Honda Civic 4d vs Peugeot 308

Сообщение от AntonK035

Господа упертые Цивиководы, так любящие лить грязь на Пежо. Вы можете говорить все что угодно, но я еще раз приведу кучу объективных фактов по которым Пежо 308 реально лучше чем Цивик 5D. Опровергнуть их при всем вашем желании у вас не получится.

Чем по факту Пежо308 лучше чем Хонда Цивик 5D:
1. У Пежо 308 намного лучше качество отделки салона (в том числе и сидений)
2. У Пежо 308 более просторный салон (особенно это заметно на заднем диване).
3. У Пежо 308 более комфортная подвеска.
4. У Пежо 308 больше клиренс.
5. В Пежо 308 посадка водителя выше чем в Цивике 5D, что благоприятно отражается на круговом обзоре.
6. У Пежо 308 значительно лучше шумоизоляция.
7. У Пежо 308 заметно лучше обзор назад. У Цивика 5D на 5-й двери очень маленькое окно + там стоит спойлер. Обзор никакой.
8. Эффективность тормозов у Пежо 308 немного выше (по личному опыту и по сравнительным тестам из СМИ)
9. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D на 5-й двери есть дворник. Опять же, влияет на обзор в грязную погоду. А обзор – это как известно безопасность.
10. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D полноценное запасное колесо (у Цивика 5D - докатка).
11. У Пежо 308 передние дворники более эффективные т.е. очищают бОльшую площадь стекла (до 98%) чем у Цивика 5D.
12. В общем и целом (особенно сейчас) Пежо 308 в сравнимой комплектации будет дешевле почти на 100 тыс. рублей чем Цивик 5D. Тем самым соотношение цена/комплектация будет однозначно в пользу Пежо.
13. Страховка КАСКО на Пежо 308 будет дешевле.
14. Пежо 308 практически не угоняют. С Цивиком 5D в этом плане дела обстоят хуже. Отсюда вытекает другой момент – многие люди просто не страхуют свой Пежо 308, а вот владельцы Цивиков без страховки спят не очень спокойно.
15. Техническое обслуживание у Пежо 308 в два раза дешевле (и реже – 20000км против 15000 км. у хонды) чем у Хонды.
16. Не знаю как в Москве, а в других городах России очередей на сервис у официалов Пежо практически нет. Позвонил, сам решил и сказал когда тебе удобней приехать, записался и приехал. Все просто, без ожиданий.
17. У Пежо более честная гарантия. Например у Хонды на такие вещи как приводные ремни, диски сцепления, тормозные диски и колодки, прокладки, резиновые втулки подвески, сальники, щетки эл.двигателей совсем нет никакой гарантии. Пежо на эти детали дает ограниченную определенным пробегом гарантию.
18. У Пежо 308 базовые комплектации богаче чем у Цивика 5D. Более того, таких вещей как система контроля давления в шинах, адаптивные биксеноновые фары, аудиосистема премиум-класса, навигационная система, электроприводы сидений, полноценная панорамная крыша у Цивика 5D вообще нет.
19. У Пежо 308 двигатель совместной разработки BMW-PSA имеет награды. До Пежо 308 обкатывался на Mini Cooper, сейчас ставится еще на BMW 1-й серии. Сравнение крутящего момента и максимальной отдачи двигателей тоже будет не в пользу Цивика 5D. Двигатель у Пежо более эластичен. Особенно это заметно и эффективно на МКПП.
20. У задней подвески Пежо 308 полностью реализован эффект пассивного подруливания.
21. У Пежо 308 хоть и старый 4-х ступенчатый автомат, но был после Пежо 307 доработан. В итоге, он всеравно более комфортный и логичный чем робот у Цивика 5D.
22. У Пежо по рейтингу безопасности Euro NCAP 5 звезд или 35 баллов, у Цивика 5D – 4 звезды или 32 балла.
23. Пежо 308 по габаритам выше и шире чем Цивик 5D, соответственно Пежо имеет более серьезный и презентабельный вид, а Цивик 5D выглядит мелковатым и я бы даже сказал немного игрушечным.

В пользу Цивика могу только записать стереотип надежности и как следствие бОльшую популярности Хонды в нашей стране.

И про лучшую управляемость Хонды мне ничего доказывать не надо. Подавляющее большинство людей 99% времени проводят в городе передвигаясь со скоростью от 0 до 60 км/ч, а не гоняют на спортивном трэке. Поэтому для подавляющего количества покупателей считаю этот плюс ничтожным.
Реальные и существенные плюсы Пежо перечислены выше. Можете продолжать брызгать слюной и поливать Пежо грязью. Я то знаю, что это все от зависти и глупости.
От вас я так и не услышал ни единого пункта чем может реально похвастаться Цивик 5D перед Пежо 308.

Я прокомментирую, ага.

1. Бред. Ключевое слово - полипропилен.
2. Бред. Говорю как человек ростом 190 см.
3. Сомнительный бред.
4. 150 мм против 160 мм.
5. Бред. В Камазе посадка еще выше.
6. Бред. Шумоизоляция двумя классами выше.
7. Бред. Нормальные люди ездят передом, обзорность цивика позволяет адекватно оценивать обстановку на дороге.
8. Бред.
9. У цивика лучше управляемость и динамика, соответственно лучше активная безопасность, а Цивик 4д - вообще седан и дворник ему не нужен.
10. Ерунда. Зимой кто-нибудь меняет резину на запасном колесе? Чем оно тогда лучше? У 4д, кстати, полноразмерная запаска.
11. Бред из рекламного буклета.
12. А цивик 4д будет дешевле.
13. Бред. Разница при прочих равных 2-3 тысячи рублей. Гораздо важней выбор страховой и другие параметры.
14. Не верю. Откуда цифры? Есть какая-то открытая статистика?
15. Не в два раза, а на 1-2 тысячи.
16. Бред. На кузовщину очереди у всех, остальное более-менее свободно.
17. Бред. Перечитайте свою гарантию.
18. И со всеми этими наворотами он будет стоить как машина более высокого класса.
19. Бред из рекламного буклета.
20. Бред.
21. Автоматы хуже чем у Пежо бывают только у старых американцев. У 4д 5ст. автомат. Однозначно лучше французского.
22. Рейтинги - бред. Доказательство - http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ 5-звездный фиат 500 против 4-звездного кузибен.
23. Цивик 4д длинней и имеет более длинную базу, соответственно лучше держит дорогу. А так да, пасть с сосиской поперек рта выглядит ооочень серьезно.
24. Цивик расходует меньше бензина.
25. Полностью независимая подвеска цивика 4д дает реальные преимущества.
26. На вторичном рынке цивик более востребован.
27. Пежо - гейская машина.

Впрочем, последний пункт можно вычеркнуть, не конструктивно.

Глубокоуважаемые обладатели супермашин марки Пежо, жадно прочитав всю ветку так и не понял всей прелести указанной марки. Можно поподробнее раскрыть так сказать тему. Спасибо заранее.

Сообщение от Pat-163

Глубокоуважаемые обладатели супермашин марки Пежо, жадно прочитав всю ветку так и не понял всей прелести указанной марки. Можно поподробнее раскрыть так сказать тему. Спасибо заранее.

бугагагага..я плакаю))))

Сообщение от олег2009

По поводу объезда лося пример не совсем удачный. Совсем недавно в АР тест был Ситроен Берлинго новый Киа Сид Св и еще не помню какая. Так Берлинго умудрился лося объехать на 83 кмч.Это второй показатель после Мерс АМГ в замерах АР. Они сами офигели. Это конечно не говорит что управляемость фургона лучше хорошей легковушки. Хотя Голованов расхваливал в примерке Пежо Типии за суперуправляемость. Неоднозначно как то все с управляемостью.
"Блондинкой"я не был даже 15 лет назад когда права получил. И быстро ездить люблю господа.То что 308 турбо быстрее я даже не сомневаюсь, ведь она быстрее моего 307. А мой 307 даже после 80000км не медленнее Цивика.

...эээ блин..уменя на работе берлинго дизель...юзаю иногда...
в Авто ревю...опухли походу...))

Авторевью никогда не славилась объективностью........ ИМХО

Сообщение от олег2009

И быстро ездить люблю господа.То что 308 турбо быстрее я даже не сомневаюсь, ведь она быстрее моего 307. А мой 307 даже после 80000км не медленнее Цивика.

Я догадывался, что под ником олег2009 скрывается известный испытатель-полигонщик, иначе откуда такая уверенность?

олег2009, против Сивика на мехе можешь даже и не ПЫЖится. Лучше покупай турбовый 308 и тогда у тебя появится хороший шанс выиграть один из пяти заездов

nick76
гыыы точно ))))

Сообщение от darth138

Авторевью никогда не славилась объективностью........ ИМХО

Дружище, при чём здесь объёктивность тебе про результаты замеров говорят а не про мнение журналистов, как результаты могут быть необъективными? Подтасованные что ли?? Там после какждого лосиного теста всё объясняется что и кто и и за чего не смог выполнить объезд или ещё что, да и от покрышек много зависит, это разовый результат, он всякий бывает, в этом и суть теста лосиного.

Oscar
Во первых если тебе показалось что я говорю что то в защиту Пыжо, так поверь, это тебе показалось, что касается замеров, во первых с чего ты взял что замеры любого теста сразу объективны? Тут может всплыть "экономичесская целесообраздность тоже", да и потом там обычные журналисты в большинстве а не автогонщики, кстати про замеры, я как то в авторевью смотрел их замеры размеров машин, чипуха полная, сам перемерял для интересса и посмотрел на сайте производителя реальные данные, которые не соотведствовали ихним.........

Сообщение от darth138

Oscar
Во первых если тебе показалось что я говорю что то в защиту Пыжо, так поверь, это тебе показалось, что касается замеров, во первых с чего ты взял что замеры любого теста сразу объективны? Тут может всплыть "экономичесская целесообраздность тоже", да и потом там обычные журналисты в большинстве а не автогонщики, кстати про замеры, я как то в авторевью смотрел их замеры размеров машин, чипуха полная, сам перемерял для интересса и посмотрел на сайте производителя реальные данные, которые не соотведствовали ихним.........

Нет, я тут авторевю просто защищаю)

Нет говорить что полная ерунда я бы не стал, просто для тебя эти замеры не показатель, ладно, но отношение между разгонами машин в тесте ведь сохраняется, то есть если ханда разгоняется за 57 секунд, а мазда за 62 то хонда ведь быстрее, этому ведь можно верить? Даже если по паспорту хонда должна разгоняться за 100 сек а мазда ну там за 100сек тоже. Я авторевю 10 лет читаю, доверяю, и главного редактора очень уважаю ихнего.