Прощай BMW, здравствуй... пока секрет)

Foudre, все таки считаю твой случай скорее исключение, чем правило, что от корейца проблем меньше, чем от хонды. А лампочки за полтора года пока ин разу не менял, на хендае за это время уже пара штук) Их там менять к тому же настоящий геморрой)

Сообщение от inso

Foudre, все таки считаю твой случай скорее исключение, чем правило, что от корейца проблем меньше, чем от хонды. А лампочки за полтора года пока ин разу не менял, на хендае за это время уже пара штук) Их там менять к тому же настоящий геморрой)

На примере моих знакомых современных знакомых современные корейцы тоже меньше хлопот меньше,чем япы.
Рио,солярис,гетц,соната,элантра сравниваю с авенсисом,аккордом,лексусом gx300,ноутом ниссан.
Забыл еще про 2 ссаных енга.
На корейцах люди вообще ничего не делают

Сообщение от smis

На примере моих знакомых современных знакомых современные корейцы тоже меньше хлопот меньше,чем япы.
Рио,солярис,гетц,соната,элантра сравниваю с авенсисом,аккордом,лексусом gx300,ноутом ниссан.
Забыл еще про 2 ссаных енга.
На корейцах люди вообще ничего не делают

Тимон тебя услышит и по потолку забегает

Сообщение от Sejlin

Тимон тебя услышит и по потолку забегает

да он сектант
его в корейца посади, так сеанс экзорцизма начнется)))

Сообщение от smis

На корейцах люди вообще ничего не делают

Так зачем делать то? Машина то едет. Менять то деньги нужны, можно и так поездить. Вот встанет, тогда можно и поменять. Это я как раз о бюджетных корейцах, на примере своих знакомых говорю.

Сообщение от Skyden

Так зачем делать то? Машина то едет. Менять то деньги нужны, можно и так поездить. Вот встанет, тогда можно и поменять. Это я как раз о бюджетных корейцах, на примере своих знакомых говорю.

видимо мы разных корейцах)))
у кореша гетц в семье с 2005-06 года.
сначала он сам ездил, потом отцу отдал. пробег сейчас около 200тыс.
ничего кроме костей стабилизатора, втулок и еще каких-то резинок в подвеске с ним не делали и не требуется

Сообщение от Foudre

Макс, рад видеть)))))

---------- Сообщение добавлено 11.01.2015 в 22:44 ----------



Соренто замечательный. У меня бензиновый 2,4. Расход в среднем, по городу, около 13 литров (по компу). Подвеска вполне комфортная, при этом рулится машина, как легковушка. Пробоев не случалось (хотя херачить на все деньги по колдобинам и лежачим полицейским я не пробовал). Не знаю, почему салон тебе показался "только-только", я (185 см роста) на рыбалках сплю в салоне, не откатывая передние кресла)). У Сорика даже третий ряд сидений идет в топе. И там таки можно сидеть). А Стиллавин на своем тест-драйве заметил, что салон Туарега поуже будет. Оформлен салон очень приятно, богато оснащен. Двигатель динамичный, мощности хватает абсолютно. По снегу прёт, аки по суху - два последних дня не вылезал из сугробов)).
В целом, на третьем году эксплуатации, я очень доволен автомобилем. Очень))). Большой, безопасный, красивый.

Видимо по хорошим дорогам ездишь В салоне за собой сел с трудом, видимо расчет на 3 й ряд поэтому на втором места мало, а по ширине и высоте хорошо. Расход у кореша с прогревами 18 в городе, на трассе круиз на 100 - 9 литров, это передний привод на автомате.

Сообщение от smis

видимо мы разных корейцах)))
у кореша гетц в семье с 2005-06 года.
сначала он сам ездил, потом отцу отдал. пробег сейчас около 200тыс.
ничего кроме костей стабилизатора, втулок и еще каких-то резинок в подвеске с ним не делали и не требуется

На корейцах ресурс значительно ниже, стойки редко ходят больше 100 тысяч, втулки и стойки стабилизатора это почти расходники. На спектрах стойки 40-50 тысяч ходят...

Сообщение от smis

видимо мы разных корейцах)))

Авео 2008 года, на 25 сдохла задняя подвеска. Кончились амортизаторы. Рио 2003, на 50к сдох каробас и сцепление. Гетц 2006 - перебор движка. Пробег под 150. Авео до сих пор на убитой подвеске ездит. Рио стучит, но ничего не меняется. На гетц тоже забили. Так что кто то просто ничего не меняет, пока не рассыпется и говорит, что все пучком. Я тоже мог еще сотню накатать на цивике, но все таки подвеску перетряхнул. Дохлый оказался задний амортизатор и передние тяги. А так можно было не менять. Про ходовые качества сказать не могу, так как зад от si поставил и машина может из-за этого собраннее стала.

Япы тоже ломаются, но как то с менее тяжелыеми последствиями

Был правда сид, который к 100 не сломался. Еще есть фиат, куплен бу, за 70 тысяч не меняли вообще ничего, масло один раз. И гордо говорили, что он не ломается, так как никто никогда даже на диагностику его не возил. Так что повторюсь, не ломается - понятие растяжимое)

---------- Сообщение добавлено 13.01.2015 в 22:06 ----------

А самый кошмар - это куга (куплен после сида, который так и не "сломался" ибо никто не проверял его), за два месяца, уже трижды был в ремонте. Сейчас стоит ждет какую то деталь. Вот это жесть. Я хз, чего его обратно не сдают. Это не машина, а даже не зная как это назвать.

Сообщение от smis

На примере моих знакомых современных знакомых современные корейцы тоже меньше хлопот меньше,чем япы.
Рио,солярис,гетц,соната,элантра сравниваю с авенсисом,аккордом,лексусом gx300,ноутом ниссан.
Забыл еще про 2 ссаных енга.
На корейцах люди вообще ничего не делают

корейцы гавнище еще то.

поржал про то что хлопот меньше чем у япов.


Ах да, вы же на настоящих то Японцах не ездили, то что на внешний рынок у них так себе.

Ну и советую посетить Токио.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2015 в 17:06 ----------

Сообщение от smis

видимо мы разных корейцах)))
у кореша гетц в семье с 2005-06 года.
сначала он сам ездил, потом отцу отдал. пробег сейчас около 200тыс.
ничего кроме костей стабилизатора, втулок и еще каких-то резинок в подвеске с ним не делали и не требуется

ты больше такие смешные пробеги в 200тыс. в слух не говори У Японца JDM это таак, типо обкатки только.

Да, а как ты думаеш от чего на Гетсе мотор??? Как и в принципе на многих карейцах

Сам себя изгонит Не сажайте Тима в корейца! Он хорошиййййй