заглох на ходу. загорелся чек-оказался ремень грм!

Смотрите какая падача, пока ехал в деревню словил ! В красном кружке ваще дыра!

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:47 ----------

Загнуло все клапана. на поршнях косяки остались. я как понял это ничего страшного. вот в правом верхнем углу косяк такойже тока глубже. видать клапона уже гнуло. мои косяки на поршнях мелкие. на всех одинаковые.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:14 ----------



---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

КТО ЗНАЕТ ЧЕ ЭТО ТАКОЕ И МОЖНО ЛИ КУПИТЬ???????

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------

ШО ЭТО?? пока бошку снимал ,не смог отсоединить шланчик от впускного коллектора(пластмассовый такой) произашел такой казус. не знаю терь как вытащить эту херь можно коешна болты открутить и из нутри её выпихать... И подскажите как слить с двигла остатки тасола ато масло в него попало...воть

у д15 сливная пробка под выпускным коллектором

Сообщение от коля

у д15 сливная пробка под выпускным коллектором

там внутри пружинка какая то и сверху шланчик одевается. на рисунке 3 и 2 как то вместе обламалось. понять не могу там че резьба что ль?? если сливная пробка то зачем шланчик какой то там?

это маслоотделитель там шарик и пружинка думаю пренебригать данным девайсом не стоит так что нужно покупать!

да уж двигун мертвый. Ты направляющие клапанов то показал бы хоть. А то может им тоже хана.

Сообщение от VagneR

да уж двигун мертвый. Ты направляющие клапанов то показал бы хоть. А то может им тоже хана.

да я думаю живы. направляющие обычно умирают если сам клапан гнет а тут погнуло сами кругые наконечники...да и клапона нормально ходили. еще когда направляющим писец - клапана зажимает и они не двигаются.

А с поршнями то нормально все? будут жить??

думаю особо коцаные лучше заменить

Сообщение от VagneR

думаю особо коцаные лучше заменить

ну на фото все видно. это максимальные коцки... такие на всех поршнях.по 4 кацка на каждом.

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:20 ----------

поршня наверно ппц дорогие. хз скоко стоить будут клапана +погладки еще колпачки маслосемные. Скока эт примерно?бошу в сборе не дешевле взять?

Сообщение от TJSergeo

ну на фото все видно. это максимальные коцки... такие на всех поршнях.по 4 кацка на каждом.

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:20 ----------

поршня наверно ппц дорогие. хз скоко стоить будут клапана +погладки еще колпачки маслосемные. Скока эт примерно?бошу в сборе не дешевле взять?

Не трогай поршня, ничего страшного, главное не пробиты, целые...

Сообщение от ЭКОНОМИСТ

Не трогай поршня, ничего страшного, главное не пробиты, целые...

Спасибо успокоил Хотелось бы услышать мнения по поводу головы. Бу с разборки в сборе искать или свою сделать? по скольку гнуться тока шляпки - направляющие клапанов полюбому остаются целые - так что менять одни клапона,ну и колпачки маслосъемные. Бошка с разборки походу дела дешевле не знаю че делать