Кастинг Цивика на главную роль в эпопее " Моя первая машина"

Мой совет, если есть деньги покупай, что нравится и радуйся жизни.

Читаю и приху..ваю просто от поноса на ТАЗики. Или из вас никто на них не ездил, либо вам кал просто попадался. Езжу на своей 14-ой 3,5 года почти, и кроме термостата менять ничего не пришлось. По собственной инициативе поменял стойки родные на САКС, тормозные диски и мозги сменил чтоб прошить более хорошую прошиву. И все! При всем при том мог бы и на родном ездить, пробег не большой 42000.
Так что не надо народ пунать что все разваливается, следить за свои авто надо а не пидара...ить его по всем ямам со словами "по х...й , само заживет, или танки грязи не боятся", многие говно в двиган заливают а потом удивля.тся чего ему капиталку на 70000 делать нужно. Как вы к своей машине относитесь так и она к вам. У меня ТАЗ и в -29 градусов после ночного простоя с пол оборота заводится...а у вас?

ЗЫ: Но продаю его , ибо сивка в апреле придет.
ЗЫ2: По сабжу, есть деньги покупай, нет не покупай. Просто учти что если купишь хрень какую нить сначала, ее потом и продать нужно будет умудрится.

to all, кто считает что первым должен быть таз!
по вашей логиче и первая девушка должна быть некрасивой дояркой из деревни?

бери цивик если есть возможность и получай удовольствие

всем спасибо!Особенно Олегу!! деньги на цивку УЖЕ есть
мое кредо - думать о том "как заработать деньги", а не о том "как их сэкономить" !!
Как получу реальные отзывы о турецких цивках, сразу становлюсь в очередь!

Сообщение от babdim

to all, кто считает что первым должен быть таз!
по вашей логиче и первая девушка должна быть некрасивой дояркой из деревни?

бери цивик если есть возможность и получай удовольствие

+1
тоже самое - первая квартира, первый мобильник, первый компьютер.

Сообщение от Новый

Мое мнение,машинка с маленьким клиренсом,довольно чувствительным газом и резкими тормозами не для чайника.Хотя КАСКО рулит))))

не для чайника - да. Но вот это моя 3 машина по счету, и на ней первй раз я не могу нормально парковаться.... бамепр уже покоцал об бардюр...

2 Moonspell
Респект! Я тоже не понимаю, чего так на ВАЗики все накинулись.
У меня их было 3: шаха старая, пятера новая, сейчас есть пятнаха (тоже новую брал). Такое ощущение, что во многих ораторах плещет юношеский максимализм, типа, либо крутизна, либо никак. Кроме старой шахи я по ремонту почти ничего не вкладывал в ВАЗы. Просто ездил на ТО к официалам ~ 3.5 тыс. руб. на 15 тыс. км (по пятнашке). Мое мнение - брать либо новую переднеприводную, либо чуть-чуть поюзанную (но выбирать с проффесионалом) отечественную машину. Задний привод на ВАЗе - это конечно жесть, для лета нормально, а зимой все время боком ездишь, а передний привод вполне нормальный вариант. Да гремит салон, но ездить то можно, учиться! Хороший вариант - это 9 с легендарным бампером, который можно выправить при попощи ботинка, но их давно сняли с производства, и осталась одна гниль. Поэтому, имхо, взять можно 15 или 14.
Я на своей пятнашке за 2 года наездил 60 тыс., сделал 2 ремонта в 2 картирах, загружал ее по полной ~400-500 кг. (на строительном рынке все ох..ли, говорили ). Обзорность замечательная, ездит прилично. Гремит для нашего автопрома приемлимо За все время использования заменил прокладку коллектора (по гарантии), датчик фазы (по гарантии), аккомулятор, сцепление, термостат.
Все пишут, что "Каско рулит". Нихера оно не рулит, попадал в аварии - знаю. Если выплачивают бабки, то на 10 штук (как минимум!) меньше, если отправляют на ремонт, то там очереди по 2 месяца. Т.к. работягам сделать машину, за ремонт которой платят наликом гораздо эффективнее, поэтому они постоянно отодвигают тебя (по страховке) на второй план. Хотя сивку, конечно, страховать нужно, что я и сделал .
Все пишут, что "если бабки, есть, то вперед - бери!". А вам не жалко будет, если по виней вашей неопытности (Не дай Бог), в ДТП пострадают несущие конструкции кузова у НОВОЙ, ХОРОШЕЙ машины (Сивки)? Т.е. здесь речь уже даже не о деньгах идет, а то, что вы испортите новую вещь. И кому после этого вы ее продадите? С правленной крышей и ланжеронами?

В общем вывод каждый делает для себя сам, с чего начинать. Просто хочу сказать, что отечественный автопром не так безнадежен, как многие пишут. Даже новую машину нашу нужно внимательно смотреть, и не брать ту, у которой с новья масло из движка течет.

да... побывавшую в ремонте сиву уже не продашь быстро... тут надо оценить перед покупкой свою состоятельность за рулем и подготовленность водить машину, где не видно ни капота, ни заднего бампера.

у меня цивик хэтч певрая машина, 1.8. большего счаться чем в день покупки в ближайшее время не помню. первые месяца 3 вообще из-за руля не хотелось вылезать. да и сейчас когда сажусь в свой машин настроение поднимается автоматически))) катаюсь полгода. один раз цепанула пластикову накладку на порожек на выезде с парковки (за поворотом блок бетонный валялся). у меня страховка - страховая все оплатила, дилер все починил. Не вижу проблем никаких. Наездила 30 тыс (командировки), щаслива максимально.
Может умные люди и правы, когда советуют учиться ездить на отечественных автомобилях, но тут что кому нужно.
Мне кажется, что все равно, несмотря на то, какой автомобиль, сколько он стоит и кто его сделал, любые как мелкие так и крупные траблы растраивают. Что касается "знать что там и как работает, то, сорри, изначально не хочу. Для этого есть специалисты, пусть они и знаимаются. Мое дело знать куда долить масла (если что), куда залить бензин и жидскость для омывателя, все остальное не хочу знать в принципе. И считаю. что чем лучше машина, тем меньше мне нужно знать из чего она состоит. Возможно, есть люди. которые хотят действительно это понимать, но для себя в этом смысла не вижу.

а сивик суперская машинка, что хэтч, что седан. у меня сейчас рабочая тайота камри 2.0 - намного комфортнее и представительнее (ну и больше походу), но она меня не радует и вполовину так как мой сивик. хотя и говорят что лучший в мире автомобиль - это служебный.

и потом, какой смысл покупать машину к которой не лежит душа? пол-года учиться и каждый день жалеть что не купил? не вижу смысла тратить деньги на то, что изначально не нравиться.

Сообщение от Pizazz

сивик для новичка очень плохая машина - капон не видно - зад не видно - поэтому при парковке либо ставьте себе спереди и сзади парктроник, либо вообще не покупайте ее.

Следуя такой логике нужно покупать ВАЗ-2106. у него и капот видно и зад, вот только как это тебе в дальнейшем поможет я не понимаю.
Вот объясните мне, зачем видить капот? про зад вообще промолчу его на большинстве машине не видно. В этом плане хетчбэк удобен =) кончилось заднее стекло кончился зад =)