Golf plus 1.4 122h\p vs 4d elegans vs Lacetti platinum 1.8 vs avensis terra 1.8

Golf 1.4 - мне не очень нравится форм-фактор, хотя машина, без сомнений, надежная

4D Elegance - такая же))) я ее Лю))

Lacetti - к шевро почему то вообще никак не тяготит.

Avensis - это уже машина для дяденек и старичков, но никак не для молодых и агрессивных.

ммм....яя высказался только по поводу внешнего вида.

насчет авенсиса согласен!и еще тойота не дает рассрочку.а хонда и фолькс дают.

Сообщение от Camel

1.4 турбокомпрессор) 122 или 140 сил)

Дело не в лошадях, а в крутящем моменте!
ЗЫ
ИМХО - Гольф Плюс очень интересная машина! Кстати, на ее платформе делают паркетник Тигуан!

1.4 TSI весчь, максимальный момент уже с 1500-4000 об.!!! Стоит присмотреться к нему. Только вот собираються уже 6-ой осенью показать. И как пишут, WV удешевит новое поколение, т.к. сам считае цену необосновано высокой

Народ, забудьте вы про дизель! Эти машины не для нашей соляры!
Те, кто боготворит дизель, хоть раз сталкивался с ремонтом ТНВД?
Достаточно солярки с водичкой, и ТНВД (топливный насос высокого давления) можно выбрасывать, ибо гарантийной замене он не подлежит, а ремонтировать мало кто берётся с гарантией. Новый стоит порядка 5 штук ёвро.
Есть ещё желающие на дизель?

вообще не понимаю, как можно сравнивать Гольф с Лацетти... эти две разные планеты. На "гольфе+" 1,6 каталась на тест-драйве - не ожидала, что окажется такое фуфло. Дребезжит и прыгает на каждой кочке как моя 99, мотор орет как подорваный, в общем, ощущала сенбя "лягушонком в коробчонке". Из всего, что катала, - тока Сивик пришелся по душе. Вот джем-с....

Сообщение от АкстисьЯ

вообще не понимаю, как можно сравнивать Гольф с Лацетти... эти две разные планеты. На "гольфе+" 1,6 каталась на тест-драйве - не ожидала, что окажется такое фуфло. Дребезжит и прыгает на каждой кочке как моя 99, мотор орет как подорваный, в общем, ощущала сенбя "лягушонком в коробчонке". Из всего, что катала, - тока Сивик пришелся по душе. Вот джем-с....

Но и цивик тоже НЕайс по шумке и скрипам

Сообщение от Merckuri

Сообщение от АкстисьЯ

вообще не понимаю, как можно сравнивать Гольф с Лацетти... эти две разные планеты. На "гольфе+" 1,6 каталась на тест-драйве - не ожидала, что окажется такое фуфло. Дребезжит и прыгает на каждой кочке как моя 99, мотор орет как подорваный, в общем, ощущала сенбя "лягушонком в коробчонке". Из всего, что катала, - тока Сивик пришелся по душе. Вот джем-с....
значит, мне дали на тест обклеенный поролоном вдоль и поперек Сивик ;-)

Но и цивик тоже НЕайс по шумке и скрипам

Был в Фольксвагене - там комплектация Гольф Плюс 1.4 TSI(122 лс), коробка DSG с нормальными ДОПами выходит в 680 тыс!!!

Подтверждаю - гольф слишком дорог . 1,6 с дохлым древним восьмиклапанником 102 лошади в нормальной комплектации легко переваливает за 600,000 . Дизайн - привет из середины девяностых - почти от третьего гольфа не отличается . Насчет 1,4 с турбиной - там не 98 бензик ? А сколько турбина дует ? Раз заправитесь какой и конец . Про ресурс такого на нашем бензине вообще молчу - суба не зря 2,0 на 2,5 сменила - именно из-за наших реалий .
Насчет лачетти - у приятеля был опыт - парился с ней - через 10 месяцев продал - ведро с болтами . Правда может только ему такая попалась - по цене она лучше корейцев . Но сейчас вроде тож на них ценник подзарядили .
4д - наманый японский авто за свои деньги . Думаю , нужен выбор двигателей - было бы 2 л лошадей 160 - супер было бы . Комплектациями же фиксированными грешат все японские популярные марки - посмотрите на тоету корову .
Авенсис - Д класс . Машина комивояжеров америки . Она просто никакая внешне хотя надежна .
Про дизеля - выгодно на больших машинах при больших пробегах . ТО раз в 5000 км , громкая работа , тупость движка , требовательность к топливу и большая вероятность заправиться дерьмом сводят преимущества от меньшего расхода на нет .