Интересный тест-драйв

Лаконично и понятно, что ту говорить, выбор безусловно за мной, к слову, дизайн сеата очень нравится. В сравнении с прошлым, это прорыв, зашел на seat.ru, в конфигураторе еще нет, возможно позже выложат, буду иметь ввиду этого производителя

Rumel,
Конфигуратор не обновили, есть такой косяк..
Но вообще они появились .

Сообщение от Rumel

Уважаемые владельцы сивки 9-го поколения, просьба ознакомиться с тестом, и прокоментировать разгон, смутило, что у матрешки 1.5, а согласно тесту она разгоняется быстрее сивки., сама ссылка, собственно говоря http://testdrive.autoua.net/redakcio...st-drajv-.html

Значит расскажу по опыту эксплуатации. Лично я оооооочень много раз замерял свой разгон до 100 на автомате(правда до того, как сделал шумку), лучшие цифры получались 9,6 по спидометру(худшие 10,2). Это отключенный ЕСП, Спорт-режим, 95+ бензин, 1 в салоне с почти пустым баком. Лично видел таможенные ведомости(по-моему копии даже дома валяются), где масса цивика с люком была больше на 33кг (1280 против 1313), у меня ЕХЕ без люка. Отсюда могу предположить, что едет америкос с люком хуже(но не верю, что на 2 секунды), по той же причине 5Д едет хуже седана(масса больше).
Но на данный момент топовый цивик стоит почти столько же, сколько топовая тройка с 2,0(950 против 980). Потому, опять-таки, на данный момент предпочтение отдал бы тройке сам. Хотя по-поводу комфорта - правда, я еще шумку сделал, ощущения от машины фантастические, для гражданских нужд и мощности хватает и удовольствие на высоте. Подобную плавность хода только у авто выше классом встречал.
1,5 я бы не рассматривал, как и 1,2турбо

Сообщение от SJcc

Значит расскажу по опыту эксплуатации. Лично я оооооочень много раз замерял свой разгон до 100 на автомате(правда до того, как сделал шумку), лучшие цифры получались 9,6 по спидометру(худшие 10,2). Это отключенный ЕСП, Спорт-режим, 95+ бензин, 1 в салоне с почти пустым баком.

Чем мерил? и до какой скорости по спидометру?

Это быстрее паспортных получается, если по спидометру, может подвирать, или ты через прогу замерял?

Если по спидометру надо до 110 км/ч мерить

А что вам в тесте не понравилось? Если змейку и лосиный тест еще можно списать на мастерство водителя и резину, то разгон мерили дрифт боксом, точней уже некуда.

Сообщение от cultivated

А что вам в тесте не понравилось? Если змейку и лосиный тест еще можно списать на мастерство водителя и резину, то разгон мерили дрифт боксом, точней уже некуда.

Хотелось бы понять, вес один и тот же у авто (мазда легче на 5 кг), крутящий момент у сивки выше, лошадок больше,неужели 5-ти ступенчатый автомат так косячит?

Сообщение от Rumel

Хотелось бы понять, вес один и тот же у авто (мазда легче на 5 кг), крутящий момент у сивки выше, лошадок больше,неужели 5-ти ступенчатый автомат так косячит?

ватомат действительно медленный по сравнению с 6 -ти ступкой...думаю все же на педальку в сивке давить стеснялись....завтра буду ехать мимо барса...будет время пройду тест драйв на тройке...отпишусь как едет после сивки, правда у меня 8-й

Сообщение от Rumel

Хотелось бы понять, вес один и тот же у авто (мазда легче на 5 кг), крутящий момент у сивки выше, лошадок больше,неужели 5-ти ступенчатый автомат так косячит?

Конечно косячит!
Посмотри за сколько тот же сивик разгоняется на мехе-разница около 2 сек.
Это ппц