Что купить за 900 000 рублей?

Ездил на ауте ХЛ - муфта перегревается очень быстро, подключалка есть подключалка, сам сейчас собираюсь брать Форестер 2009, атмо 2,5 на автомате (очереди кстати, сам вот ждун =) ) 2,0 есть в наличии но автомат там не едет (12,8сек) после цивика это "вешайся".

А вообще из кроссов, однознано
Если мешалка - форик 2,0
+ Постоянный 4Д
+ На мешалке очень шустрый
+ В базе богатая комплектация (У всех комплектаций 4 отличия люк\кожа\крутая музыка\ксенон)
- Есть косяки с подвеской (делают по гарантии)

Аут 2,4
+ низкая цена с теперешней скидкой
+ можно кожу заказать невзирая на комплектацию
- Подключалки это подключалки, маркетинг, реально практическая польза сомнительная

Автомат:
ЦРВ 2,4
+ Комфортная коробка
+ Стильный внешний вид
- Эта машина боится ездить не по асфальту
- Байан, не знаю как в регионах а в Москве их столько уже....противно смотреть, не говоря о том чтобы купить =)
- Есть проблемы с ГУР

Форестер 2,5 атмосферник
+ см 2.0 (2,5 атмо на атомате 10,6 сек)
+ Проверенный временем двиг, жрёт любой бензин и не давится
- Коробка 4х ступенчатая - прошлый век но! должен отметить то что очень шустрая в плане разгона и реакции на действия водителя
- Самый дорогой среди конкурентов

Аут 3.0 выпадает из-за дикой прожорливости

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля, на машине нужно ездить и получать удовольствие а не наслаждаться косяками и бесконечной руганью с менеджерами по гарантии. Никто не застрахован от бракованного автомобиля или его детских болезней но у разного производителя разная степень надёжности. Для себя я давно оставил только 2 бренда Хонда и Субару, по крайней мере до тех пор пока мой доход не позволит мне тратить на покупку автомобиля более 50 000 уе.

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?

Сообщение от nick76

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?

На форике выходит в городе порядка 12-14 литров (судя по данным народа из их клуба) , зависит от стиля езды, на ауте до 20 доходит =)))

Сообщение от nick76

DesertFox
А что, Аут 3.0 жрет намного больше, чем Форик 2.5?

Я писал всё про 2,5 атмо, ещё на форике есть 2,5 турбо, но это одельный разговор =)

Сеня в зале разговаривал с мужичкем , БМВ пятера у него,брал с салона ))))))))))) Разговорились мы с ним про машины (кстати он хонду уважает) Вообщем за 3 года он менял рулевую рейку 3 раза. Еще вопросы будут? )))))) Это к слову о косяках сивика и хонды.............. Вот Вам и БМВ, так что все ломается и кому как повезет..............

Сообщение от DesertFox

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля

Просто например кому-то ну очень нравиться ситроен или пежо. Да и тажа каптива или антары на дорогах дико редкие, считай экслюзив качество уже не тот критерий по которому выбирают авто. Да и качество уже у всех очень усреднилось.

Сообщение от Puc

Сообщение от DesertFox

ПС Вообще не понимаю людей которые рассматривают Каптивы, Антары, Ц-Кроссеры и прочую ересь в качестве потенциального автомобиля

Просто например кому-то ну очень нравиться ситроен или пежо. Да и тажа каптива или антары на дорогах дико редкие, считай экслюзив качество уже не тот критерий по которому выбирают авто. Да и качество уже у всех очень усреднилось.

Я согласен, но ведь ещё и приятно ездить на технически более совершенном авто в котором ты уверен, что с таким конём никуда не страшно =) Утрирую конечно, но ведь и правда более чем 50% покупателей вообще всё равно что там внутри. Лишь бы ездило и глаз радовало а если это ещё и стоит не дорого.... Моей первой новой иномаркой был Форд Фокус 2, брал чисто по цене и по внешнему виду. (Кстати отличная машина попалась -) повезло со сборкой походу) Когда покупаешь первое новое авто, то совсем другие эмоции испытываешь и критерии выбора.

Когда выбирал Цивик, всех конкурентов чуть ли не по винтикам разложил =) знал что как устроено, про движки, ходовую и тд. В итоге в "Финале" у меня осталось 3 машины, Ланцер Х 2.0 МТ, Мазда 3 2.0 МТ и Цивик седан 1.8 МТ. Но в итоге ещё раз внимательно изучив все + и - каждого автомобиля, остановился на цивике о чём и не жалею до сих пор =) Решил сменить потому как есть у него один минус, загородом проблема, а я там часто, можно сказать каждые выходные. Да и хочется мощи и чтоб повыше уже =)

Среди кроссов тоже самое. Я, в принципе перебрал сейчас всё в ценовой категории 900-1100 т.руб. При выборе кросса главное это определиться зачем он вам нужен??? Если ездить на работу и по магазинам, раз в неделю выбираясь в коттедж с асфальтированным подъездом и задачей просто комфортно доехать от точки А в точку Б, то выбор действительно велик, если же вы любитель активного отдыха, да ещё хотите не только комфорта от машины, но и шустрого драйва, да ещё хотите чтобы ваш чудо-кросс не сел осенью в ближайшей грязюке, то выбор резко сокращается до пары моделей.

Мой финальный вариант: Аут ХЛ, ЦРВ 2,4 и Форик 2.0\2.5атмо. Всё остальное не прошло предварительный кастинг. Отдельная тема 2,5 турбо форик, машина конечно хорошая но в другой ценовой категории (1,2-1,3ляма) + удорожание обсулуживания, налог на 230лс и тд и тп =) . Внимательно взвесив все + и - каждой из них решил всёж заказывать форестер, но если для вас автомат не важен то, рекомендую 2,4 аут на ручке, машина в достойной комплектации сейчас стоит 870 тыр, скидки продлили до 30 ноября (узнавал на выходных этих) но сдаётся мне продлят и до НГ. (был в рольфе в выходной день, народу 5 чел в сумме, о каких продажах тут можно говорить?).

лучше уж добавить и ниссан патфаендер взять. в багажник холодильник влезает, по обочинам до 160 ходить можно, не машина а грузовик. за 1,3 млн р. можно взять 2,5 дизель. в городе расход 17 литров, отличный вариант.

DesertFox, у меня тоже был форд фокус 2, пробег 80 с лишнем тыс. за 2 года, после 40 тыс. и на гарантию не ездил, не ломалось НИЧЕГО, а все - фокус фигня, фокус фигня, в 2005 году был очень даже ничего, особенно цены тогда радовали))
Аут 3-х литровый у меня на работе мужик купил, 22 литра расход по городу, нах он такой нужен