Заезды Civic VS ... результаты - Часть 3

carexpert.ru/models/tech/mitsg-1996s25.htm привез ему корпус. На механике. Больше половины дистанции ровно примерно, аккорд чуть впереди, на 3 начинаю уезжать. Хозяин мне сперва говорил что там 180 сил, затем доказывал что она 1880 весит.... Или сами придурки или меня таким считают. А по факту Галант легче Аккорда почти на 300кг, объем двигателя больше( V6 2.5 vs I4 2.4), у аккорда 6МТ у галанта 5МТ, 163hp vs 200hp и 223Nm vs 234Nm. У галанта соотношение масса/мощность лучше, но Аккорд это Хонда и этим все сказано. )). Это был интересный заезд. Проиграл 13 тазу корпуса 3-4 причем на старте я был впереди. Подошел ко мне владелец 8 аккорда и говорит: как же так тебя тазик проехал? Говорит крути на 1 до 4000 и на вторую так быстрее Я говорю все понятно Для себя сделал выводы и больше гоняться с кем попало не буду.

Сообщение от Xboard

MORE GOOGLE БЛЕАТЬ!

гугломастер, ты хочешь ЭТО доказать BLEAT?
давай примеры) тебе 10% от покупки, если найдешь )

Сообщение от kewka

короч переобулся я в rs-3, забейте уже )

Сообщение от kewka

я БУ за 16 у парня с ТТ клуба
новых нигде не нашел, как и ku36

ps. он говорит, что в августе 11 брал за 26

Так вот где теперь ТОТ парень

Сообщение от Binabik

тоесть нужно что то менять ради того чтоб тупо что нибудь поменять? чем тебя R18 + хондовское КПП не устраивает? нужно бодрее драйвовее? бери тайпэр или Си. зачем делать двиг мощнее, если целевого клиента эта мощность устраивает, ему нге нужна гонка? аппарат надежный, не ломается, экономичный.
это у нас стереотип типа оооооо хонда гонка-гонка, 4д драйв пацан мобиль. а в америке цивик это просто тупо машина, вот как тойота аурис, кого тойота хотела победить/убедить/уделать аурисом? никого, тупо машина для того чтоб в потоке таких же машин отвезти детей в школу, съездить в супермаркет или добраться по пробкам на работу. цивик такой же просто автомобиль для самого массового покупателя. даже у нас ты пока едишь по дороге, посмотри кто едет рядом, в основном это люди разных возрастов и пола, ковыряются в носу и меланхолично просто едут со скоростью потока без шашек и выепонов на светофорах. для этой толпы как бы пойух чо там модный дсг или старенький автомат, главное чтоб переключалась комфортно, не ломалась и требовала влеваний денег, с двиглом тоже самое, пойух чо там хондовский атмосферник или 1.4 твинтурбо, ну чо 140 сил оке и в городе бодренько дез надрыва двигла и по трассе запас для обгона есть, не ломается, масло не жрет, в мороз заводится, много денег на обслуживание не жрет.

а если у чувака в той же америке ректальное агниво, то он берет б/у мустанг или челенжер, или новый цивик Си к примеру и гонцает себе, в этих тачках драйв есть, если драйв пореспектабельней нужен, берет к примеру акуру тсх (аккорд) с двиглом 3.5 v6

+100500

Подскажите пожалуйста собираюсь ехать на покатушки и не знаю с кем можно смело заезжать что бы объехать, а все 3 части не осилю прочитать.

точно хочу заехать с :

Мазда 3 2,0 Мкпп
Фокус 1,6 1,8 и 2,0 мкпп
Хендай эалантра 1,8АКПП
Хёндай I 30 1,6 6МКПП
Приора 1,6 чип паук
14 супер авто на 1,6 V16
Лансер 2,0 и 1,8 Мкпп
Киа церато спорт 2,0 Мкпп
Акорд 2,4 АКПП

Каковы мой шансы в заезде с этими авто примерно на 550-600метров

VAMPUM, с Акорд 2,4 АКПП смело заезжай если до отсечки крутить будешь и переключишься вовремя
А если честно лучше не мучай авто, из реальных соперников (не считая тазов) только мазда 2,0 мкп, тут от прокладки будет зависит, все таки сивка не для этого... ихмо кончено же, а то сейчас набросятся
Кстати кто с серато спорт купе 2,0 гонялся, сивка 1,8 мкп объедет?

спс а как с остальными

хз чо за сирата такая, всех остальных вшивик должен проехать кроме мазды три дванол, ну и лансера еще 2 литра мб

С киями и хундаями заезжать начали, докатились..

На большой дистанции аккорд может натянуть. Км этак к 160-170 может догнать и потом уйти.