Заезды Civic VS ... результаты - Часть 3

"Не.., да ну его нахер" ета пять!))) Чувак реально расстроился

Все относительно)

John72,
хренасебе чуть тюненая... если эту бэшку чипануть она уже уедет от этой шкоды.
з.ы так-то на ко4 2л тси обгоняет много тачек 300+л.с и шкода тут не причем, а скорее ВАГ, главное диф в ДСГ поменять до инстала турбы
Exlibris,
чувак нажал на тормоз, чтоб шкода об газель не размазалась... После этого он подвел итог "ну его нахер, он так убьётся"

Да ну вообще некорректное сравнение стока и тюненого авто.Новая копейка хоть и страшненькая но уверен едет на ура,хотя если честно удивлён почему 135 так не очень валит...
Шкода хорошо валит,тут ничего не скажешь,как и все Ваги.
Но машины разные по повадкам и т.д.,даже то что они едут одинаково совсем не означает что тот кто берёт БМВ переплачивает,там куча других плюсов,за которые надо платить.
Только сейчас прочитал что там 340 сил в Шкоде!!! Ну тогда в принципе понятно... )
Интересно конечно посмотреть тот же заезд только с чипованной Бэхой.

да там беху чипануть и у шкоды нет шансов

Почему не корректно?
Не корректно сравнивать 3,0 с 2,0 в стоке в одном классе!
А 3,0 и 2,0 с тюном, очень даже корректно.

А вообще
Конечно, чипованная 135 уедет от RS.
Но не в этом соль.
Цена вопроса!!!
Вот, критерий в данном вопросе!
RS 1,2 примерно + доработки
И 135????
Что у 135 лучше чем у RS, что бы столько переплачивать?

RS 1,2+ к04, это гораздо дешевле, а соответственно и доступнее для многих!!!!

Сообщение от John72

RS 1,2+ к04, это гораздо дешевле, а соответственно и доступнее для многих!!!!

че за бред...
1)шкода с места дажа такая не угонится за сток 135, только ролом.
2)20тыс.руб в бэшку и она поедет даже ролом шустрее
3)эта шкода полюбому через 50тыс.км дриснет маслом в подкапотное, а бмв будет дальше ездить и плавно переходим в пункт 4
4)а чегой-то ты цены новых сравниваешь??? у этой шкоды по гарантии ченить отремонтируют?(допустим она месяц назад из салона выехала) кроме зависания магнитолы? если движка или ДСГ умрут ОД пошлет тебя в тот гараж где собрали это чудо. БМВ при томже раскладе будет отремонтирована по гарантии и опа уже все окупилось. В свою очередь 135 без гарантии(б.у) стоит 1-1.2млн и получается она уже дешевле этой шкоды, а едет лучше. Так чем шкода лучше ???

з.ы я уж молчу про потенциал 135 в тюнинге, там уже совсем другая лига в которую шкоде хоть 1000л.с надуть она не попадёт.

Сообщение от Puc

че за бред...
1)шкода с места дажа такая не угонится за сток 135, только ролом.
2)20тыс.руб в бэшку и она поедет даже ролом шустрее
3)эта шкода полюбому через 50тыс.км дриснет маслом в подкапотное, а бмв будет дальше ездить и плавно переходим в пункт 4
4)а чегой-то ты цены новых сравниваешь??? у этой шкоды по гарантии ченить отремонтируют?(допустим она месяц назад из салона выехала) кроме зависания магнитолы? если движка или ДСГ умрут ОД пошлет тебя в тот гараж где собрали это чудо. БМВ при томже раскладе будет отремонтирована по гарантии и опа уже все окупилось. В свою очередь 135 без гарантии(б.у) стоит 1-1.2млн и получается она уже дешевле этой шкоды, а едет лучше. Так чем шкода лучше ???

з.ы я уж молчу про потенциал 135 в тюнинге, там уже совсем другая лига в которую шкоде хоть 1000л.с надуть она не попадёт.

Дядя, иногда лучше жевать…
1. А задом как она поедет, шустрее?
2. Что ты в 135 ты сделаешь за 20 тыс? Химчистка салона если только!
3. А через 49 тыс что у меня дриснет? В отличие от цивиков, у которых полный тюнинг за 200-300 тыс и который в итоге не всегда ст2 то объехать не может из тюнинга на этой шкоде только впуск, выпуск и софт. Все остальное к-щие ВАГа.
4. На этой шкоде меняли и мехатрон дсг и саму дсг. На момент заезда со 135, пробег у дсг был 5 тыс км.
Ценник этой шкоды из салона (новой) 989 тыс руб. О каких 1.2 ляма ты тут несешь!?
Что касается потенциала, то много ли таких ПОТЕНЦИЯлистов ездят?

Сообщение от Cabal

Дядя, иногда лучше жевать…
1. А задом как она поедет, шустрее?

вот и жуй))) а пока это отмазы.

Сообщение от Cabal

2. Что ты в 135 ты сделаешь за 20 тыс? Химчистка салона если только!

сделаю чип,а он сделает сам знаешь кого .update: поглядел чип эвотековский оказывается 1800евро, но всеже сумма не шибко большая для 380л.с и снятия ограничителя скорости. Стэдж уже стоит 8тыс.евро вроде и даёт 420л.с вот на это точно стоит накопить. Хотя продают готовую за 1.2млн.

Сообщение от Cabal

3. А через 49 тыс что у меня дриснет? В отличие от цивиков, у которых полный тюнинг за 200-300 тыс и который в итоге не всегда ст2 то объехать не может из тюнинга на этой шкоде только впуск, выпуск и софт. Все остальное к-щие ВАГа.

тоесть ты хочешь сказать на скольких там 300-350л.с твоё двигло будет ездить также долго как на стоковых 200? или уже едет ковка и новые гильзы? причем тут цив не понял... Вот если я на свою вольву турбу от s60r поставлю движку тоже пофиг будет? ведь комлектующие от того же производителя и даже такой же блок цилиндров и ГБЦ ?

Сообщение от Cabal

4. На этой шкоде меняли и мехатрон дсг и саму дсг. На момент заезда со 135, пробег у дсг был 5 тыс км.

ну видимо ДСГ так часто валиться, что ОД уже не смотрит че за моторой в машине...

Сообщение от Cabal

Ценник этой шкоды из салона (новой) 989 тыс руб. О каких 1.2 ляма ты тут несешь!?
Что касается потенциала, то много ли таких ПОТЕНЦИЯлистов ездят?

про ценник твой фанат тут говорил, 1.2млн+доработки все претензии к нему. Потэнциалистов на 135 мало, они все предпочитают M\RS\AMG а не тюнинг шкоды

Сообщение от Cabal

А в данном случае народ стоит корчи, то есть засовавыет в авто что только можео. Ты один только спек лист Тала по смотришь, читать устанешь.
И что выходит, берем значит мы СТ/МПС на сток улитке (ведь у них к04), объем мотора причем больше. Ставим на авто ТОЛЬКО впуск, выпуск заливает софт, уравниваем массы и заезжам.
Как думаешь какой результат будет?

ВОТ! просто поменяй тут "Тала" на RS, а СТ\МПС на ченить типо 135 или RS3
p.s а так-то говорить о таких машинах ценной изготовления это лимита... Интересно в мячике или на анлиме кто-то говорит "да у тебя просто тачка дороже"

Сообщение от Puc

че за бред...
1)шкода с места дажа такая не угонится за сток 135, только ролом.
2)20тыс.руб в бэшку и она поедет даже ролом шустрее
3)эта шкода полюбому через 50тыс.км дриснет маслом в подкапотное, а бмв будет дальше ездить и плавно переходим в пункт 4
4)а чегой-то ты цены новых сравниваешь??? у этой шкоды по гарантии ченить отремонтируют?(допустим она месяц назад из салона выехала) кроме зависания магнитолы? если движка или ДСГ умрут ОД пошлет тебя в тот гараж где собрали это чудо. БМВ при томже раскладе будет отремонтирована по гарантии и опа уже все окупилось. В свою очередь 135 без гарантии(б.у) стоит 1-1.2млн и получается она уже дешевле этой шкоды, а едет лучше. Так чем шкода лучше ???

з.ы я уж молчу про потенциал 135 в тюнинге, там уже совсем другая лига в которую шкоде хоть 1000л.с надуть она не попадёт.

зачем что-то доказывать человеку, у которого шкода конкурент для бмв?))