Опель Мокка

Сообщение от 4wheel

Я тоже рассматривал Тигуаны. Про двигатель 1.4 не в курсе? Он там так натурбирован, что блок цилиндров рассыпается еще на гарантии. Аппарат хороший, но не сэтим движком.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 15:30 ----------

Мокка визуально смотрится достойно и снаружи и внутри. За рулем не ездил - не знаю. Приколол прибамбас в ней: сзади нижняя часть бампера выдвигается и трансформируется в крепление для велосипеда с дополнительными стопарями, правда не знаю, мож это доп. опция и в базе не поставляется, но все равно - очень удобно и оригинально.

Про 1.4 ничего не скажу.
Сделали предложение на 2.0 ТДИ, от которого я не смог отказаться.
Так, что теперь супруга ездит на полном приводе.

zoomman,
почем вышел?

Сообщение от Maxim5555

zoomman,
почем вышел?

Со скидкой 1.280

Сообщение от WhiteFox

Полазил вживую по Мокке. Компактный такой кроссовер... Подлокотник справа откидной, как на автобусе, причем мешает ручником пользоваться.

Там подлокотник только в топовой комплектации но правда мешает
Ездил сегодня на тест драйв- атмосферный движок дохленький,клиренс маленький,в заднее зеркало нихрена не видно,багажник так себе,докатка-вообще смех, маленькое колёсико радиуса наверно 15 го,при родных 18 колёсах
А так в принцыпе неплохая машинка для девочек

то же рассматривали мокку в семью, но клириенс, где передний бампер реально мелкий для паркетника, на неподалеку стоящей мазде 6 не меньше точно. Салон тесноват реально(теснее кашкая заметно), ну торпеда впринципе ничего такая,симпотично. смысл от паркетника с таким клириенсом, лучше уж универсал тогда

Мне Мокка понравился. К минусам можно отнести то, что модель новая - год другой будут исправлять болячки. Полноприводный Мокка реально вещь за свои деньги ибо полный привод решает. Конечно передний свес всё портит, но всё же человеком себя ощущать будешь зимой)


Вообще мне опель симпатизирует - "немецкий запорожец", но нереально надежный и добротный. Свои деньги Мокка отбивает ИМХО

Сообщение от vitas

Ездил сегодня на тест драйв- атмосферный движок дохленький,клиренс маленький,в заднее зеркало нихрена не видно,багажник так себе,докатка-вообще смех, маленькое колёсико радиуса наверно 15 го,при родных 18 колёсах
А так в принцыпе неплохая машинка для девочек

Ну а что вы хотели за 800-850 тыс получить? Чтобы и полный привод был, и места много было, чтобы везде проезжал и ещё вваливал нормально?))

Нормальный кроссовер стоит примерно 1,2-1,5 млн - в итоге появляется место и прибавляется чутка проходимости. По Вашим критериям сразу Хайлендер представил себе))

Клиренс 190 мм мало? А резиновая юбка на бампере, типа нашей, загнется где надо. Машина не тяжелая, движок в Питере чипуют кому надо. Есть вариант с механикой 4WD с 1,4 турбо, 200нм.

Сообщение от WhiteFox

Клиренс 190 мм мало?...

19 не везде передняя юбка аж 158

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 13:10 ----------

Сообщение от Медовый

Ну а что вы хотели за 800-850 тыс получить? Чтобы и полный привод был, и места много было, чтобы везде проезжал и ещё вваливал нормально?))

Нормальный кроссовер стоит примерно 1,2-1,5 млн - в итоге появляется место и прибавляется чутка проходимости. По Вашим критериям сразу Хайлендер представил себе))

Да хотелесь недорогой кроссовер за 800-850, дороже ниши уже закрыты,надо же думать о потенциальных покупателях конкуренты дышат в затылок

Сообщение от zoomman

Со скидкой 1.280

А ДСГ 6 или 7 ступ? Блин, стремная вещь все таки....После гарантии вообще караул.

Сообщение от Alexxx

А ДСГ 6 или 7 ступ? Блин, стремная вещь все таки....После гарантии вообще караул.

На дизеле Гидроавтомат.
Ничего стремного в ДСГ уже давно нет.
Только слухи остались.