BMW 316i F30 после сивки 4D

Сообщение от Markus98

Тоета как то экономит на технологиях, уже 9 степунчатый автомат ставят, а у них все теже коробки и движки пусть и хорошие

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.

Сообщение от Markus98

да и дизайн is практически не изменился.

Это смотря с кем вравнивать. У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:41 ----------

Сообщение от Markus98

да и дизайн is практически не изменился, еще один минус is то что он мелковат

А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различить. Беха не больше, это уж вы совсем не знаете к чему б еще придраться)

Сообщение от inso

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.



Это смотря с кем вравнивать. У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:41 ----------


А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различить. Беха не больше, это уж вы совсем не знаете к чему б еще придраться)

Да, мы теперь будем искать лексуса слабые места и писать здесь:-D. Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как

Сообщение от inso

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.

честно будет сказать по-другому)))
тоета дает то, что нужно людям со старыми сетеротипами( в основном за 40лет), бабам и мужским особям, которым все равно тоета это будет или ситроен.
а таких, как вы понимаете, большинство

имхо, конечно)))

Сообщение от inso

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю.

У нас в стране тоже 70% голосуют за единую россию и Путина

Сообщение от inso

Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

на покупателей они (да и японцы в частности) уже давно забили и впаривают всякий шлак за приличные деньги

Сообщение от inso

У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

Сообщение от inso

А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различит

ну не скажи
нынешняя трешка отличается от прежней очень значительно
причем как снаружи так и изнутри

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 14:51 ----------

Сообщение от Markus98

Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как

кста хорошая мысль махнуться на недельку тачками и сделать длительный тестдрайв)

=) Трололо давно не в моде, но иногда так трудно удержаться)) Стоит в теме про ВАГ или БМВ сказать, что японец лучше, и полдня можно провести за интересными разговорами, уже не раз проверено))

Особено нравятся хантер и миланоред))) Да норм тачки, я шучу просто)) Технологии рулят согласен)) И даж если сыпаться начнет, можно частично окупить за счет экономии бенза и каско)

Сообщение от hunter07

кста хорошая мысль махнуться на недельку тачками и сделать длительный тестдрайв)

Сообщение от Markus98

Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как

Сор парни, я слишком машину люблю, я даж на 10 минут за руль никого чужого не пускаю)). Но как нибудь заехать можно, посмотрим реальную разницу в динамике. По бумаге там ведь полсекунды разница, если правильно помню?

Сообщение от smis

тоета дает то, что нужно людям со старыми сетеротипами( в основном за 40лет), бабам и мужским особям, которым все равно тоета это будет или ситроен.
а таких, как вы понимаете, большинство

ага, которые свято веруют, что тойота не ломается и да еще что они потом ее продадут за те же деньги что и купили)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:05 ----------

Сообщение от inso

Стоит в теме про ВАГ или БМВ сказать, что японец лучше, и полдня можно провести за интересными разговорами, уже не раз проверено))

мне японцы нравятся, сивик вобще для своего времени очень современной тачкой была, причем и по технологиям тоже
но то что они сейчас нам впаривают всякое фуфло меня очень огорчает

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:06 ----------

Сообщение от inso

Технологии рулят согласен)) И даж если сыпаться начнет, можно частично окупить за счет экономии бенза и каско)

а почему должна начать прям сыпаться?
а на разницу в стоимости владения можно очень неплохо отремонтироваться

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:06 ----------

Сообщение от inso

Но как нибудь заехать можно, посмотрим реальную разницу в динамике. По бумаге там ведь полсекунды разница, если правильно помню?

подожди немного, мы щас чипанемся тогда и заедем)

Сообщение от hunter07

подожди немного, мы щас чипанемся тогда и заедем)

Ну давай до и после. Заодно увидишь какой чип прирост дал)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:14 ----------

Кстати раз уж речь зашла о прорыве в технологиях, то я честно не считаю турбину таким уж прорывом. Турбодвигатели еще в 90-х уже стояли на серийных машинах, в т.ч. и на япах. Что тут технологичного? Я считаю настоящий прорыв - это маздовские скайактив, обычные атмосферники с КПД и расходом топлива соспоставимые с турбонемцами. Вот это настоящий прорыв.

Сообщение от inso

Ну давай до и после. Заодно увидишь какой чип прирост дал)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:14 ----------

Кстати раз уж речь зашла о прорыве в технологиях, то я честно не считаю турбину таким уж прорывом. Турбодвигатели еще в 90-х уже стояли на серийных машинах, в т.ч. и на япах. Что тут технологичного? Я считаю настоящий прорыв - это маздовские скайактив, обычные атмосферники с КПД и расходом топлива соспоставимые с турбонемцами. Вот это настоящий прорыв.

Про скайактив - все красиво в буклетах мазды, но совершенно неверно в реальности. 2.5 мазды = 2.0ТСИ. Про 2.0 даже говорить неинтересно. Про 2.0 они очень привирают и с расходом и с динамикой. Была как-то тема на CX5 клабе сравнения Тигуана и CX5. там народ много замеров делал

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:33 ----------

Прорывом мог бы стай Йоу-мобиль, но несложилось.

Сообщение от zoomman

Про скайактив - все красиво в буклетах мазды, но совершенно неверно в реальности. 2.5 мазды = 2.0ТСИ. Про 2.0 даже говорить неинтересно.

В реальности я видел как мазда 2.0 объезжает лексус 2,4 , хотя по буклетам она медленнее.

Я не сказал, что скайактив 2,5 будет равен турбине с таким же объемом. Это невозможно. Но на 2013 год он был практически равен бумерскому 2,0.

Мазда 6 2,5л - 7,8 секунд до 100 и расход меньше 9.
БМВ 320 - 7,6 секунд и расход меньше 9.

Какая разница по сути, какой объем под капотом, если едут и жрут бенз одинаково? Я бы даже при таких вводных предпочел более объемный двиг, потому что помимо разгона до 100 км/ч, он так же не сдуется и на более высоких скоростях.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:38 ----------

Ну и по надежности кстати на новые мазды пока особо жалоб не было, насколько знаю. Все таки это тоже плюс. Хотя подождем, что будет через 4-5 лет.

Ну обычно расход на бОльшем объеме больше
В расход мазды НЕ верю
В расход бмв верю