Интересный тест-драйв

Rumel,
Джетта не нравиться
Наверное и правда цивик тут лучший вариант
Надежно и прочее
Если есть возможность я бы 5д глянул а не седан

Сообщение от smis

Rumel,
на сколько лет планирешь авто брать?

Года 3, ну а дальше, как пойдет мож влюблюсь и менять не захочу

Октавия 1,4 дсг, бмв 116 ле

Maxim5555,
На le теперь цена конь
Или я такой лалка )))
Борис хоф на ярике)
Окташа дорого чтоит

Тогда могу посоветовать леон 1.4 DSG ( появился недавно в продаже $

Октавия несколько большеваста, право слово, не люблю переростков С-класса, смысла просто не вижу, мне 26 лет и я холостяк, смысл октавии появляется, когда у тебя семья, леон очень интересно, смущают только отзывы о DSG, Вы, как непосредственный владелец данного агрегата, не прокомментируете работу коробки, правда ли что дергается в пробках?, и как с надежностью сухого сцепления?

Rumel,
Я бы хотел воздержаться от таких комментариев поп оводу dsg )
Думаю почему объяснять не надо
Здесь каждый сам решает
В целом я доволен как авто так и работой коробки
Нравиться больше чем классический автомат, про цивиковский 5 ст молчу
( он хороший но очень медленный )
Также добавлю что у меня друг купил такой ж леон.. Тут фото выкладывал в темах


Советовать или отговаривать не буду =)

Лаконично и понятно, что ту говорить, выбор безусловно за мной, к слову, дизайн сеата очень нравится. В сравнении с прошлым, это прорыв, зашел на seat.ru, в конфигураторе еще нет, возможно позже выложат, буду иметь ввиду этого производителя

Rumel,
Конфигуратор не обновили, есть такой косяк..
Но вообще они появились .

Сообщение от Rumel

Уважаемые владельцы сивки 9-го поколения, просьба ознакомиться с тестом, и прокоментировать разгон, смутило, что у матрешки 1.5, а согласно тесту она разгоняется быстрее сивки., сама ссылка, собственно говоря http://testdrive.autoua.net/redakcio...st-drajv-.html

Значит расскажу по опыту эксплуатации. Лично я оооооочень много раз замерял свой разгон до 100 на автомате(правда до того, как сделал шумку), лучшие цифры получались 9,6 по спидометру(худшие 10,2). Это отключенный ЕСП, Спорт-режим, 95+ бензин, 1 в салоне с почти пустым баком. Лично видел таможенные ведомости(по-моему копии даже дома валяются), где масса цивика с люком была больше на 33кг (1280 против 1313), у меня ЕХЕ без люка. Отсюда могу предположить, что едет америкос с люком хуже(но не верю, что на 2 секунды), по той же причине 5Д едет хуже седана(масса больше).
Но на данный момент топовый цивик стоит почти столько же, сколько топовая тройка с 2,0(950 против 980). Потому, опять-таки, на данный момент предпочтение отдал бы тройке сам. Хотя по-поводу комфорта - правда, я еще шумку сделал, ощущения от машины фантастические, для гражданских нужд и мощности хватает и удовольствие на высоте. Подобную плавность хода только у авто выше классом встречал.
1,5 я бы не рассматривал, как и 1,2турбо

Сообщение от SJcc

Значит расскажу по опыту эксплуатации. Лично я оооооочень много раз замерял свой разгон до 100 на автомате(правда до того, как сделал шумку), лучшие цифры получались 9,6 по спидометру(худшие 10,2). Это отключенный ЕСП, Спорт-режим, 95+ бензин, 1 в салоне с почти пустым баком.

Чем мерил? и до какой скорости по спидометру?