
сегоня провел возле машины пол дня... первым делом проверил искру - нет ее, как и предполагалось. свечи залиты...
пересмотрел все предохранители - все целые.
начал разбирать трамблер но не тут то было ... не смог открутить бегунок - похоже свернул болт мля... как его теперь откручивать ума не приложу... но даже снятие крышки показало что на контактах большой нагар и сам бегунок вроде как поизношен, так что возможен еще вариант не в сиге а в самом трамблере ... Казак подсказал способ как проверить так что когда поду в слудующий раз испробую и тогда будет видно - сига виновата или нет...
Серега сколько стоит новая рышка и бегунок на трамблер?
если нет искры -то гораздо выше вероятность что катушка дохлая, нежели крышка и бегунок. надо проверить, появляется ли на ней 12в при включении зажигания.
вот это и буду проверять ...
какова вероятность того что катушка ни с того ни с сего сгорела?
с прошивками тоже работаю ... блин нужен хороший учебник по крому...
спасибо Артему (ака тим38 ) за свою прошиву, а также Дмитрию (ака Neon, сайт редлайнерс) за консультации, помощь в постигании науки настройки мозга, и за предоставленные кром и своей прошивки под гибрид
---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:15 ----------
в общем протанцевал у машины опять пол дня... разобрал весь трамблер как только лампой не тестил, пересмотрел в мануале все схемы ... "+" при включении зажигания появляется, а лампа не горит и все ...
в итоге собрал все и с горя сигой попытался завести - и о чудо завелась! включал выключал 5 раз и все время заводилась...
вывод - сига не причем, косяк в трамблере, возможно внутри конткты поотходили пока разбирал все поотсоединял потом обратно воткнул...
так что блин в рот мне ноги ... но у машины похоже тоже были новогодние каникулы
Ваши права
Ответить с цитированием
