А смысл в том, если ты начинаешь тормозить? У цивика передача вроде около 1000 оборотов сбрасывает, получается с 6300 ты идешь в минус до 6800, потом переходишь вверх и получаешь 5800, едешь 500 оборотов на максимуме, а дальше вниз мошьность идет.
А смысл в том, если ты начинаешь тормозить? У цивика передача вроде около 1000 оборотов сбрасывает, получается с 6300 ты идешь в минус до 6800, потом переходишь вверх и получаешь 5800, едешь 500 оборотов на максимуме, а дальше вниз мошьность идет.
нужно передаточные числа трансмиссии и график. Может у Nike есть. Чтобы точно знать. Может и правда не на всех передачах нужно крутить в отсечку)).Сообщение от Exlibris
Стоковые числа:
1. 3,142
2. 1,869
3. 1,303
4. 1,054
5. 0,853
6. 0,727
Final drive 4,294
Квотер на стоке закончиться на 3й передаче ~130км, в падение на 1000 об слабо верится - даже без сброса газа падает на 4800-5000 с 6700.
Вот график на впуске-выпуске (аналог стока с прибавкой в 10 сил):
Так что переключение у самой отсечки)
ЗЫ: реально машина крутиться до 7000об, но если плавно давить - отсекет на 6700.
давай заедем и я тебе докажу на деле что ты не прав?
Окэ, ток я 8 на даче) Вообще дату странную выбрали.
я про 8 ничего и не говорил)как время будем просто на деле решим спор
Ок) Осталось посчитать калькулятором м фактори и наложить на график)).
Отписываюсь по Заездам
1 был с фокусом 3 только какой мотор был хз фокусники сказали сначала обгони его
результат привез 1-1,3 корпуса ( но забыл выключить климат ) сказал фокусникам про это что нужно еще раз заехать с другим, пока смотрел заезд 2114 против приоры Фокусники уро.ы свалили по тихому.
2 был Хёндай I30 1.6 на 6ступой МКПП привез 4-6 корпусов но водила сказал что постоянно упирался в отсечку но от повтора отказался.
3 был Мазда 3 2.0 на МКПП и типо с чипом из 2 заездов сначала привез ему крыло потом он мне привез корпус.
4 был Лансер 2.0 МКПП он мне привёз 2-2.5 корпуса ( короче я опять климат не выкл ) от повтора отказался типо и что что климат.
5 был Лансер 1,8 МКПП вот с ним мы покусались из 3 заездов привез 1-1.5 корпуса, затем привез 2 корпуса, и он мне привез крыло в 3 передачу не попал
6 был Киа СЕРАТО спорт 2,0 6ступ МКПП он привез мне от 1,5 до 2 корпусов не ожидал такого от киа.
7 был с БАраном СОЛЯРИС 1,4 АКПП дебил привёз даже с вкл климатом привез ему много а он поехал свечи менять со словами я вас всех ............ у вас тут не честно.
8 был с акордом 2,4 АКПП в конце из 3 заездов получилось привозил ему от крыла до 0,5 корпуса короче старт и до 120 он курит а потом догоняет.
Приора просрала 2114 1 корпус и снами она не поехала
9 был 2114 на 1,6 V16 90сил привезла мне корпус т.к после 110 я её догонять начал
Для себя из этого понял Климат много съедает на разгоне, хотя всегда по городу с ним гоняю и раньше думал что на хонде кондишен не чувствуется, еще очень сильно воняло горелым знающие люди сказали что воняет жоным маслом я думал воняет перегретым катализатором
я бы всем привез корпуса по четыре
Паша,привет! Ну чего, мож. катнем? Оч. интересно какой результат будет.
Ваши права
Ответить с цитированием