да! всяко честнее корейцев то....Сообщение от Maxim5555
---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 15:02 ----------
пример в студию!!!
---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 15:03 ----------
так сядь в него))))по делу есть что то?
хотя бы из 10 сек выезжает..
тот же соренто да санта фе получше вензы будут
и уж точно лучше мицубиши
9.9 с на бумаге
---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 15:44 ----------
По цене вензы, можно дизельный Мохаве взять с динамикой 9 сек, большими размерами и такой же спорной внешностью
чем лучше то? хоть пару тезисов? тем более что обе корейки в комплектухе с ксеноном начинаются от 1,5 и то только с дизелем... бенз. движки на них вообще ни о чем, особенно для такой массы авто...
у вензы и интерьер гораздо интереснее...
а с митсой вообще не фиг сравнивать ибо это рамный японский уазик)))
Красавец-турер!Порвите меня на части!
Хочу Opel Insignia Country Tourer 2.0 DTH AT6 AWD за 1,6лям со всеми привсеми-пирогами!
вот вам и немец и дизель и подвеска и опции и ценник и шумка.
а ломаются опеля у тех кто не умеет их чинить
(до японцев ездил на вектра - омега I- сенатор...)
Вспомнил о проблемах с потерей мощности на дизельных инсигниях и хотел зайти на их форум opel-insignia.su освежить память, а там - бац! - "Ваш ip адрес заблокирован". Чё за фигня..
хотя бы тем что смотрятся нормально, а не как УГ
дизель - это не минус а плюс
у вензы бензиновый двиг такой же мощности
сидел в вензе в максималке, не скажу что там плохой интерьер, но в машине за 1.8 млн он бы мог быть и получше
таким машинам только дизель и нужен, а то будешь только вокруг заправки кататься
я вобще не знаю какой нужно иметь менталитет, чтобы купить митсу...
Кстате по цене Вензы еще Мурано с очень неплохой динамикой в 8,0 сек
Ваши права
