Civic 4d или Lancer X

Запотевают,но только в дождь...приходится кондей вкл
на форуме ланса есть целая тема об этом ) почитай.там,наверняка,есть пару дельных советов )
самому что то лень было читать...много букаф ))))

SPB98
Но вот справедливости ради я сеня увидел как ся лансы ведут нагло, сеня один сидел долго на хвосте в притык, не знаю скоко у него было кобыл, но ехал я со светофора с ним, на автомате, отключил ВСА, начинал с 1,2, потом на Д3 включил и все таки не дал себя сделать, на пол крыла я его все таки обогнал))))))))

у меня тоже быстро потеют, правда я щас с кучей народа катаюсь минут 5 и уже начинается процес, минут через 10 будет "БТР" ))) один когда минут 20без кондей можно жить.

Сообщение от darth138

SPB98
Но вот справедливости ради я сеня увидел как ся лансы ведут нагло, сеня один сидел долго на хвосте в притык, не знаю скоко у него было кобыл, но ехал я со светофора с ним, на автомате, отключил ВСА, начинал с 1,2, потом на Д3 включил и все таки не дал себя сделать, на пол крыла я его все таки обогнал))))))))

Ручник...ручник проверял??))

RayGreen
В смысле?

darth138
типа нада было крикнуть парню на Лансе снял ли он ручник))))

да нет же, я про цивик)

Сообщение от Overthesky

Thunder
Вопросик возник: у тебя на Лансе окна запатевают? Блин беда какая то....стоит выключить кандей и все...как в подводной лодке)))

Нет. В смысле, запотевание в норме. Кондёр включаю не потому, что запотеваю, а когда это нужно (например, одновременно с включением рециркуляции, когда КАМАЗ рядом совсем уж сильно воняет в пробке). В дождливую влажную погоду немного запотевает заднее стекло, лечится включением обогрева. В Сивике точно так же.

Причинами могут быть (моё ИМХО):
1. Забитый салонник.
2. Грязный и мокрый испаритель.

Первая причина лечится заменой фильтра, вторая - периодической промывкой (раз в год специальной пеной) испарителя и периодическими его просушиваниями. Промывку на Лансе пока не делал, а просушиваю так: выставляю температуру воздуха на макс., обдув - на полную, включаю кондёр. После того, как помолотит в таком режиме минут 5-7, выключаю кондер и даю помолотить ещё минут 5-7. После этого устанавливаю комфортную требуемую температуру. Единственное - у меня поток всегда направлен на стёкла и в ноги (крутилка распределения потоков почти в крайне правом положении), скорость вентилятора - обычно вторая, температура сейчас - чуть больше середины.

Overthesky
Можешь смеятся но я на практике опробовал что такое именно ручные передачи на автомате, ОЧ.уверенно на них едет, кстати перед.числа по брошурке у автомата именно с Д3 выглядят предпочтительней чем на лепестках............ это не относится ко всем , но у нас я стал все чаще замечать что тот кто на лансе он думает что он купил не С класс, а минимум БМВ 3, причем не овощную,как то ся так ведут немножко не адекватно, хотя х.з. мож и на сивиках тож так кто то ездит

Thunder пасиб сегодня попробую а то оч сильно потеют причем почти всегда(( darth ну будем надеются что всетаки от водителя зависит стиль езды а не от машины на которой он ездит)) йа вот тоже иногда люблю пульнуть но реально зацепится пока не удавалась...но могу и тошнить по тихонечку. Как настроение ляжет) а против автомата ничо не имею - следующая машинка точно будет не с рукой...