Заезды Civic VS ... результаты - Часть 3

Сообщение от Max552

надо брать 99 и дорабатывать, нахрен я на хонду пересел...

а со спортивной калиной в 135 лошадей... даже страшно подумать

Сообщение от gml88

Ребят недавно гонялся с лада 99 седан.. Меня уделал если честно на полтора корпуса пример .. Я незнаю как так получилось, но гонялся с ним раза 5 и все 5 он меня рвал как бы я не старался (что в спорт режиме, что с места, что с 40км).
Парнишка угорал над о мной и говорит что у него маховик с коленвалом другой стоит, тюнинг за 5 тысяч рублей и мощнее чем цивик 140 сильный

КПД гидротрансформатора на старте 35-45% вот и считай сколько у тебя сил на колесо доходит в начальный момент

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 14:15 ----------

Сообщение от Muskat

А че новый тренд пошел фары выкладывать?
Надо тоже что-нибудь выложить

Насчёт фар другой тренд тюнинга нашего автопрома не понимаю - нахрена в поворотники красные лампочки свавить?

Не мощнее а быстрее. Если стоит другой коленвал, то возможно изменился ход поршня. Значит увеличился объем двигателя, полюбому там не только это было сделано. Дело в том что стандартная 99 секунд за 14-16 до сотни разгоняется, а сивик за 10.5. и вообще на 99 ставились двигатели 1.3 - 1.5 8 клапанов , а у него скорее всего 1.6-1.8 объем и возможно 16 клапанник. Ряды ставят в коробку другие. Все это стоит копейки и постоянно дрыщет. Так что не переживай.

А от меня на днях панамера уехала как от стоячего. но я не расстроился

Ден85,
А как можно это посчитать?
И КПД у механики больше ?

Сообщение от gml88

Ден85,
А как можно это посчитать?
И КПД у механики больше ?

Посчитать можно, но сложно...
КПД механики с учетом того, что она основывается на зубчатых зацеплениях - близко к единице (вспомним тмм/термех кпд одной зубчатой пары 0,98-0,99)
Автомат, помимо зубчатых зацеплений включает в себя гидротрансформатор и имеет более сложную конструкцию=больше пар трения/зацепления= кпд меньше механики

Пример из жизни цивик 1,8 на механике против цивик 1,8 на автомате cо светофора (или даже аккорд 2,4 на автомате )...

Сообщение от Ден85

Пример из жизни цивик 1,8 на механике против цивик 1,8 на автомате cо светофора (или даже аккорд 2,4 на автомате )...

Есть такое дело. Только когда аккорд раскачегарится у цивика шансов нет

Ездил с 318 бэхой е90, раз 5. На полтора корпуса впереди, ну там и лошадей меньше и автомат, и веса больше.. С 320 тоже самое , но уже не так уверенно уезжаю) 325 охота попробовать, но мне кажется там в пух и прах разнесут меня.
Что удивило, заряжался с тианой, 2.5 литра автомат. Сивик быстрее. Но это где то до 130км/ч. Дальше не ехали с ним.
Фокус новый 1.6 на роботе , волне себе оказалось нормально едет)) но медленнее сивика конечно)

По приколу ездил с другом (у него х3, 277кобыл) ну там само собой без вариантов))

Сообщение от RomanH

Что удивило, заряжался с тианой, 2.5 литра автомат. Сивик быстрее. Но это где то до 130км/ч.

у теаны веса ого-го. На самом деле бестолковая машина, здоровая как баржа, стартует - нос поднимает, тормозит - клюв в землю. у нас служебная на предприятии такая регулярно езжу, что нравится - коробка без ощущений вообще, никаких ощущений(дрыганий, переключаний), педаль в пол - едет. на днях с водилой договорились стартануть до 70 км/ч. Я не особо удивилась обогнав его

Автоматогонки начались =)