Кастинг Цивика на главную роль в эпопее " Моя первая машина"

У меня сивка первая машина. Конечно поначалу было совсем тяжко: габаритов не чувствовал, капота и багажника не видно, парковка - настоящая мука. Недавно сказал "привет" бардюру. Но потихоньку превыкаю. И уже более менее уверенно себя чувствую за рулем. Из плюсов сивки - это то что есть небольшой запас мощности. Легче обгонять. И ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС - это то что я знаю, что когда я приду с утра, то машина заведется и поедет, а вот ТАЗик может и не завестись. И еще меня не прет стать где-нить в поле на ТАЗике и что я тогда буду делать? И вдруг ДТП (ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ), что в полне актуально, в осоенности для новичка, то в сивке шансов больше остаться целым.

В общем мое мнение такое, что начинать надо на надежной машине, а не конструкторе ЛЕГО. И раз уж хватило денег на машину, то должно зватить и на ее обслуживание.

Сообщение от Skyden

И ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС - это то что я знаю, что когда я приду с утра, то машина заведется и поедет, а вот ТАЗик может и не завестись. И еще меня не прет стать где-нить в поле на ТАЗике и что я тогда буду делать? И вдруг ДТП (ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ), что в полне актуально, в осоенности для новичка, то в сивке шансов больше остаться целым.

"Нормальный" тазик заведется. Так же как может не завестись и "не нормальная" японка. 2 года назад, когда морозы в Москве были по -30, мой тазик заводился с полоборота, когда многие иномарки стояли без движения. Если хоть чуть-чуть следить за машиной, и вовремя проходить ТО, то новый ТАЗик, как правило, заводится и ездит нормально. Следить - это не значит, под ним лежать. Раздражают в нем мелочи, например, жесткий пластик-погремушка, перегорают лампочки в фарах и т.д.
По поводу безопасности - согласен, она там на нуле.

Сообщение от Skyden

Из плюсов сивки - это то что есть небольшой запас мощности. Легче обгонять.

Я бы даже сказал весьма хороший запас. Я вчера это почувствовал, когда машинку из салона забрал и немного прокатился на ней. Особенный плюс для новичка по моему мнению - это автомат. Не надо отвлекаться на переключения передач. По началу это ОЧЕНЬ сильно отвлекает, а так я себя достаточно спокойно уже через 5 минут езды чувствовал=).

У меня был и 2106 80-го года выпуска и 2107 которую я год в гараже делал ,красил и собирал ,а в 2005 купил новую 12-ю.
с 12-й за три года проблем практически не было !Машина очень хорошая. Сейчас даже жалко продавать но скора будет Хонда :P
Если бы сейчас я бы покупал первую машину то по любому бы купил Сивик (когда покупал первую машину ни денег не кредитов не было)
одно слово определяет !!!!!!!!!!!!!БЕЗОПАСНОСТЬ!!!!!!!!!!!! на наших дорогах дураков хватает !Так вот если ты будешь ехать на нашем ТАЗу и тебе выскочит кто ни будь на встречу(не дай бог) то шансов посмотреть на солнышко у тебя уже не будет!!!А в Японце много шансов что ты не сильно пострадаешь !!!
В общем решать самому ,но если есть возможность я бы ни китайца ни таза ни за что бы не взял!!!
P.S. краш тест с китайцами все видели ???
И ещё сорри за мой хромой русский!

Сообщение от darkdeny

Особенный плюс для новичка по моему мнению - это автомат. Не надо отвлекаться на переключения передач. По началу это ОЧЕНЬ сильно отвлекает, а так я себя достаточно спокойно уже через 5 минут езды чувствовал=).

Главное про тормоз не забыть и по сторонам внимательно смотреть.
ЗЫ: В первое время очень отвлекала панель приборов.

=)))Сейчас и ТАЗы с автоматами есть)))очень много!!!

Сообщение от Skyden

И ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС - это то что я знаю, что когда я приду с утра, то машина заведется и поедет, а вот ТАЗик может и не завестись.

Я бы на Вашем месте не был бы так уверен с аккумулятором в 45ач, как раз есть шанс, что в мороз ВАЗ уедит, а мы на нежных японках останемся и будем просит нас прикурить или поедим на метро....

Зачем брать другую машину, когда тебе нравится именно сивик?! Кататься на ней, учиться, привыкать, чтоб потом приспособившись продать и купить сивик?! И заново привыкать к новой машине...
Когда я думала о сивке, мне говорили типа там электронный спидометр неудобен. Я села и поняла, что т.к. до этого не водила, то мне все равно какой спидометр!!! Да и если в принципе выбирать - то электронный по-любому удобнее...!!!... если ты перед этим не привык к обычному спидометру...))))
да и нет никакой гарантии, что набравшись опыта вождения на дешевой тачилке, ты не покоцаешь сивку, а то и виной будет этот ненужный опыт!

Господа, вот уже вторую неделю катаюсь на цивике. Это моя первая машина. И я испытываю глубочайшее удовлетворение и невыразимое удовольствие ездя именно на цивике, а не на чем либо другом!
Цивик как первая машина, если с автоматом - то это просто супер! Обзорность по зеркалам - среди одноклассников лучше не видел. Ну и ВСА в придачу - очень приятно кататься...

Сообщение от luckygirl

Зачем брать другую машину, когда тебе нравится именно сивик?! Кататься на ней, учиться, привыкать, чтоб потом приспособившись продать и купить сивик?! И заново привыкать к новой машине...
Когда я думала о сивке, мне говорили типа там электронный спидометр неудобен. Я села и поняла, что т.к. до этого не водила, то мне все равно какой спидометр!!! Да и если в принципе выбирать - то электронный по-любому удобнее...!!!... если ты перед этим не привык к обычному спидометру...))))

Ты ошибаешься. Один из главных минусов, которые меня удерживали от цивика - электронный спидометр. Сейчас объясню почему.

Дело в том, что когда у тебя СТРЕЛКА тебе пофигу на точность - видя краем глаза положение мтрелки ты через месяц прекрасно определяешь скорость. То есть, например, если стрелка вертикальна - то скорость перевалила за 120, надо б газ сбросить. Если стрелка на "9 часах" - ты едешь по городу без превышения. Ты не фокусируешься на спидометре. Ты не оцениваешь ЧИСЛО, ты просто краем глаза присматриваешь за стрелкой.

На электронном - не так. Тебе нужно на нем сконцентрировать внимание, прочитать цифру, оценить ее и тогда уже предпринимать действие. Это где-то секунда. Думаю, не нужно объяснять что иногда решает секунда при управлении автомобилем. Я уж не говорю что постоянное мелькание цифр прямо перед глазами тупо раздражает - как бегущая строка на телевизоре.

К счастью, думаю привыкну к оценке скорости по тахометру. Когда идешь по трассе - все равно положение стрелки примелькается. Через три месяца будешь легко по тахометру скорость оценивать