Dodge Caliber SRT/4

Сообщение от darth138

SDimaK
Видел, видел, да согласен гавно тоже, но всеравно иномарка ))))) Та причем тут большими просто ты иногда говоришь далеко не очевидные вещи, я фанат не Хонды а ПОРША , а про хонду говорю объективно так как прежде чем ее купить переводил почти весь С класс.................... А ты ее тогда че купил если не согласен,есть фокус,есть лансер,есть мазда и это все за теже деньги.............?

я купил хонду, патамучто из перечисленного тобой она мне показалась наиболее адекватной.
повторюсь. Сивик (фокус, лансер, м3,.....) лучше таза ровно на столько, на сколько они дароже.

Пытаться доказать, что чери амулет, бёд ф3, хайфей, лифан и пр...... лучше не стоит.
На форуме есть чел (я забыл как у него ник) он рассказывал, как перед сивиком купил себе ГВ ховер. Найдите не поленитесь....

Сообщение от SDimaK

Сообщение от darth138

SDimaK
Видел, видел, да согласен гавно тоже, но всеравно иномарка ))))) Та причем тут большими просто ты иногда говоришь далеко не очевидные вещи, я фанат не Хонды а ПОРША , а про хонду говорю объективно так как прежде чем ее купить переводил почти весь С класс.................... А ты ее тогда че купил если не согласен,есть фокус,есть лансер,есть мазда и это все за теже деньги.............?

я купил хонду, патамучто из перечисленного тобой она мне показалась наиболее адекватной.
повторюсь. Сивик (фокус, лансер, м3,.....) лучше таза ровно на столько, на сколько они дароже.

Пытаться доказать, что чери амулет, бёд ф3, хайфей, лифан и пр...... лучше не стоит.
На форуме есть чел (я забыл как у него ник) он рассказывал, как перед сивиком купил себе ГВ ховер. Найдите не поленитесь....

Да я думаю, что даже не 2 раза Сивик лучше чем ТАЗ.
Цена растет практически у всех продуктов быстрее, чем качество.
Простой пример: берем 11 тысяч, допустим. Имели вообше ничего, получаем автомобиль, с кондиционером (приора), с динамикой 11 секунд, руль, магнитола, 4 колеса, все дела, в обслуге недорогой. Различия с тем, чтобы не иметь ничего - колоссальны.
Теперь добавляем еще столько же, 11 тыщ, что получаем? Получше динамику на 15%, получше управляемость, покомфортнее сидеть. Различия далеко не такие значительные как между полным отсутствием приоры и ее наличием, а цена такая же.

Сообщение от Dromar

Сообщение от SDimaK

Сообщение от darth138

SDimaK
Видел, видел, да согласен гавно тоже, но всеравно иномарка ))))) Та причем тут большими просто ты иногда говоришь далеко не очевидные вещи, я фанат не Хонды а ПОРША , а про хонду говорю объективно так как прежде чем ее купить переводил почти весь С класс.................... А ты ее тогда че купил если не согласен,есть фокус,есть лансер,есть мазда и это все за теже деньги.............?

я купил хонду, патамучто из перечисленного тобой она мне показалась наиболее адекватной.
повторюсь. Сивик (фокус, лансер, м3,.....) лучше таза ровно на столько, на сколько они дароже.

Пытаться доказать, что чери амулет, бёд ф3, хайфей, лифан и пр...... лучше не стоит.
На форуме есть чел (я забыл как у него ник) он рассказывал, как перед сивиком купил себе ГВ ховер. Найдите не поленитесь....

Да я думаю, что даже не 2 раза Сивик лучше чем ТАЗ.
Цена растет практически у всех продуктов быстрее, чем качество.
Простой пример: берем 11 тысяч, допустим. Имели вообше ничего, получаем автомобиль, с кондиционером (приора), с динамикой 11 секунд, руль, магнитола, 4 колеса, все дела, в обслуге недорогой. Различия с тем, чтобы не иметь ничего - колоссальны.
Теперь добавляем еще столько же, 11 тыщ, что получаем? Получше динамику на 15%, получше управляемость, покомфортнее сидеть. Различия далеко не такие значительные как между полным отсутствием приоры и ее наличием, а цена такая же.

философ....

Dromar - приера 11,5 до сотни - в обслуге недешев - 4000 ре ТО0 на 2000 где-то - остальные запчасти типа железок и подвески ненамного дешевле того же цивика . Насчет рулежки - ты на ней проедь - я закатился - после нее девятки эталоном управляемости покажутся - не зря она лосиный тест провалила . Мне она классику по рулежу напомнила . Динамика - да , мона фекалину или даже матиза обогнать - но сивик 9,1 разгон - 25 процентов . А подушки , тормоза ,АБС ? (то , что стоит на приере , пародия на АБС ) , стабилизация ? И цена - приера , чтоб ездить мона было , под 330,000 выйдет при цене сивки 510,000 - это всего на 54 процента дороже . Так что все не так однозначно , хотя абсолютно прав ты в том , что в цене тазы из-за постоянного повышения цен на них практически не теряют . Приятель купил 2114 , отьездил три года и продал в прошлом году на 300 баксов дешевле всего , чем купил и взял приеру - именно из соображений последующей продажи - которую я и катал . Другой , отьездив на двенашке пять лет , потерял при продаже всего тысячу . Правда развалилось там практически все .

kk, да я аболютно согласен, что Приора НАМНОГО хуже Сивика. Просто это намного не такое большое, как вообще отсутствие Приоры и ее наличие. Хотя если Приора за 330 и Сивик за 510, то тут пожалуй цена оправдана. Просто Сивик люди тоже берут обычно не за 510, а за 640 +50 страховка +10 защита картера + 20 сигналка +3 коврики +5 брызговики
ЗЫ. Я как раз взял за 510 без защиты, брызговиков и т.д. и считаю разницу с Экзешкой малооправданной, так что в этом согласен))

ИМХО ребят жигуль не стоит этих денег которые за него просят абсолютно, и не знаю я б лучше купил бы китайца чем жигуль можете меня пинать ногами, но статус у китайца хоть повыше, согласен гавно,безопасности 0, но все же.............

darth138
А приора не говно и безопасноти в ней не 0?

alexer
А ты не согласен? ))))

Сообщение от darth138

согласен гавно,безопасности 0, но все же.............

Вот я и спрашиваю: думаешь, в Приора лучше проработана на поведение в ДТП? Очень сильно сомневаюсь. К тому же, тот же Амулет били на ВАЗовском (не в Дмитрове) полигоне, что весьма сокращает доверие к этому тесту...

alexer
ТАк я по хожу дела к тому и веду......... противоречий не вижу ))))))