Sonata NF рестайлинг

Зато перепись лохов по очереди за сидом провести мона - там еще и сборка калининградская вроде . Погодите - сейчас просид выйдет - такой же овосч - дык там ваапсче думаю до года очередь растянется . Чтож - на любое Г находится свой покупатель - не все же хорошо в машинах разбираются . Для многих разница 1,6 - 1,8 , 115 - 140 непонятна - чего тут про управляемость и эргономичность ... Вся эргономика сводится у них к тому - влезет мешок с куриным дерьмом для дачи в багажник или нет . Ну да каждому свое . Большее машин разных - был бы народ продвинут - представляете насколько меньше марок было бы на наших дорогах ?

kk
+1 жжоте

Я в выходные с другом, который тачку выбирает, ездил на Сиде 1.6А.
По салону главное нарекание - местами очень бюджетный пластик (ручки дверей, подстаканники, козырек приборки). Размер салуна вызывает уважение. По крайней мере, это касаемо водительского места. Да и сзади места хватает. Баранка не такая приятная, как на Циве или Астре, но рулить мона. Коробка переключается по кривой - ненавижу такой алгоритм. Долбаный Мерс. Обивка сидушки и салона практичная.
Был какой-то косячок в начале движения. Тока тронулись - не хилая такая вибрация. Я манагеру:
- Шо за ...ня?
- Кондей/климат.
- Ага. Щаз. Это вентилятор фурычит.
Он начал рассказывать про второй вентилятор для кондея. Есть такая схема. Включается, если основной не справляется и при включении кондея. Только, насколько я видел, он всегда меньше основного, и не должно так машину от него колбасить. Похоже, там какой-то странный алгоритм включения основного вентилятора (тачка еще холодная была), или очень бестолково установлен вентилятор кондея.
Ну чё? Едет себе машинка. Кренов особых нет (закручивал на вывернутой до упора баранке 720 градусов), отрабатывает подвеска совсем неплохо. Нормальный такой компромис между жесткостью и комфортом. Рулить совсем не противно. Принимает слабовато (все-таки 1.6 и четырехступка), но для городской езды хватит. Автомат меланхоличный. Шумка средняя ( у Цивки - для сравнения - никакая).
Внешне тоже не урод. Нормальный такой семейный караванчик.
Уже стал советовать брать, и тут мы переговорили с мастером сервиса... А он нам так прозрачно намекнул, что надежность оставляет желать лучшего.
Смотрели еще Астру. Узко в ней, мля. И салон пустой в смысле нычек. Не тестили, т.к. я на ней друга возил.
Еще ФФ3. Салон с элементами китча. Крутилки климата опозорили бы китайскую магнитолу. Вставки "под дерево" в ГИА навевают мечты об очной всрече с дизайнером. Комплектация "комфорт" (или как там?) - это не просто бюджет. Это для нищих.
Добило следующее. Во-первых, на двух машинах, которые мы смотрели, крышка бардачка болталась невъебенно. Причем, одна из машин (ГИА) была испанкой. Во-вторых, на испанке же нехило так выпирала задняя дверь. Я сперва думал, что неплотно закрыл. Позвал манагера. А он мне про заводские допуски/припуски. Решили - на ***. Даже не тестили.

Икающий Питон
А на сайте Сидов пишут, что запчасти не нужны, поскольку Сиды не ломаются http://www.ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=479

Вообще, мне кажется, если машина новая, то гарантия рулит и, в принципе, все равно что покупать.
Главное, кому что надо.

Офигеть, двухлитровый Сид с автоматом стоит столько же, сколько Сивик ЕХЕ. Корейцы совсем обалдели!

Советую тем, кто любит разговоры про "корейское говно", съездите в Корею. Гарантирую, мнение о корейском автопроме и обо всем корейском у вас поменяется. Здесь на форуме есть люди, которые ездили на акцентах-гетцах-элантрах, и говорят о своих бывших машинах только хорошее. Сейчас уже ни у кого нет раздражения по поводу того, что самсунг не дешевле панасоника. С машинами через пару лет будет то же самое.

Сообщение от Ziablikov

Советую тем, кто любит разговоры про "корейское говно", съездите в Корею. Гарантирую, мнение о корейском автопроме и обо всем корейском у вас поменяется. Здесь на форуме есть люди, которые ездили на акцентах-гетцах-элантрах, и говорят о своих бывших машинах только хорошее. Сейчас уже ни у кого нет раздражения по поводу того, что самсунг не дешевле панасоника. С машинами через пару лет будет то же самое.

Ну был я в Корее, ну и что? Ничего не впечатлило.

я не считаю корейцев говном, просто кореец хорош только тогда, когда у него "хорошая" цена. А если у него такие же цены, как у япошек, догадайся, что выберет потенциальный покупатель? А насчет цен и качества, то корейцы уже лет пять пытаются тягаться с япошками, но что-то не выходит.

P.S. Офф. Вот уже чего, а стиралку СамСунь я никогда не куплю.

А я всё равно Самсунг не куплю...

Машины у корейцев действительно стали подтягиваться к нормальному уровню, но всё равно японцам уступают, тем более лучшим...

А вот с ценами Корея откровенно грубит. Это факт. ИМХО, если скинуть им сейчас с машинки типа Элантры пару-тройку штукарей, будет очень хорошей покупкой этот пепелац.

Сообщение от nick76

Ну был я в Корее, ну и что? Ничего не впечатлило.

я не считаю корейцев говном, просто кореец хорош только тогда, когда у него "хорошая" цена. А если у него такие же цены, как у япошек, догадайся, что выберет потенциальный покупатель? А насчет цен и качества, то корейцы уже лет пять пытаются тягаться с япошками, но что-то не выходит.

P.S. Офф. Вот уже чего, а стиралку СамСунь я никогда не куплю.

Если честно, я не могу понять, почему элантра и сивик не могут стоить одинаково. Есть люди, для которых сивик будет наприемлем из-за гоночной посадки "задом на асфальте", и этого аргумента будет достаточно чтобы не брать эту машину. И почему тогда не взять элантру или сид, если по характеристикам, комплектации, комфорту она подходит? Только из-за того, что априори корейцы должны быть дешевле?

Сообщение от Ziablikov

И почему тогда не взять элантру или сид, если по характеристикам, комплектации, комфорту она подходит? Только из-за того, что априори корейцы должны быть дешевле?

Ага.