Интересный тест-драйв

Сообщение от химич

я ездил на китайце такси, которые у нас в городе желтые, кузов короллы 120-й, короче вот где шумки нет, в сравнении у цивика считай как в бизнесс классе

---------- Сообщение добавлено 21.05.2014 в 21:32 ----------

добряк,
всё же давай на китайце протестим. Интересно просто что нам манагер будет заливать про него

даааа.....а как с безопасностью? кто то тут хочет быть испытателем? думаю нет...авто из фольги....про тех часть молчу и так всем ясно
а смысл китайца тестить? мне седня так мозг промыли про скайэктив я до сих пор отойти не могу

Сообщение от добряк

только вернулся с новых технологий мацда 5+1...2,5 ....от теста не в восторге...мало того что манагер пипабол....пумба курит дак еще газ больше в пол не давите....соблюдайте ППД...всех конкурентов засрал ...мацда рулит но самое главное нет девушки седня на информациии ...уууууух огонь...вот ее бы протестил... ладно к нашим баранам- не едет она на 7 ,8 с...на драйве овощ овощем...хз где там 192 силы...разбежались по тайным закаулкам скайэктива...в конце теста манагер останавливайся я щас сам покажу всю прелесть разгона....отключил все что можно, в ручной режим,прочитал молитву... типа дозация топлива меняется...ну получше но далеко не 7,8...пиар все это....химич вообще плювался....хорошо хоть не в меня....Димон привет тебе
в общем ахтунг...и вот вопрос как так работает скайэктив...на низких и средних оборотах обычный мотор на высокий степень сжатия увеличивается и прет неприлично, читал статью не понял нихрена че за развод?

То, что она не едет на 190 сил, это я раз 50ый уже слышу от разных людей)). Механику ей надо для оживления трупа - было б явно веселей.
Скинь скрин буклета - не пойму, как они меняют степень сжатия, мне известна только одна технология изменения сж - это саабовская svc с подвижной головкой блока цилиндров. И вообще сама сж никому не интересна, просто по циклу Отто увеличивая сж, увеличиваем кпд, выражается это в повышенной мощности и работе на высокооктановом топливе. Аще у меня сложилось мнение, что в мазде любят приукрасить, а то и наврать: в 90 начале 00 выпускалась Капелла с двиглом 2л fs-ze. Так вот в технических характеристиках была указана мощность 170л.с. при этом из технологий там был только коллектор изменяемой длины Ну и на 170 она близко не ехала, да и взяться им там неоткуда было. Второй пример: rx8 хайпауэр - заявленно 250л.с. Но ни одно автоиздание не намеряло больше 190.

Stas83,
Я менеджеру говорю по скай активу, у вас че, головка высоту меняет? чтоб изменить степень сжатия, а он мне грит нееее, меняется давление подачи топлива, соответственно и степень сжатия меняется

Сообщение от химич

Stas83,
Я менеджеру говорю по скай активу, у вас че, головка высоту меняет? чтоб изменить степень сжатия, а он мне грит нееее, меняется давление подачи топлива, соответственно и степень сжатия меняется

Он наркоман что-ли?

Сообщение от Stas83

То, что она не едет на 190 сил, это я раз 50ый уже слышу от разных людей)). Механику ей надо для оживления трупа - было б явно веселей.
Скинь скрин буклета - не пойму, как они меняют степень сжатия, мне известна только одна технология изменения сж - это саабовская svc с подвижной головкой блока цилиндров. И вообще сама сж никому не интересна, просто по циклу Отто увеличивая сж, увеличиваем кпд, выражается это в повышенной мощности и работе на высокооктановом топливе. Аще у меня сложилось мнение, что в мазде любят приукрасить, а то и наврать: в 90 начале 00 выпускалась Капелла с двиглом 2л fs-ze. Так вот в технических характеристиках была указана мощность 170л.с. при этом из технологий там был только коллектор изменяемой длины Ну и на 170 она близко не ехала, да и взяться им там неоткуда было. Второй пример: rx8 хайпауэр - заявленно 250л.с. Но ни одно автоиздание не намеряло больше 190.

скайэкив как доспехи бога преподносят

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 08:40 ----------

Сообщение от Stas83

Он наркоман что-ли?

ага... зомбированный

Сообщение от добряк

скайэкив как доспехи бога преподносят

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 08:40 ----------


ага... зомбированный

Парни, у вас буклеты диллерские по скайэктиву есть? Если да, то скиньте фоты

Сообщение от Stas83

Парни, у вас буклеты диллерские по скайэктиву есть? Если да, то скиньте фоты

у меня есть...дай почту....вечером фотки скину

Да набери ты в яндексе, там есть видео с озвучкой и анимацией, там поршень конусный вверх и в нем впадина, конус так же в головке, + они добились снижение трения на 20% всех деталей, так же сделали лучшее охлаждение и поставили паука как на спорт карах.

Сообщение от Kaljaba

Да набери ты в яндексе, там есть видео с озвучкой и анимацией, там поршень конусный вверх и в нем впадина, конус так же в головке, + они добились снижение трения на 20% всех деталей, так же сделали лучшее охлаждение и поставили паука как на спорт карах.

я вот не пойму новый 2-х литровый мотор это модернизированный старый? чего там мазда поет что с нуля разработали?

Сообщение от добряк

я вот не пойму новый 2-х литровый мотор это модернизированный старый? чего там мазда поет что с нуля разработали?

Да скорее всего модернизированные.