ПОМОГИТЕ С КРОССОВЕРОМ

Страница 9 из 50 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 499
  1. #81
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    А скока лет тигуановскому 2.0?
    А на бмв 1.6Т ставили еще на мини, двигатель сделан в 2006 году.
    ололо ему через неделю 10 лет.
    Занавес
    да он не нов, но на фоне японских, он смотрится куда современней, про отдачу говорить уже не приходится.


  2. #82
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim5555 Посмотреть сообщение
    да он не нов, но на фоне японских, он смотрится куда современней, про отдачу говорить уже не приходится.
    Ну так и нечего кидаться про древность, такие же древние моторы, только с турбонаддувом.
    Хотя по мне пусть лучше двигатель стоит на конвеере по 10 лет
    чем париться с масложором
    или цепями
    или заслонками в коллекторе.

    Как то в хонде могут сделать мотор, который имея втек, переменный коллектор, цепь в ГРМ, чтобы это все работало...

  3. #83
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    Ну так и нечего кидаться про древность, такие же древние моторы, только с турбонаддувом.
    Хотя по мне пусть лучше двигатель стоит на конвеере по 10 лет
    чем париться с масложором
    или цепями
    или заслонками в коллекторе.

    Как то в хонде могут сделать мотор, который имея втек, переменный коллектор, цепь в ГРМ, чтобы это все работало...
    глупо думать, что есть вещи, которые не ломаются.
    можешь купить все что угодно, если деньги есть.

    ---------- Сообщение добавлено 25.12.2015 в 14:24 ----------

    чем это https://www.major-auto.ru/cars/brand...r-v_iv/808494/
    лучше этого https://www.major-auto.ru/cars/brand...tiguan/540233/

    тигуан мощней, лучше оснащен, дешевле

  4. #84
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim5555 Посмотреть сообщение
    глупо думать, что есть вещи, которые не ломаются.
    можешь купить все что угодно, если деньги есть.

    ---------- Сообщение добавлено 25.12.2015 в 14:24 ----------

    чем это https://www.major-auto.ru/cars/brand...r-v_iv/808494/
    лучше этого https://www.major-auto.ru/cars/brand...tiguan/540233/

    тигуан мощней, лучше оснащен, дешевле
    Из различий нашел задний парктроник и датчик дождя у тигуана
    климат у СР-В 2 зоны

    Для меня СР-В лучше более просторным задним рядом и багажником.
    На ходу надо сравнивать

  5. #85
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Илья Сергеевич, если пофиг как едет, то можно и СсанЕнг купить, он больше этих двух или Уаз Патриот, на нем вообще все десятилетиями проверено.

  6. #86
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim5555 Посмотреть сообщение
    Илья Сергеевич, если пофиг как едет, то можно и СсанЕнг купить, он больше этих двух или Уаз Патриот, на нем вообще все десятилетиями проверено.
    Что такое как едет?
    Динамика по прямой? Тут СР-В сольет
    Комфорт салона, эргономика, подвеска, шумоизоляция?
    В СР-В с этим все в порядке
    Управляется кстати тоже вполне хорошо, для кроссовера.

  7. #87
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Только тиг управляется, как легковая. Да хрен с ним со стартом по прямой, важней эластичность.

  8. #88
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Ты ездил на СР-В 4го поколения?
    Эластичность у турбо лучше, бесспорно.
    Но на ходу R20 точно не будет ущербным.

  9. #89
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2007
    Адрес
    МО
    Сообщений
    821

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    Что такое как едет?
    Динамика по прямой? Тут СР-В сольет
    Комфорт салона, эргономика, подвеска, шумоизоляция?
    В СР-В с этим все в порядке
    Управляется кстати тоже вполне хорошо, для кроссовера.
    Только вот тиг управляется как легковушка.
    Определить едет или нет легко. Садишься семьей и едешь на дачу.
    Если с одним водителем сервант еще более менее, то с 2+2 со шмотками в машине - на обгон лучше не выходить.

    ---------- Сообщение добавлено 25.12.2015 в 14:48 ----------

    Кстати, как там у серванта с каской?
    Все так же - на разницу тигу можно новый движок каждый год ставить?
    ах, да - каску только зажравшиеся Массвечи берут.

  10. #90
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Сергеевич Посмотреть сообщение
    Ты ездил на СР-В 4го поколения?
    Эластичность у турбо лучше, бесспорно.
    Но на ходу R20 точно не будет ущербным.
    не ездил. Понятие ход, у каждого свое, к когото и 90 км/ч, а кому то и 190 мало.

    ---------- Сообщение добавлено 25.12.2015 в 14:50 ----------

    Илья Сергеевич, Твой выбор большой за меньшие деньги, а это не Хонда и ФВ.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •