подобные симпотомы у меня были из-за плохого контакта на аккумуляторе - окислились. приборка работает, но тока чтобы прокрутить стартер не хватает, либо работает рывками - стартер страгивается, напряжение падает, реле выключается, напряжение снова подымается, снова срабатывает стартер что опять же приводит к падению напряжения и т.д. Серега РИП тогда подсказал.
Проверь разминусовку, (100% минуса мало) особенно реле которое от сигнализауии включает зажигание. Сиги же умельцы ставят, что то мож не заизолировали и оно окислелось. Хонда всегда славилась отличной массой по кузову.Сообщение от strike-dv
я сразу первое что сделал это разминусовку
Как говорится, не так страшна нехватка плюса, как нехватка массы!!!
понял посмотрю
а ты жаловался что у тебя со втеком тоже проблемы, может тоже давки не хватает?
у меня втек отключен в прошивке...
---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 06:52 ----------
другую прошивку пока так и не поставил, потому что на тех что пробовал есть проблема на холостых...
---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 06:52 ----------
втек включался, акуительного пинка под жопу не чувствовал но звук менялся...
ну значит работает) это ж не турбо, что бы прямо пинаться
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...76998&start=40
господа по фото может кто сказать в каком состоянии валы?
точно могу сказать что во первых они есть и их сразу два, во вторых они в масле. Большего по этим фото ты вряд ли дождешся.
давно не писал, но собственно и с машиной ничего не далал в виду отсутствия времени...
единственное прикупил еще пару ништяков... правда они пока еще не приехали...
перестал работать сигнал... видимо повредил что то когда на лед выезжал ...
но самое не приятное - это появление в салоне на плафоне каплей воды (в воскресение когда оттеплило) ... видимо где то с люка пробежало...
Это может быть и конденсат с крыши...
Ваши права
Ответить с цитированием
