Civic против Jetta

куда они там 10подушек запихали ??? без ESP думаю они точно могут понадобиться зимой, а то и летом. Ну 102 лошадки это значит смериться, что все 9,10,приоры будут глумиться над тобой в потоке )))

К сожалению тут есть люди которым охота постоянно высказываться в негативе................. мягко говоря..........
От себя добавлю что самая тихая машина в С классе на которой я ездил это был мой фокус американец, но там понятно почему так, хотя возможно в США делал себе дополнительную шумку, так вот када резко пересел с фокуса на сивик, действительно показался мне шумным , когда же садился в другие машины С класса различия на уровне ньюансов, ну а по поводу скрипов я уже говорил не раз что у меня не скрипит.............

Сообщение от TAKESHIs

Сообщение от alexer

Сивик действительно погремушка. Джетта по уровню материалов и комфорта наголову выше, но и сильно дороже с автоматом. Сборка в рф крупноузловая, так что это совсем не минус. Сивик внутри веселее, но в обслуге будет дешевле фольс. Вот такие аргументы.

Не соглашусь с вами как всегда)
Сивик НЕ погремушка, видимо очень понравились поездки на казенных иномарках типа бехи 7 где дествительно тишина.
Сивик ТАКАЯ ЖЕ погремушка как и АСТРА и ЗАФИРА и Гольф, это сам класс такой.
(например у Корсы))) подвеску заднюю так пробовает, что добрым словом жигули вспоминаешь!
Джета, конечно хороша своим консервативным дизайном и тем что это Фольксваген (для некоторых этого достаточно) но ни шумка и тем более удовольствия от вождения в ней не получить.
К сожалению я катался на перечисленных машинах и могу с полной уверенностью говорить.

1. Корса - класс B.
2. Конкретно говорим о Джетте. Ну и гольфе, ибо это одно и тоже. Шумка на этих машинах наголову выше Сивика.
Если че, на машинах ездил. На заводе в Калуге тоже был, причем несколько раз.

Где шумка на голову выше Цивика? Не в Фокусе точно. У друга Фокус. Одинаковая.
darth138 верно сказал: на уровне нюансов

джетта - он же гольф с багажником - продукт несуразный и непонятный . Особого качества ему красноносая сборка в калуге добавляет . Бугага - уж после калуги салон будет точно симфонией жуков . Внешность - несуразна и незакончена . Причем в комплектациях с 1,6 нет даж борткомпа в базе и разумеецца 16 штамповка . Резина не омскшина случайно ? Далее по двигу 1,6 102 кобылы - даж на акценте 1,5 те же 102 получше будет и повеселее . То есть ехать это не будет ваапще . Насчет комплектухи - машина пустая - наверно все что надо надо включать в розетку 220 - которая тоже опция . Даже зеркала в козырьке опция . Впечатление - в гондурас для продаж предназначена но в гондурасе столько денег нет (или лохов нет ) чтоб такое купить посему послали к нам. Зато пепельницы впереди и взади во всех комплектухах - очевидно затем чтоб купивший эту калужскую отрыжку мог накуриться сгоря когда осознает что приобрел . А двиг 140 коней поднадутый с турбой с дисками и компом м металликом 810,000 . За такие деньги бмв копейку купить можно .
Кстати а чего опель не рассматривал ? Нормальный агрегат за свои деньги и по имиджу как фольксвагон и ломаецца меньше а обслуга дешевле причем сборка не красный нос а германия .

Сообщение от Newcar

... Нет в Джетте мультируля, бортового компа, ESP

в Сивке в комплектации комфорт ESP тоже нет. Советую брать то, что ближе к сердцу ляжет. Сам джету вообще не рассматривал

Ya D Artanyan
А Вы с чего выбирали?

джетта ведь тоже скоро новая , гольф 6 уже через месяц два в салонах будет

а у свивика рейсталинг на носу

Сообщение от darth138

Ya D Artanyan
А Вы с чего выбирали?

я чуть лансерок Х не купил) буквально в последний момент решил хонду брать. Так еще С4 смотрел, ФФ 2 бегло. Теперь просто счастлив, что Циву взял.