BMW 325 (E90), 525 (Е60) vs Lexus is 250, GS300 vs MB C180K (W204)

Сообщение от Пушок

люди свои цивики продают через 2-3 года, а у кого возможность есть меняют вообще один раз в год.

все знакомые, включая меня меняют авто раз в два года, кто-то чаще, кто-то реже.

Интересен ваш социальный статус!
Вы наверное госслужающий?
Теряюсь в догадках...
Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?

По теме - в ИС Лохусе ка-то тесновато((( Обязательно примеряйте его салон под себя!

Сообщение от EURO

типичное потребительское поведение - которое нам навязано маркетологами....
Вспомните легендарный 124?
Машина покупалась минимум на 10 лет! а ездила все 20(кстати и более).
То же самое и с легендарным ЛК 100.
Многие, кто купил 200, плюются, и пересаживаются назад на 100-ку!

А ща сделают (извините) какашку - и впаривают нам ее, мол че парится, если посыпется, сменишь на такую же, только снова денюжки принеси!
Маркетологи удешевили себестоимость, и увеличили маржу - добро пожаловать к нам каждые 3 года, но с ДЕНЬГАМИ!.

Кстати, я был счастливым обладателем рестайлингового 124-го, Е220, 95 года выпуска))). Машина была куплена в Германии годовалой, прослужила несколько лет, потом была продана "на фирму", в качестве разъездной и использовалась далее. Но не скажу, что с ним не было проблем)). И бензонасос неожиданно накрывался на трассе в Подмосковье (в минус 30, что особенно "приятно")), и коробка-автомат нае... сломалась в 140 тысяч пробега (под полную переборку)... Правда и использовался автомобиль буквально днем и ночью))))

Не скажу, что смена авто в два-три года лишено смысла. Дело тут не в маркетинге, а в логике: многие продают машины к окончанию гарантийного срока. Плюс трехлетка - оптимальное сочетание по цене/качеству, т.е. возможность продать авто за вполне нормальные деньги. Авто старше и с большим пробегом падают в цене гораздо ощутимее. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:04 ----------

Сообщение от Charly

Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?

А что, быть потомственным москвичом неприлично???

Сообщение от Foudre

Дело тут не в маркетинге, а в логике: многие продают машины к окончанию гарантийного срока. Плюс трехлетка - оптимальное сочетание по цене/качеству, т.е. возможность продать авто за вполне нормальные деньги. Авто старше и с большим пробегом падают в цене гораздо ощутимее. ИМХО.

Гарантия - палка о двух концах)))
А остальное, я не спорю.
Хочу просто сказать, знаю одного человечка, который меняет машины по этому принципу, но он из долгов не вылазиет...
№ года прошло - берет в КРЕДИТ машину по трейд ину, и особо не парится....
Но в долгах, как в шелках, + мечтает взять ипотеку.

Сообщение от Charly

Интересен ваш социальный статус!
Вы наверное госслужающий?
Теряюсь в догадках...
Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?

По теме - в ИС Лохусе ка-то тесновато((( Обязательно примеряйте его салон под себя!

к сожалению я не госслужащий, жена да-она госслужащая
а я работаю, как написано в недвижимости

А квадратными метрами слава богу обеспечен, только не по наследству

И вообще, какое тебе до этого дело.....

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

менять авто это не значит, что продать за 600-купить за 1.2 млн, продать за 1.2 млн-купить за 1.5млн и тд
лично я меняю б.у. на б.у., стараюсь взять трёхлетку(уже без гарантии), поездить 2 года и продать
логика проста
или если сладкие варианты, то почему бы не купить авто

ладно, вернёмся к теме!!!

Сообщение от Rizhaya

Если субъективно описываете управляемость, салон описываете тоже ок.

Сообщение от Rizhaya

Но если в школе учились как машина меньшей массы с большим количеством л.с может сливать по динамике?

Смотря что ты имеешь ввиду употребляя понятие "динамика".

Сообщение от Rizhaya

Посмотрите авторевю чтоли:

эту и подобную проплаченую шнягу уже давно не читаю, предпочитаю на личных ощущениях и опыте все оценивать, ибо оцениваю для себя, а не кого либо.

Сообщение от Panteon

эту и подобную проплаченую шнягу уже давно не читаю, предпочитаю на личных ощущениях и опыте все оценивать, ибо оцениваю для себя, а не кого либо.

Автоиздания частенько обвиняют в проплаченности, часто - небезосновательно. Но такая уж у нас натура
Вы знаете, я иногда балуюсь написанием заметок об авто для самого себя, для души так сказать. Иногда делюсь и выкладываю на общедоступные ресурсы типа autonews.ru и очень удивляюсь, когда меня обвиняют в проплаченности и заказухе)))
Что касается именно Авторевю - у меня к ним особая любовь. Ни одно издание так не разбирает характеристики автомобилей по полочкам. Нигде вы не прочитаете больше о малейших нюансах управляемости авто в предельных режимах, интересных только малой группе водителей. Так что в плане описания рулевого управления, ходовой, удобству управления тягой и т.п. я им склонен доверять. Тем более что личные ощущения обычно совпадают.
А что касается их балльной системы - не стоит к ней относиться слишком серьёзно, для разных комплектаций авто итоги теста могут меняться.

Сообщение от JONNYmsk

Вы знаете, я иногда балуюсь написанием заметок об авто для самого себя, для души так сказать

Сообщение от JONNYmsk

удивляюсь, когда меня обвиняют в проплаченности и заказухе)))

Вот поэтому я и написал, что оцениваю по личному опыты, так как у всех вкусы разные. Кому то не нравится то что пишите вы и вас обвиняют в заказухе, все. Только сам и только личные ощущения.

одно время читал разные издания, вывод - все познается в СРАВНЕНИИ !

Сообщение от EURO

все познается в СРАВНЕНИИ !

Я бы добавил - в личном сравнении.

К сожалению не всё удаётся потестить лично