Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

обьезжает м3 2,0 ? А где ? С твоих слов ? А я на 1,6 мазде жены фият обьехал тада .

Ну-ну, поехали съездим, посмотрю на тебя в зеркале заднего вида и на мазде твоей жены и на сивике, если он у тебя есть :-) Успокойся , сейчас я тебе там ссылочку чтобы ты расслабился http://www.sgcarmart.com/news/review.php?AID=44 . Видишь какой плохой фиат, какой у него передутый мотор ай ай ай объехал тока golf gt почему-то, как же так вышло? Ребята не надо думать что японцы это панацея, тем более что сивики уже давно собирают в турции многие

Сообщение от aylarov

обьезжает м3 2,0 ? А где ? С твоих слов ? А я на 1,6 мазде жены фият обьехал тада .

Ну-ну, поехали съездим, посмотрю на тебя в зеркале заднего вида и на мазде твоей жены и на сивике, если он у тебя есть :-) Успокойся , сейчас я тебе там ссылочку чтобы ты расслабился http://www.sgcarmart.com/news/review.php?AID=44 . Видишь какой плохой фиат, какой у него передутый мотор ай ай ай объехал тока golf gt почему-то, как же так вышло? Ребята не надо думать что японцы это панацея, тем более что сивики уже давно собирают в турции многие

Есть видео с заезда с маздой?

Не снимали, но если будет возможность - сделаю обязательно, потому что в этом форуме все только на бла-бла способны. Вот adds говорит, что civic делает bravo - а это видео есть? Нету... Вот и все. Так что запасаемся видео, как аргументами.

Ты родной читал что написано или с инглишем не дружишь ? там 185 лошадей написано - и бенз не наш конечно . Стоит холодный впуск , выпуск , карбон ... А гольф сток и на ДСГ к тому же а фият на мехе . Тюненая брава на мешалке обьезжает сток голф на автомате , причем на чуть чуть - как там написано . Прежде чем ссылки приводить - посмотрите про что они - а то уже вторая ссылка не в пользу фията .
Нету у них ничего - ссылки приводят которые десятком страниц ниже уже обсуждались еще летом . Я говорю - пусть хоть все прочтут что тут про макаронный продукт написано а потом спорют .

Сообщение от netstuff

а по-существу, покажи мне хоть одну живую 30-тилетнюю тойоту или хонду. нашел над чем смеяться.
когда у Бентли в 24-ом году клапана щелкали, Соитиро Хонда с отцом натягивал цепи на велосипедах...

30-тилетние они не очень. Зато 20-тилетние есть такие которые уходят дороже чем стояли новыми. Ниже в теме по импрезе выложил ссылку на 22В, на авто.ру

Электронные системы всякой там курсовой устойчивости и всевозможной борьбы с заносами...

Люкс, все люкс. В спорте ситемы вмешивающиеся в рулевое управление и тормоза запрещены. Да и не нужны вобщем-то.

ну, тогда можно провести массу аналогий.
например, ВАЗ лучше, чем Хонда, потому что чинится влюбом гараже.

С этой стороны да. Все зависит от критерия по которому сравнивают.

во-вторых, стоить такой болид будет как 3 ферры
в-третьих, не забывай, ферра - серийная машина. а надуть и ВАЗ можно так, что он и Сивик любой и Импрезу порвет

100-150 тысяч евро. До ферры недотягивает. Что с того что она серийная? Это как-то влияет на ходовые характеристики?
Продрайв тоже выпускается мелкими сериями. И спеки. 400-500 машин. Думаю вполне сопоставимо с годовым объемом феррари.

Adds, это обычный чип-тюннинг, ты мне только что втирал что 140 кобыл вагена честнее, чем 150 фиата, вот я тебе дал ссылку где 185 кобыл фиата такие же честные как у гольфа 170. Не надо выпендриваться, DSG с 2мя сцеплениями переключается так что тебе на мешалке не снилось так переключаться, так что преимущество в этом у гольфа как раз а не у фиата и для тебя, очень умеющего читать по-английски - The Veloce 185 is of course, a little more conventional. The lever has a slightly longer throw and little loose feeling to it, but once you’re accustomed to that, you’ll find that the shift action actually very nicely sprung, and it’s fairly easy to not miss a cog. На фиате сложнее ехать быстро, надо привыкнуть, так как нету DSG. Опять же ты говорил что мотор у фиата гавно - и что, чип-тюнинг его чудесно спас от говняности? Вобщем не надо ля-ля...

Этот тюннинг в Европе стоит 600 евро кстати, а разница в цене между стоковым bravo sport и golf gt я думаю около 10000... Так что вот так.

adds
Зеро - это все-таки Мицубиси. Суба прославилась "Хайяте".

darth138
Из авиастроителей автомобилями занялись БМВ, Сааб, Мицубиси, Субару. Опять же многие компании вроде Фиата или мерседеса развивали два параллельных направления. Что-там говорить,даже у Автоваза есть линейка своих самолетов.

30-тилетние они не очень

ну вот. а тому Бентли, почти 85. имейте совесть =)

В спорте ситемы вмешивающиеся в рулевое управление и тормоза запрещены

спорить не буду. не в теме.

100-150 тысяч евро. До ферры недотягивает. Что с того что она серийная? Это как-то влияет на ходовые характеристики?

ну это смотря до какой не дотягивает. на крайняк, можно купить 8C Spider =)
да и вообще, честно говоря не вижу смысла спорить. ибо, если бы это было так просто — щелк! и построить свой болид круче феррари, то это делал бы каждый японский очкарик у себя в гараже... благо сотню евро найти — говно вопрос для умного человека

Сообщение от aylarov

Adds, это обычный чип-тюннинг, ты мне только что втирал что 140 кобыл вагена честнее, чем 150 фиата, вот я тебе дал ссылку где 185 кобыл фиата такие же честные как у гольфа 170.

Ну-ну, то есть у нас уже научились перепрошивать металлическую трубу? Она при перепрогарммировании меняет форму?
Серьезно? Обалдеть!
Меньше эмоций, больше фактов.