Заезды Civic VS ... результаты - Часть 3

А смысл в том, если ты начинаешь тормозить? У цивика передача вроде около 1000 оборотов сбрасывает, получается с 6300 ты идешь в минус до 6800, потом переходишь вверх и получаешь 5800, едешь 500 оборотов на максимуме, а дальше вниз мошьность идет.

Сообщение от Nike

170 - это больше 550м, так что не догонит)))

Они и еду как раз 550-600 метров, так что кто его знает...

Сообщение от Exlibris

А смысл в том, если ты начинаешь тормозить? У цивика передача вроде около 1000 оборотов сбрасывает, получается с 6300 ты идешь в минус до 6800, потом переходишь вверх и получаешь 5800, едешь 500 оборотов на максимуме, а дальше вниз мошьность идет.

нужно передаточные числа трансмиссии и график. Может у Nike есть. Чтобы точно знать. Может и правда не на всех передачах нужно крутить в отсечку)).

Сообщение от Ars84

нужно передаточные числа трансмиссии и график. Может у Nike есть. Чтобы точно знать. Может и правда не на всех передачах нужно крутить в отсечку)).

Стоковые числа:
1. 3,142
2. 1,869
3. 1,303
4. 1,054
5. 0,853
6. 0,727

Final drive 4,294
Квотер на стоке закончиться на 3й передаче ~130км, в падение на 1000 об слабо верится - даже без сброса газа падает на 4800-5000 с 6700.
Вот график на впуске-выпуске (аналог стока с прибавкой в 10 сил):

Так что переключение у самой отсечки)
ЗЫ: реально машина крутиться до 7000об, но если плавно давить - отсекет на 6700.

Ок) Осталось посчитать калькулятором м фактори и наложить на график)).

Отписываюсь по Заездам

1 был с фокусом 3 только какой мотор был хз фокусники сказали сначала обгони его
результат привез 1-1,3 корпуса ( но забыл выключить климат ) сказал фокусникам про это что нужно еще раз заехать с другим, пока смотрел заезд 2114 против приоры Фокусники уро.ы свалили по тихому.
2 был Хёндай I30 1.6 на 6ступой МКПП привез 4-6 корпусов но водила сказал что постоянно упирался в отсечку но от повтора отказался.
3 был Мазда 3 2.0 на МКПП и типо с чипом из 2 заездов сначала привез ему крыло потом он мне привез корпус.
4 был Лансер 2.0 МКПП он мне привёз 2-2.5 корпуса ( короче я опять климат не выкл ) от повтора отказался типо и что что климат.
5 был Лансер 1,8 МКПП вот с ним мы покусались из 3 заездов привез 1-1.5 корпуса, затем привез 2 корпуса, и он мне привез крыло в 3 передачу не попал
6 был Киа СЕРАТО спорт 2,0 6ступ МКПП он привез мне от 1,5 до 2 корпусов не ожидал такого от киа.
7 был с БАраном СОЛЯРИС 1,4 АКПП дебил привёз даже с вкл климатом привез ему много а он поехал свечи менять со словами я вас всех ............ у вас тут не честно.
8 был с акордом 2,4 АКПП в конце из 3 заездов получилось привозил ему от крыла до 0,5 корпуса короче старт и до 120 он курит а потом догоняет.

Приора просрала 2114 1 корпус и снами она не поехала

9 был 2114 на 1,6 V16 90сил привезла мне корпус т.к после 110 я её догонять начал

Для себя из этого понял Климат много съедает на разгоне, хотя всегда по городу с ним гоняю и раньше думал что на хонде кондишен не чувствуется, еще очень сильно воняло горелым знающие люди сказали что воняет жоным маслом я думал воняет перегретым катализатором

Сообщение от VAMPUM

Отписываюсь по Заездам

1 был с фокусом 3 только какой мотор был хз фокусники сказали сначала обгони его
результат привез 1-1,3 корпуса ( но забыл выключить климат ) сказал фокусникам про это что нужно еще раз заехать с другим, пока смотрел заезд 2114 против приоры Фокусники уро.ы свалили по тихому.
2 был Хёндай I30 1.6 на 6ступой МКПП привез 4-6 корпусов но водила сказал что постоянно упирался в отсечку но от повтора отказался

вот тут кто кого? а то чет неочень понятно.....

Сообщение от VAMPUM

Отписываюсь по Заездам

1 был с фокусом 3 только какой мотор был хз фокусники сказали сначала обгони его
результат привез 1-1,3 корпуса ( но забыл выключить климат ) сказал фокусникам про это что нужно еще раз заехать с другим, пока смотрел заезд 2114 против приоры Фокусники уро.ы свалили по тихому.
2 был Хёндай I30 1.6 на 6ступой МКПП привез 4-6 корпусов но водила сказал что постоянно упирался в отсечку но от повтора отказался.
3 был Мазда 3 2.0 на МКПП и типо с чипом из 2 заездов сначала привез ему крыло потом он мне привез корпус.
4 был Лансер 2.0 МКПП он мне привёз 2-2.5 корпуса ( короче я опять климат не выкл ) от повтора отказался типо и что что климат.
5 был Лансер 1,8 МКПП вот с ним мы покусались из 3 заездов привез 1-1.5 корпуса, затем привез 2 корпуса, и он мне привез крыло в 3 передачу не попал
6 был Киа СЕРАТО спорт 2,0 6ступ МКПП он привез мне от 1,5 до 2 корпусов не ожидал такого от киа.
7 был с БАраном СОЛЯРИС 1,4 АКПП дебил привёз даже с вкл климатом привез ему много а он поехал свечи менять со словами я вас всех ............ у вас тут не честно.
8 был с акордом 2,4 АКПП в конце из 3 заездов получилось привозил ему от крыла до 0,5 корпуса короче старт и до 120 он курит а потом догоняет.

Приора просрала 2114 1 корпус и снами она не поехала

9 был 2114 на 1,6 V16 90сил привезла мне корпус т.к после 110 я её догонять начал

Для себя из этого понял Климат много съедает на разгоне, хотя всегда по городу с ним гоняю и раньше думал что на хонде кондишен не чувствуется, еще очень сильно воняло горелым знающие люди сказали что воняет жоным маслом я думал воняет перегретым катализатором

я бы всем привез корпуса по четыре

У тебя мазда читерская)))

Четырка не стоковая) Она легче приоры кг на 100. Если 90 сил значит стоит двигатель от двенашки 21124. но на него куча тюнинга. Самое элементарное поставить 18ряд, пару, блокировку и уже машину не узнать. Но все же таз есть таз. Там нет ни втека, ни системы изменения фаз . Эластичности из за этого нет. Хонда B или K серии лучше и надежнее, но тюнинг дороже выйдет.