Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

ЕвгеHий
реально поржал над тобой?

Просто поставил турбину )))))))) знаешь что это такое вообще?

Дизайн интерьера и экстерьера не берусь обсуждать.

Сообщение от ЕвгеHий

Octavia 1.8 TSI конечно помощнее будет ( 12 л.с., но она потяжелее цивика хэтча, и разница в лошадях почти стирается. Хорошее преимущество дает большой крутящий момент. Я бы даже сказал большое преимущество). Но раз сравнивать машины по гоночным позициям, то смотреть надо не только на показатель движка. Ведь даже ребенок, играющий в гоночки на компе понимает, что здесь так же немаловажны и ходовая, и кузов. А именно подвесочка у цивика например жёсткая и машина низко посажена поэтому на скорости машинка просто прилипает к асфальту, и это чувство непередаваемо, когда просто перестаёшь бояться входить в повороты на большой скорости и делать резкие маневры. Плюс кузов (точно у хэтча, седан не знаю) имеет отличные аэродинамические показатели, но это уже ощутимо на скорости ближе к 180 и больше - но это мое мнение, т.к. на октавии с такой скоростью не ездил =), может тоже нормально поедет, но сомневаюсь. Но цивик летит и даже не шелохнется. Плюс если уж ты берешь машину с понтом спорт - просто сядь в салон ))) Сначала в октавию, потом в цивик, в октавию, в цивик - чувствуешь? Лучше в октавии? Едь на дачу и копай картошку =) В цивике? Значит ты действительно ищешь машину спорт, просто ещё нет денег на что то посеръёзней ) Разные машины.
В общем если выбирать погонять то лучше цивик. Если хочется и поездить быстро, но при этом в основном будешь быстро ездить с женой, тёщей, детьми и двумя вёдрами картошки - то октавиа.
А если ещё смотреть машину для тюнинга, то это вобще сто процентов цива. Ведь многие должны знать чёрный цивик 5d который просто турбину поставил и снял 280 л.с. - потом опустил до 220 или 240 (не помню), что бы типа щадящий режим) И такой же турбо цивик белый седан есть с 285 л.с. катает. Вот вам и сравнение турбо цивик 1.8 - 280 л.с. и турбированая с завода октавия 1.8 - 152 л.с. )

Клоун, ей богу
Всё что ты здесь написал, это даже комментировать сложно, это просто

Давай вези любой цивик, да хоть тайпР, я сяду на стоковую окту РС и можем выехать на любой трек, если объедешь меня, будет дальнейший диалог, если нет, то после заезда прилюдно делаешь мне
Если не согласен, то тогда всё написаное, просто ниочём и тогда

Сообщение от ЕвгеHий

Octavia 1.8 TSI конечно помощнее будет ( 12 л.с., но она потяжелее цивика хэтча, и разница в лошадях почти стирается. Хорошее преимущество дает большой крутящий момент. Я бы даже сказал большое преимущество). Но раз сравнивать машины по гоночным позициям, то смотреть надо не только на показатель движка. Ведь даже ребенок, играющий в гоночки на компе понимает, что здесь так же немаловажны и ходовая, и кузов. А именно подвесочка у цивика например жёсткая и машина низко посажена поэтому на скорости машинка просто прилипает к асфальту, и это чувство непередаваемо, когда просто перестаёшь бояться входить в повороты на большой скорости и делать резкие маневры. Плюс кузов (точно у хэтча, седан не знаю) имеет отличные аэродинамические показатели, но это уже ощутимо на скорости ближе к 180 и больше - но это мое мнение, т.к. на октавии с такой скоростью не ездил =), может тоже нормально поедет, но сомневаюсь. Но цивик летит и даже не шелохнется. Плюс если уж ты берешь машину с понтом спорт - просто сядь в салон ))) Сначала в октавию, потом в цивик, в октавию, в цивик - чувствуешь? Лучше в октавии? Едь на дачу и копай картошку =) В цивике? Значит ты действительно ищешь машину спорт, просто ещё нет денег на что то посеръёзней ) Разные машины.
В общем если выбирать погонять то лучше цивик. Если хочется и поездить быстро, но при этом в основном будешь быстро ездить с женой, тёщей, детьми и двумя вёдрами картошки - то октавиа.
А если ещё смотреть машину для тюнинга, то это вобще сто процентов цива. Ведь многие должны знать чёрный цивик 5d который просто турбину поставил и снял 280 л.с. - потом опустил до 220 или 240 (не помню), что бы типа щадящий режим) И такой же турбо цивик белый седан есть с 285 л.с. катает. Вот вам и сравнение турбо цивик 1.8 - 280 л.с. и турбированая с завода октавия 1.8 - 152 л.с. )

Про тюнинг не очень сравнения. Если в октавию рс поставить турбину от ауди с3 + впуск + выпуск + чип = 300 л.с. И выходит это дешевле, чем турбо цивик и по ресурсу выигрывает. Но в управляемость цивику не занимать.

Ребят, вот у меня цивик, почему все пишут про отменную управляемость???)))) Да,она нормальная, не качается особо, но не более! мазда 3-управляемость лучше, октавия рс -аналогично, это из того с чем сравнивали и чем из этого я хоть сколько-то рулил. у машин б-класса аля шкода фабия,фв поло, тоже заметно лучше, ну их в счет не берем. кстати в фф3 на 17 дисках та же управляемость опять не хуже цивика на 17 литье с высотой шин такой же)))ну с бмв я не сравниваю)))) Но при этой упляемости в цивике подвеска мне не нравится, пробои частенько, чего нет в тех машинах,что я привел при аналогичных препятствиях. А так машинка мне нравится)))

Мля, так почитаешь форум и просто охуеваешь какие здесь все гонщики собрались как минимум ученики Колина МакРея абсолютно все ездят на пределе,в повороты входят на огромных скоростях,перестраиваются из ряда в ряд на скорости 200 км/ч по 8 бальным пробкам...зимой...на летней резине...лысой

Сообщение от Dimask

Про тюнинг не очень сравнения. Если в октавию рс поставить турбину от ауди с3 + впуск + выпуск + чип = 300 л.с. И выходит это дешевле, чем турбо цивик и по ресурсу выигрывает. Но в управляемость цивику не занимать.

Если в РС поставить перечисленное, то в ней будет 350 минимум)) какой к чёрту цивик?

Управляемость овощного цивика если чё похужее будет чем окты РС ))

Сообщение от ZMA

Ребят, вот у меня цивик, почему все пишут про отменную управляемость???)))) Да,она нормальная, не качается особо, но не более! мазда 3-управляемость лучше, октавия рс -аналогично, это из того с чем сравнивали и чем из этого я хоть сколько-то рулил. у машин б-класса аля шкода фабия,фв поло, тоже заметно лучше, ну их в счет не берем. кстати в фф3 на 17 дисках та же управляемость опять не хуже цивика на 17 литье с высотой шин такой же)))ну с бмв я не сравниваю)))) Но при этой упляемости в цивике подвеска мне не нравится, пробои частенько, чего нет в тех машинах,что я привел при аналогичных препятствиях. А так машинка мне нравится)))

У тебя седан. У него и подвеска другая.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 17:57 ----------

Сообщение от Scuderia

Если в РС поставить перечисленное, то в ней будет 350 минимум)) какой к чёрту цивик?

Я понял. Раз здесь сравнивают сток цивик с октой РС, то не вопрос. Даже я бы сказал приятно) Я думал здесь сток цивик сравнивают со стоком октавией оба по 1.8 Круто, даже не знал, что когда то мой простой цивик будут с заряжеными турбо тачками сравнивать

Сообщение от ЕвгеHий

Octavia 1.8 TSI конечно помощнее будет ( 12 л.с., но она потяжелее цивика хэтча, и разница в лошадях почти стирается. Хорошее преимущество дает большой крутящий момент. Я бы даже сказал большое преимущество). Но раз сравнивать машины по гоночным позициям, то смотреть надо не только на показатель движка. Ведь даже ребенок, играющий в гоночки на компе понимает, что здесь так же немаловажны и ходовая, и кузов. А именно подвесочка у цивика например жёсткая и машина низко посажена поэтому на скорости машинка просто прилипает к асфальту, и это чувство непередаваемо, когда просто перестаёшь бояться входить в повороты на большой скорости и делать резкие маневры. Плюс кузов (точно у хэтча, седан не знаю) имеет отличные аэродинамические показатели, но это уже ощутимо на скорости ближе к 180 и больше - но это мое мнение, т.к. на октавии с такой скоростью не ездил =), может тоже нормально поедет, но сомневаюсь. Но цивик летит и даже не шелохнется. Плюс если уж ты берешь машину с понтом спорт - просто сядь в салон ))) Сначала в октавию, потом в цивик, в октавию, в цивик - чувствуешь? Лучше в октавии? Едь на дачу и копай картошку =) В цивике? Значит ты действительно ищешь машину спорт, просто ещё нет денег на что то посеръёзней ) Разные машины.
В общем если выбирать погонять то лучше цивик. Если хочется и поездить быстро, но при этом в основном будешь быстро ездить с женой, тёщей, детьми и двумя вёдрами картошки - то октавиа.
А если ещё смотреть машину для тюнинга, то это вобще сто процентов цива. Ведь многие должны знать чёрный цивик 5d который просто турбину поставил и снял 280 л.с. - потом опустил до 220 или 240 (не помню), что бы типа щадящий режим) И такой же турбо цивик белый седан есть с 285 л.с. катает. Вот вам и сравнение турбо цивик 1.8 - 280 л.с. и турбированая с завода октавия 1.8 - 152 л.с. )

бгггаааааа....
свартех, перелогинься)))))))

Сообщение от ЕвгеHий

У тебя седан. У него и подвеска другая.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 17:57 ----------



Я понял. Раз здесь сравнивают сток цивик с октой РС, то не вопрос. Даже я бы сказал приятно) Я думал здесь сток цивик сравнивают со стоком октавией оба по 1.8 Круто, даже не знал, что когда то мой простой цивик будут с заряжеными турбо тачками сравнивать

Обычная октавия 1.8 на тех же спеках, выдаёт 320-330 сил и 400+ момента, ты всё ещё веришь в силу цивика?))))