Это как раз и есть турбояма :-)Сообщение от baK
Это все потому, что в хонде шумки никакой, поэтому дверь и кажется пушинкой.Насчет тяжелее и массивней это полностью согласен... Я как сел по началу даже не с 1й попытки дверь закрыл, потому, что она тяжелее двери хонды раза в 2-3)))
Ну я к тому, что например я ездил на опеле инсигния на тест драйве, там эта яма вообще сильно ощущалась... Там тачка совсем не хотела ехать с низов и до 3к примерно вообще газ можно было чуть ли не в пол нажимать, а после 3к она пуляла сразу и очень бодро... на пассате такого нет, разгон примерно ровный, но после 3.5к где-то чуть бодрее.
Да возможно это именно из-за шумки, но мне все равно показалось, что в двери просто тупо больше железа)))
Если это TSI, то никаких турбоям, насколько я понимаю, не должно быть, так как на малых оборотах необходимое давление в цилиндрах достигается с помощью механического компрессора. Или я не прав? А вообще интересно как ведет себя DSG. Реально ли она переключается быстрее, чем МКПП? Читал про них, что не очень они надежные. Часто сцепления сгорают и шумная она в работе.
привет, знаешь я не специалист что там и как подкачивает. Могу лишь сравнивать то на чем ездил. Из турбо машин я ездил на инсигнии и там эта турбо яма отчетливей была заметна. На пассате все четко.
Насчет дсг. По началу привыкал долго после гидротрансформатора на цивике. Было не привычно как-то.
Сейчас уже реально кайфую. Щелкает очень быстро и реально в 90% скидывает так, как тебе надо.
Но иногда в пробке она видать путается и если чуть резко надавливаешь на газ, машина может дергаться. Но это как я понимаю особенности уже коробки.
Насчет надежности, все верно ее далеко не хвалят т.к. у многих она накрывается и не ремонтопригодна. т.е. только замена. Но гарантия на коробку 5 лет у меня, так что я не сильно парюсь по этому поводу.
sy.msk, я лет 7-8 назад тоже проехался вначале на Гольфе и потом на Пассате (движки сейчас уже не помню). Так вот, по сравнению с мои Аккордом, обе машины мне так же показались какими-то "тяжёловесными" ("основательными" или же "дубовыми"?) во всех своих проявлениях: открывание и закрывание дверей, разгон, торможение, прохождение поворотов, подвеска на неровностях. Нужно будет как-нибудь попробовать новую Джетту и Пассат.
Последний раз редактировалось Iliya20; 12.06.2013 в 02:42.
baK,
ну как у тебя пассат живет ? сколько ты на нем проехал ? масло доливал?
Слушай ну пока еще особо и не чем похвастаться...
Машина у меня не так и долго. Проехал где-то 1-1.2к км всего.
Масло не доливал, хотя проверял уровень раза 3, без изменений. Но на всякий, литруху масла себе купил.
Едет хорошо, определенно бодрее цивика, но и не спорт кар. А т.к. я не гонщик, то мне более чем достаточно.
а по расходу бенза как?
Заявляют 8 в смешанном цикле. Правда я вообще не понимаю как можно в такой расход уложиться... У меня средний по городу 12-14. По трассе 7-8.
Средний 10-11.
Правда я не скажу, что я езжу в режиме пенсии совсем уж, периодический тапку нажимаю...
Это 95 или 98 бензин?
Ваши права
Ответить с цитированием