а как должно было быть?
а как должно было быть?
если с места то пойдет, если ходом то просто порвать его
С места. На первой я на корпус впереди, на второй пол корпуса, на 3 корпус, на 4 пол корпуса. Весь заезд примерно ровно шли. Думаю ролом будет так же, или аккорд после 160-180 начнет уезжать из за более лучшей аэродинамики.
ага взлетать и улетать...Сообщение от Ars84
я ездил с автоматной 535 в 39 кузове с ходу с 40 для нее без шансов вплотную до 180
У него на механике и судя по всему в хорошем состоянии. Там 6 цилиндров, мощность и момент раньше достигаются. По весу примерно одинаковые.
---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 00:35 ----------
Я за приорой по плохой дороге 160 ехал, обгонять не решался. На волнах пару раз подпрыгнул в кресле и сбросил а на приоре дальше полетели не сбрасывая... Не для плохих дорог Type S, на ямах не хилые удары в подвеску.
---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 00:51 ----------
Аккорд устойчив на больших скоростях. Я до 240 разгонял)
Последний раз редактировалось Ars84; 21.05.2012 в 00:36.
Да что цивке что акорду, за МКАД выезжать противопоказанно.
Короче разбираемся!
Дает сигнал и от отъезжает на пару корпусов и так далее едем.
Что могу сказать, у Леши родные, по его словам тяжелые 18 катки.
Я на родных 17.
У него бензин AGIP 1/3 бака, у меня BP 98ULT ПОЛНЫЙ бак, даже приехав после Киевки домой у меня был еще зашкал.
У Лехи пустой багажник, у меня инструменты и дет кресло.
Леше перед Киевкой поставили впуск Карбонио, свой я пока еще не мыл - пробег ~3-5 тыс.
И еще один может и не существенный нюанс - у него выпуск с одной банкой, а все в основном ставят 2 или 3.
Последний раз редактировалось Cabal; 21.05.2012 в 13:17. Причина: Добавил
Что такое китовая окта на к04?
Kachman )
Ваши права
Ответить с цитированием