заглох на ходу. загорелся чек-оказался ремень грм!

Сообщение от TJSergeo

Тут кстати начитался на форумах, говорят что если перетянуть ролик может его сорвать ??? в мануале написано что его надо затягивать с силой 10Нм. Уменя ключ такой есть, я затянул, и открутил его рукой с хорошим усилием. Если так закрутить то он от тряски раскрутиться. поэтому я его затянул по пацански XD

Сообщение от TJSergeo

кстати купил ключь на 16. выкрутил свечки. вроде ниче. а зазор большой. есть хрень которая мерит зазор. Кто зает сколько он должен быть? по мануалу вроде 1.1 ?так сделать?

я когда свои свечи снял, там зазор был как на камазе...подбил ключиком и обратно...через три дня поменял

народ скажите кто нить почему машина не заводиться???!!=(( все поставил, чек не горит при попытках.. Первые разы тыркал ее , когда она стояла на N , а она ведь нре заведеться на N ??? Свечи все мокрые. Двигло вроде крутит, ниче не стучит - значит клапона не загнуло!))тока не заводится б..я =(

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

Короче все. приплыли. походу все клапана погнуло!. компрессии нет ни в одном из цилиндров! =(

Сообщение от TJSergeo

народ скажите кто нить почему машина не заводиться???!!=(( все поставил, чек не горит при попытках.. Первые разы тыркал ее , когда она стояла на N , а она ведь нре заведеться на N ??? Свечи все мокрые. Двигло вроде крутит, ниче не стучит - значит клапона не загнуло!))тока не заводится б..я =(

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

Короче все. приплыли. походу все клапана погнуло!. компрессии нет ни в одном из цилиндров! =(

ну ето ваще караул. че твоему движку надо то.

сними клапанную крышку и покрути двигатель руками - посмотри на всех-ли цилиндрах двигаются клапаны

Сообщение от mysony

сними клапанную крышку и покрути двигатель руками - посмотри на всех-ли цилиндрах двигаются клапаны

да , двигаются на всех, да и когда стартером крутишь тоже все шевелятся. Вот тока компресии нету =( ! блин, теперь вообще всю двигу разбирать! поршня смотреть, клапана покупать, сколько клапана стоят?

врядли все погнуло. у меня как раз приехало 4 выпускных. неоригинальных. они по 400 в розницу будут. а вот на впуск нету...

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------

фазы проверил? всё по меткам стоит?

Умереть он хочет почему то =( а компресии тока из за этого может не быть? больше ведь не из за чего да???я нифига понять не могу придется снимать бошку смотреть туда и лить слезы. Че терь делать то?? надо клапана покупать и притирать их, теперь буду надеяться что поршни в нормальном состоянии. (раньше надеялся что клапана не загнуло)

ИМХО после обрыва ремня в первую очередь надо клапана смотреть и поршня. А то может и зря ты всякие сальники и ремни брал, хотя на новый двиг могут пригодиться

Сообщение от VagneR

ИМХО после обрыва ремня в первую очередь надо клапана смотреть и поршня. А то может и зря ты всякие сальники и ремни брал, хотя на новый двиг могут пригодиться

Я не имею желание покупать новый двиг. Буду со всех сил и средств ремонтить этот. Неизвестно что там будет с контрактным, да и нет у меня столько денег - а машина очень нужна.

Что теперь покупать придется? прокладки, клапона, масло съемные колпачки что еще? Тут в деревне даже помочь некому придется делать все самому, только с советом к вам могу обратиться поршня думаю тож не проблема поменять лиж бы хуже не было =(

проще сразу купить ремкомплект, в нем все и прокладки различные и маслосъемныые колпачки. дешевле выйдет чем все по отдельности покупать.

но как могло погнуть клапана, если у тебя ремень не оборвало. он же просто стерся и сбил фишку датчика на распредвале.