Динамика Civic 5D vs Subaru Outback

http://subaru.interquadro.net/

Положение НI редуктора предназначено для движения в нормальных условиях.

При движении в условиях бездорожья, а также в горной местности, когда требуется развитие большего крутящего момента, следует переключать редуктор в положение LO. Рекомендуется использовать режим LO при трогании с места в гору.

Для переключения двухступенчатого редуктора из одного режима в другой следует выжать до упора педаль сцепления и отпустить газ. Если рычаг переключения заклинивается в промежуточном между НI и LO положении, удостоверьтесь в полноте отпускания педали газа/выжимании педали сцепления, затем повторите попытку.

И? Ключевые слова "когда требуется развитие большего крутящего момента". А уж где его пользовать - это дело каждого. Остальное там примеры. Если откроешь главу про буксировку там тоже старт рекомендуется на пониженной.
Могу добавить то чего нет в мануале: понижайка у Субы состоит не в наборе дополнительных шестерен как у некоторых джипов, а находится на входе ведущего вала. Поэтому говорить о скоростных ограничениях как-то странно

Спор начался про разгонную динамику)попробуй для сравнения стартовать с Hi и LO, увидешь разницу.Дальше спорить я не буду

Сообщение от showerama

Спор начался про разгонную динамику)попробуй для сравнения стартовать с Hi и LO, увидешь разницу.Дальше спорить я не буду

пробовал. Первые две передачи и середина третьей быстрее на Lo.

У дизильных двигателей крутящий момент почти в 2 раза больше бензиновых но от этого они в 2 раза быстрее не разгоняются, тут важно насколько мотор быстрее раскручивает обороты

Сообщение от showerama

У дизильных двигателей крутящий момент почти в 2 раза больше бензиновых но от этого они в 2 раза быстрее не разгоняются, тут важно насколько мотор быстрее раскручивает обороты

Скажи, что заставило тебя начать этот спор?
Просто для интереса посмотри определение крутящего момента, и на что он влияет. Дизели высокооборотистые тоже есть, кстати еще до войны появились авиадизели и успешно летали

А давай лучше по пиву!!!

Сообщение от showerama

А давай лучше по пиву!!!

А легко

showerama
Темника переспорить трудно )))))))))))))))

У меня у друга Аутбэк 2.5 авт.Так вот,при любых условиях я уезжаю от него-будь то старт с места или с ходу.Я не беру во внимание скользкое покрытие.Не надо бояться стартовать с Импрезой 2.0-имхо,шансов у нее нет.Главное,правильно тронуться,на моменте,а не шлифовать.Жил бы поближе,обязательно бы потягался.