Ваша следующая машина?

На инспаерах мало того что такая же безподдонная АКП как на аккордах/торнео, так ещё и конструктивно склонная к перегреву. Народ с дрома сам колхозил на них дополнительные радиаторы для охлаждения АКП.
на 6м аккорде ресурс АКП в среднем 150 тыс км. Если беречь , не отжигать, вопремя обслуживать можно дотянуть до 200. если ездить на все деньги- до 100 иногда не дотягивали. Причина - невозможность поменять /прочистить фильтр акп без снятия и разборки коробки. А разбирать только для замены фильтра - слишком накладно, проще убить и капиталить. Соответсвенно продуктами износа начинает забиватся фильтр - давление в коробке падает, износ возрастает, фильтр забивается ещё сильнее и коробка идёт в разнос. Перегрев этот процесс убыстряет.
По поводу прелюда - не та машина чтобы ездить спокойно.
У меня на цивике на палке расход летом в городском цикле больше чем зимой))
А тут вместо 140 коней 220)))

Ладно, про инспайнер понел, не тот пока доход чтоб такую содержать(
А по поводу прела, ну главное с головой, а не тихо)))) А что насчет содержания прела?

Резину прелу надо на зиму очень хорошую)))))))
В остальном, если не 4вс думаю как любая хонда.
Если живой экземпляр конечно.

А какого это, левой рукой коробку дергать?(я про удобство)

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:04 ----------

Вобщем не дороже чем сиву как я понимаю?

[QUOTE=Артемка;1662882]А какого это, левой рукой коробку дергать?(я про удобство)[COLOR="Silver"]

в начале водительского стажа катался около 1года на 99 )))) потом пересел на правый руль с автоматом.... и катался на такой связке 5 лет... теперь катаюсь опять на левом руле с механикой, но уже на цивике ))) привыкал доооолго ))) к чему я ?? ну и вот.. недавно друг попросил отогнать его субару B4 до гаража )))) ну я сел ))) правый руль и механика!!!!! самое интереесное что я просто сел и поехал )))) без проблем!!! как-будто всю жизнь так и катался ))) в общем правый/левый руль... механика/автомат - всё это дело привычки!! привыкнуть можно ко всему ))

Я после 5 лет езды на автоматах правой рукой дёргать коробас привыкал месяца 2.
Хотя до этого был приличный опыт езды на МКПП. У друга тоже самое, хотя на автомате он откатался всего год, а до этого года 3 на МКПП.
Вообщем думай сам)
Особенно если на МКПП не ездил.
Вопрос не в том, какой рукой кочергу дёргать, нужно чтобы переключения передачь происходили автоматом, без задействования мозга)))))))
ЗЫ. Затраты на резину будут по любому дороже, свечи, масло -скорее всего тоже.
Вряд ли на прела есть дубли - только оригинал скорее всего.

Сообщение от Sedoj

Я после 5 лет езды на автоматах правой рукой дёргать коробас привыкал месяца 2.

мне до сих пор удобней когда ручка слева, чтобы правой рукой руль держать. Мы (свиду девочки) по 400 раз не отжимаемси, хиленькие ручки...

Сообщение от АнестеZZZия

мне до сих пор удобней когда ручка слева, чтобы правой рукой руль держать.

Я только года через три после того как пересел на ПР начал правой рукой руль держать.
Хотя во премя учёбы я просто мечтал чтобы кочерга была слева - не представлял как во время переключений можно руль держать одной левой)))))
правда учился я в лучшем случае на камазе, в худшем - на зил-130, а в самом худшем на газ-53))))))))
Рулить левой рукой газоном без гидрача- жесть))))))
ЗЫ. Ещё лет 8-9 после получения прав двигался задним ходом исключительно по зеркалам. назад не оборачивался. Жёстко ранше в автошколах учили))))
Сорри за офтоп

прел всяко подороже цивика в обслуге будет.
на бенз в 1,5 раза больше тратить хотя бы будешь)))

Ясно... Спасибо, буду думать)) Просто надоело давить на газ и ничего кроме рева двигателя не ощющать.