Автомобиль С класс после Civic 4D - Часть 2

Все - таки еще имеет место быть вопрос надежности. Учитывая, что даже владельцы вынуждены признавать, что у Форда она все еще "не очень", а надежность Японцев пока еще никто не отменял, то как раз эта "мелочь" может послужить тому, что "чаша весов" склонится в сторону Мазды..........А вообще, можно даже не гадать, что и одна и вторая машина явно найдут себе благодарных потребителей, причем многие из них будут "перебежчиками"

---------- Сообщение добавлено 14.10.2012 в 19:50 ----------

А Фордовцы (повторюсь) - реально молодцы ! Смогли понять, где их "слабое место" !

olegbf, по поводу надежности фордов, у меня живьем только один пример-подруга, 5 лет откатала фокус2 1.6 автомат, по надежности вопросов ровно ноль!,что меня и удивило))пробег на момент продажи 140 тыс.с небольшим!, сейчас взяла фокус 3 в самой максимальнейшей комплектухе с всеми доп опциями)))))), пробег уже 30 с небольшим, траблов ноль)

Сообщение от ZMA

olegbf, по поводу надежности фордов, у меня живьем только один пример-подруга, 5 лет откатала фокус2 1.6 автомат, по надежности вопросов ровно ноль!,что меня и удивило))пробег на момент продажи 140 тыс.с небольшим!, сейчас взяла фокус 3 в самой максимальнейшей комплектухе с всеми доп опциями)))))), пробег уже 30 с небольшим, траблов ноль)

Спорить не могу, у самого фордов не было. Слышал только неоднократные жалобы от владельцев............впрочем конечно и среди наших такие попадались.

---------- Сообщение добавлено 14.10.2012 в 20:52 ----------

Сообщение от hunter07

интересно как это им удалось выйти на паспортные данные?

Кому из них ?

Если речь идет о расходе CX - 5, то вроде как раз за счет "необычайно крутого" степени сжатия 13:1 (причем, у нас вроде как еще уменьшили из - за плохого топлива)

Сообщение от olegbf

Кому из них ?

Если речь идет о расходе CX - 5, то вроде как раз за счет "необычайно крутого" степени сжатия 13:1 (причем, у нас вроде как еще уменьшили из - за плохого топлива)

то что 5 на трассе и 8 в городе это паспортные данные, которые на практике как правило недостижимы

---------- Сообщение добавлено 16.10.2012 в 11:27 ----------

Сообщение от olegbf

Парад уродов продолжается :

http://www.drive.ru/spy/subaru/507c0...b6000001c.html

---------- Сообщение добавлено 16.10.2012 в 00:03 ----------

Короче, из Японцев одна Мазда по - моему осталась. Ну и Ниссан еще более - менее..............

ну субару уже давно скурвилаь, а нИссан всегда уродцем был

Сообщение от hunter07

то что 5 на трассе и 8 в городе это паспортные данные, которые на практике как правило недостижимы

---------- Сообщение добавлено 16.10.2012 в 11:27 ----------


ну субару уже давно скурвилаь, а нИссан всегда уродцем был

Дело в том, что владельцы утверждают как раз, что это вполне реальные цифры.

Ниссан - да, красавцем никогда и не был, но на фоне того уродства, что сейчас демонстрируют бывшие "эстеты", по - моему он смотрится не самым худшим образом.....

Мазда намного менее надежный авто чем форд.
Дорогой в страховке кстати

фиеста 2009г.в. 4-ый год в семье, проблем вообще никаких.

Сообщение от olegbf

степени сжатия 13:1

там вроде как бы 14:1 было, не?)

Сообщение от ¦ђ¦

там вроде как бы 14:1 было, не?)

14:1 для Европы и Штатов. Для нас 13:1 Поэтому у нас Маздовсике движки 2.0 л. выдают 150 л.с. У всех остальных - 165

DI позволяет повысить степень сжатия, а у мазды еще и поршни специальной формы. Другое дело отдача. Маловато сняли с 14 .

ну думаю тут под налог подстроились... не более...
у спортажей таже ситуация... 150 у нас, в остальном мире 166
европа, казахстан, даже украина... везде 166.