Результаты заезда Fiat Bravo 1.4 Sport vs Civic 5D МКПП

К14 - ну вообще этот двигатель - совместная разработка GM-Fiat и производится на английском предприятии Powertrain, в котором участвуют в качестве акционеров оба автогиганта . Но если быть точным - лучшие дизеля у рено всегда были .
SDimaK - на такой скорости погрешность спидометра может достигать 20 км/ч , 10 - минимум - то есть по факту это 190 где-то . Несколько раз видел тазы , которые под 200 поливали - без всякого тунинха .
Markus98 - я уже писал тут что 8,2 - рекламный ход на который ведутся люди потому что привлечь больше нечем . А по факту это где-то 9 как у цивика и мазды 3 . Мазда более честна и написала в характеристиках 9,3 , сивик 9,1 а фият 8,2 . На самом деле уже решено - разгон у этих машин примерно одинаковый и кто кого немного обьедет зависит от прокладки . Кстати мазда 3 2,0 за 730,000 выходит с кожей , круизом , ксеноном , босом с ченджером МР3 , люком на 17 катках .

Вообще как бы за такой рекламный ход в суд можно пойти ) , ложная информация, а какого владельцам фиата этого , когда они узнали , что это байка. Я кстати не верил с самомго начала ,что эта машина за столько разгонится.

Сообщение от Markus98

Вообще как бы за такой рекламный ход в суд можно пойти )

есичо, я в доле по дележу рекламного бюждета фиата суд с оглаской - как раз то, что им надо для раскрутки, вот это будет ход так ход

adds

" К14 - ну вообще этот двигатель - совместная разработка GM-Fiat и производится на английском предприятии Powertrain, в котором участвуют в качестве акционеров оба автогиганта . Но если быть точным - лучшие дизеля у рено всегда были ."

эти дизеля у фиата были 100 лет как, ставились и на альфы и ничего там gm не разрабатывало, просто обменялись - те им блоки для альфовских двиглов, совместная платформа корса-гп, счас походу они за них просто бабло отваливают

про рекламный ход - успокойтесь, ни одна ваша машина ни едет паспортных данных, если ктото и проезжал типа быстрее (здесь такие по моему водятся) то может сказать спасибо свему методу измерения, я лично не вижу причин не доверять различным замерам в журналах, т.к, если вы считаете, что мазду или хонду у нас любят меньше фиата то это совсем бред - там такие же совковые журналисты как и потребители, соответственно отношение к машинам такое-же как и у среднего потребителя, то есть скорее в сторону мазды\цивика приврут, а по замерам разница как раз 0,6-0,7 между фиатом и пр наблюдается

p.s сравнивать мазду и фиат бессмысленно, но этого вам не объяснить - мазда может быть во многом лучше фиата, но это другая философия - как японская брага(сакэ), суши и т.д в сравнении с итальянским кьянти, феттучини, болонезе, то есть то, чего достаточно япошке - европеец (итальянец) этим никогда в принципе пользоваться не станет, ну вообще уже сто раз на эту тему перетирали, и никакие бозе и люки в крыше тут не спасут

k14
Я все понимаю но причем тут итальянсская,японсская еда к автомобилестроению и маркам.............. Сало с горилкой ваше рулят и шото не прут меня укр машины гыыыыы ))))))))

Позволю себе не согласиться. В том то и дело к14 что когда я смотрел фиат браво у меня не появилось этого ощущения , что эта машина с италянской грацией и красивым салоном. Я думаю вы просто придумали себе этот образ италии в фиате , на самом деле браво ширптреб ,такой же как и хонда и мазда , и нет там ничего изысканного. Если бы сказали так про альфу ,я бы согласился.

adds

по поводу заявленных произодителе цифр
"Мазда более честна и написала в характеристиках 9,3 , сивик 9,1"
https://www.mazda.ru/upload/country/...3/MAZ3_web.pdf 9,1
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civ...d-engine.shtml 8,9
насчет цивика кстати, тоже очень оптимистично - зпсчет чего он должен мазду то объехать?? в суд не хотите подать, а ?? по ходу большое разочарование для владельцев, обещан выезд из 9сек, а на самом деле пшик

Markus98

в том то и дело, что даже в ширпотребе это проявляется - внимание к мелочам, к удобству и т.д, из того, что могу описать и заметил сам (хотя имел очень небольшое знакомство с маздами) - приборы срисованные с альфы, смешные горбы на крыше (где петли пятой двери прячутся), отсутствие заднего центрального воздуховода, отсутствие шумки ну и наверно исчо чего то нашел бы, но повторюсь знаком не сильно с машиной

Про мазду не могу сказать ничего , про хонду могу сказать ,что на 5д они соврали полюбому ,но в любом случае это не 8.2. Удобство в фиате не увидел, для меня главное удобство управления , в этом цивик со своей механикой в разы превосходит тракторный рычаг браво, говорю без предвзятости, не являюсь фанатом цивика, в остальном может фиат и превосходит в каком то удобстве , но это тоже спорно.

По поводу рычага соглашусь - ходы великоваты (но с другой сторны брво не позиционируется как спорт-кар)
По поводу соврали - вопрос не в том кто на сколько, а втом, что эти цифры в реальности не достижимы ни у кого, и у фиата они в пределах общих тенденций +0,5+0,7 от заявленного

Сообщение от k14

По поводу рычага соглашусь - ходы великоваты (но с другой сторны брво не позиционируется как спорт-кар)
По поводу соврали - вопрос не в том кто на сколько, а втом, что эти цифры в реальности не достижимы ни у кого, и у фиата они в пределах общих тенденций +0,5+0,7 от заявленного

Нет тогда получается фиат едет быстрее хонды на корпуса 2 , а на деле я так понял одинаково или как там было? Если хонда 5д реально едет за 10 на мой взгляд на механике , может за 9.5 при заявленных 8.9 , то браво реально за 8.8 разгоняется или как при 8.2 , короче итог всего этого ,мазда лучшая и никого не наеб.. Рычаг не великоват , а реально огромен в своих ходах, попробуй на хонде 4д проехаться. И имидж у браво я думал спортивный , явно уж не для дачников