посоветуйте авто до 400к

Сообщение от Maxim5555

у них проблемы с задней подвеской, в таком случае лучше Киа Рио, она без этой проблемы. Из этого класса, тогда уж ФВ Поло, он хотябы не мнется, как пивная банка.

у них одинаковая подвеска....

Сообщение от e650cx

у них одинаковая подвеска....

знатоки подтянулись, я тебе больше скажу, это вообще одинаковые машины. Только амортизаторы разные.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 17:33 ----------

Iliya20,
у меня был 6, который начал разваливаться на глазах, на восьмом году жизни и пробеге 100 000 км. Блажен, кто верует.

Сообщение от Maxim5555

знатоки подтянулись, я тебе больше скажу, это вообще одинаковые машины. Только амортизаторы разные.

не-не-не, на звание знатока не претендую... в этой категории пьедестал тобою занят... попутно с бмв солярис с рио эксплуатируешь? или форумов начитался???

Сообщение от Maxim5555

Iliya20,
у меня был 6, который начал разваливаться на глазах, на восьмом году жизни и пробеге 100 000 км. Блажен, кто верует.

Не знаю кто и во что верует. Убить машину можно и быстрее, причем практически любую. У меня был опыт троюродного брата, который как-то купил 626 Мазду Б/У в отличном состоянии. Потом он в течении года разгонялся, тормозил и проходил все повороты с визгом покрышек. Машина у него развалилась и он сделал вывод, что Мазда это "говно". А можно было на ней без поломок ещё лет 5-6 спокойно поездить.

Помимо этого, у меня есть собственный опыт эксплуатации автомобилей Хонда. На одном Аккорде я отъездил 130 тысяч км со 110 тысяч до 240. И до того как я попал на нём в аварию, он у меня ездил как новый. Всё, что я на нём делал, это плановая замена ремня ГРМ и водяного насоса, замена электронного блока зажигания и ремонт радиатора (замена прокладок), замена колодок и проточка дисков. После этого у меня был ещё один Аккорд, на котором я наездил примерно 65 тыс. км с 65 тыс км до 130. И за исключением несколько повышенного расхода масла в двигателе, замены сальника коробки и цилиндра сцепления (из-за следов жидкости на пыльнике), там вообще никаких проблем не было. Сомневаюсь, что надёжность у Сивиков, особенно японской сборки, будет ниже чем у тех Аккордов.

начинаю склоняться в пользу свифта....)
надо посмотреть вживую

Надо все машины самому посмотреть

e650cx,
Скажу больше
У них платформа одна

smis, при чём тут бумеры? Бумеры изначально стоят в 3 раза дороже и не отличаются большой надёжностью. А с VII Сивиком часто ездить в сервис не придётся. Кроме того, спрос на бумеры подогревается любителями выпендриться и любителями погонять. А 350-400 тысяч за VII Сивик 2005 года (рестайл) - это реальная цена очень надёжной машины в хорошем или даже отличном состоянии. Если бы у меня было в прошлом году только 400 тысяч, то я бы искал именно такую машину.

хозяин-барин, как грица
но мало кто возьмет авто 8-10лет вместо 3-5 летней

От езды надо получать удовольствие, как твой двоюродный родственник..
А не париться как некоторые..
Машина для человека ..
Не путайте
А так да, мазда говно.. Должна была выдержать
И тормоза и прочее..
Хотя бы в течении грубо говоря если новое авто гарантийного периода..

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 09:56 ----------

Про точка дисков это вообще самый главный развод 21 века..
И после этого ты хочешь сказать что хоть что то понимаешь в машинах ???