вот тоже дилема, бмв 525 бизнес + 2008 за 800+ или МБ Е300 за миллион +
вот тоже дилема, бмв 525 бизнес + 2008 за 800+ или МБ Е300 за миллион +
Е300 фирматик хорошая. Вроде сильно не болеет. Мне очень нравится. Жаль сараев таких нет дилерских. Седан не практично (
---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 21:39 ----------
И налог не больше 250 лс
Leo_S,
сам ездил на фирматике?
---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:15 ----------
мужики говорят - шляпа, хдрайв и кватро более предсказуемые в гололед.
Не довелось. Но читал много. Сложилось впечатление, что крепкий середнячок. Нет драйва как с квакой,но работает постоянно, а не подключаемый. Короче укладывается в идеологию мерса ехать спокойно, надежно и комфортно, а не валить боком в каждом повороте
---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:40 ----------
А что мужики про халдекс говорят?
если бы они знали, что это такое...Сообщение от Leo_S
---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:45 ----------
на моем опыте жизни и наблюдений в Германии, в зиму, только мерендосы по обочинам автобанов и лежали, в отличие от лета, там все подряд, кроме мерендосов.
как бывший немец подтвержу..кстате бэхи тоже попадались
Интересно. Может заднеприводные лежали?
я не спрашивал, но мои наблюдения подтвердили и те кто там живет постоянно.
---------- Сообщение добавлено 01.06.2014 в 22:59 ----------
вопрос про фирматик он очень актуален, я на нем не ездил, вообще был опыт только на заднем приводе Е класса, мне вообще все понравилось, для меня это эталон, хотя после этого я ездил на бмв М3 в 46 кузове, но до комфорта, а для меня это самое главное, М серии далеко, да скорей она и для другого создана.
А тест драйвы не искал? Именно с фирматиком? Мне рестайл очень нравится. Надо попробовать на тест драйве прокачусь
я не вижу смысла в тесте новых, если выбираешь старые, наверняка уже что то переделали, немцы не японцы, каждый год, что то дорабатывают.
новый Е300, я не тяну, только Е200 и то в распродажу.
Ваши права
Ответить с цитированием