недавно продавали тачку друга
а4 кватро, 265 кобыл, 9-й год, состояние в идеале, правда без кожи люков и прочих наворотов
он ее меньше года назад за 850 брал (новая она наверно минимум лимона полтора стоила)
сейчас ни 770 ни за 730 ее обще никто брать не хотел (по ходу дела из за 265 кобыл)
в итоге отдали за 675((
и где тут ликвидность? Вроде и взял не дорого, но за год еще почти 200 тыщ потерял.
1. ТАЗИК (0продавал после 4летней эксплуатации - ровно столько, сколько отдал в салоне за новую. Люди повелись на белые диски Прома, отличное внешнее состояние и саб в багажнике.
2. Альмера была продана после 3 лет эксплуатации на 15 т.р. дороже.
3. Гетц жены после 1,5 лет - на 10 т.р.
Об ох..ой разнице речь не идет, но факт отсутствия потерь в деньгах полностью подтвержден.
---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 10:57 ----------
Согласен, но я никогда не торплюсь и мне не горит. Обычно я сначала покупаю уже следующее авто, а потом уже неспешно продаю. Альмеру продавал 3,5 месяца, но ценник свой я отбил, а это и было целью.
ну сравни цены хотя бы на расходники
http://exist.ru/price.aspx?pid=9AC04A93&sr=106 у лексуса
http://exist.ru/price.aspx?pid=7490409F&sr=106 у бмв
бампереа примерно одинаково стоят, бмв побольше
---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 11:01 ----------
hunter07,
YOZHIK,
динамика потерь при продаже б/у не отразит потерь от новых
значит просто цены на новые машины сильно росли
Тут даже спорить нет смысла, при выезде из салона сразу - 20/30% от стоимости...
---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 11:07 ----------
+1, у меня в ТАЗ и вложений было не мало за период эксплуатации, 1 х.. они не отбились, но всерно приятно получить в руки ту же сумму, что отдал в салоне при покупке