Audi A6 2.0 TDI

Сообщение от EURO

При лобовом ДТП - это сравнимые вещи, авто с большей массой рассеит больше энергии, физику не обмануть!

Разница в массе Х3 и соренто 50 кг.

Человеку не нужен кроссовер, зачем предлагать вещи, которые не нужны?

У кроссовера или внедорожника при ДТП есть преимущество в одном, если сбиваешь лося, то вероятность что тело попадет в салон меньше
В остальном для города у кроссовера одни минусы, вылазить залазить в машину хуже, центр тяжести выше - хуже управление, мойки дороже, колеса больше (дороже).

Поэтому если не нужно проходимости, грузоподъемности, таскать прицепы, возить картоху с дачи, зачем брать кроссовер?

---------- Сообщение добавлено 22.05.2017 в 16:55 ----------

Максим, а б.у. вообще никак не хочешь?
https://auto.ru/cars/used/sale/acura...753408-90f900/

Сообщение от Илья Сергеевич

Разница в массе Х3 и соренто 50 кг.

Я имел ввиду просто 3 серия на полном приводе и Соренто Прайм.

Оказалось, что чем меньше и легче машина, тем более тяжелые травмы может получить водитель и пассажир. Также огромное значение имеет размер капота. Чем он больше, тем лучше. https://auto.mail.ru/article/28489-k...asnee_bolshih/
PS
Всегда шансов больше у людей именно в большой машине!

Сообщение от EURO

Я имел ввиду просто 3 серия на полном приводе и Соренто Прайм

2017 год на дворе, а до сих пор рассуждения про какую-то разницу в весе при дтп, еще и как аргумент к покупке.

Отработают airbag, деформируемые зоны, травмобезопасные материалы и т.п.

ТС чётко написал, что смотрит немца, вы ему корейские погремушки предлагаете

Serg1105, я не предлагаю, я за Х3 или Х4 !
Или ждать новые ауди Ку5 или Вольво ХС60

Спасибо за участие, но вы все не в ту степь.
Прошли выходные, что возможно приобрести: бмв 320 д иксдрайв, Х1 2,0 д, с большой натяжкой ауди А6 2,0 д. Q5 нет, когда будет загадка, но только бензин, Х3 почти 3 млн, а в м пакете за 3, ХС60 пока нет, цены не известны. Двигатель рассматриваю только дизель, разница в сравнимых комплектациях одинаковых автомобилей минимальна или равна, а заливать АИ98 по нынешней стоимости, нерентабельно, плюс у дизеля расход в полтора раза меньше.
Пока можно отложить обсуждение, до появления живых ХС60, но что то мне подсказывает, что ценник будет за 3 млн.

Maxim5555,
Так что останавливает от покупки дизельной тройки?

Сообщение от Maxim5555

Спасибо за участие, но вы все не в ту степь.
Прошли выходные, что возможно приобрести: бмв 320 д иксдрайв, Х1 2,0 д.

Не за что!
Мой попомер помнит, что Х1 интересней рулится, не так ли?

Сообщение от EURO

Не за что!
Мой попомер помнит, что Х1 интересней рулится, не так ли?

его очень сильно таскает в колее, жесткий, меня вообще не впечатлил + неудобное расположение регулировка зеркал. Блок регулировок на двери, с Е90, в бмв один плюс, все по старенькому, привыкать не нужно.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2017 в 22:15 ----------

Сообщение от Фру

Maxim5555,
Так что останавливает от покупки дизельной тройки?

1 менять шило на мыло, но на новое
2 скоро смена поколений, но зато цена, может другие варианты будут, поинтересней

Сообщение от Maxim5555

его очень сильно таскает в колее, жесткий, меня вообще не впечатлил + неудобное расположение регулировка зеркал. Блок регулировок на двери, с Е90, в бмв один плюс, все по старенькому, привыкать не нужно.

Снимаешь РанФлэт резину, ставишь на свой вкус, и машина преображается. Да жестковат, но как он входит в повороты!

Сообщение от EURO

Снимаешь РанФлэт резину, ставишь на свой вкус, и машина преображается. Да жестковат, но как он входит в повороты!

какие то все варианты ты предлагаешь не бюджетные.