я б так не сказал...по тюну у всех все отлично.Сообщение от John72
вопрос практичности ежедневного использования, т.е. в пробках
я б так не сказал...по тюну у всех все отлично.
вопрос практичности ежедневного использования, т.е. в пробках
разговор то про 300+ был и про управляемость, а не про "пробочное" использование.... по пробкам "зажигалка" то нафиг не нужна, имхо... не для того их производят...
погоди, а что не так с управляемостью?
и комплектухи для тюна в этой среде у всех одни...
все эти машины не гонки, а лишь хотхетчи. и речь про то, что на них не только по трекам гоняют, а еще и ежедневно перемещаются по городу.
Ненене
Про удобство, речи нет
Вопрос, кто дешевле в тюне по выжиму из них.
не изучал глубоко, но вроде у всех одинаково. только у ВАГа это будут заводские решения с минимумом доработок.
---------- Сообщение добавлено 29.11.2012 в 13:51 ----------
не понять...я для того и привел пример выше в виде 3 вариантов цивика.
и готов поспорить, что если сейчас разместить тему с чип-тюнингом цивика, обещающим 160лс, все кинуться его делать.
да и еще спорить, 2 года назад уже было подобное наваждение))
ну форд СТ конкурент только по гоночным замерам...а по выбору и практичности уже нет, т.к. там палка.
форд ст - это астра опц, меган рс.
но вот опять Октавия РС, выигрывает у нее и багажник больше и робот, а не палка.
Короче, отличная тачила, за свои деньги и бмв 320 и МБ С200 проедет на прямой, правда статус, но и стоит дешевле.
погорячился, Мондео то дешевле, но у него неудобный багажник
зажигалки с-класса не для грузоперевозок покупают вроде...
блин, причем здесь грузоперевозки??? Ты хочешь недорогую зажигалку на автомате на каждый день, ты на ней можешь поехать на природу, в магазин и накупить дохера вещей, положить каляску, детское кресло и тп и ввалить на ней можно при этом. Что тут сложного?
Ваши права
