через пару недель в инете появится номер http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/ сравнивают гольф с браво, аурисом, пыжиком и ситром.
журнальчик уже в продаже, те кто читал отметили замер разгона до сотки за 13.4 сек. в отличие от паспортных данных 11.3 секно и клиренс 153 вместо 89 указанных
Вроде бы там был 8клапанник с DSG, ну вывесят - почитаем ещё...
ИМХО:
Мне GTI 2.0 очень симпотичен: 6,9 до 100, при 10 литрах по городу ), да и клиренс в 91мм при полной загрузке =) Стоит, вроде, как тапок или типс )
ЗЫ: как вариант следующей машины мона и рассмотреть.
kk
ой не могу ))))))
kk
+1 мильон ))))
правда в нем нет ничего особенного что бы быть лучшим в классе, кроме названия этого класса )))
эти все тачки реально купить бу...
Во блин - ну накатал вчера !!! Главное как писал смутно помню - викенд понимаш .
Nike - 10 литров по городу - если тошнить не более 1500 оборотов . Если ехать более - менее динамично - 12-13 , если отжигать - предела нет . У приятеля такой на дсгЭ(уже два раза чинили) Мерзко то , что обьезжается он всем заряженным - включая корсу ОПЦ -)))
ivtec - реально - но годовалую задешево не продадут - минус 10 процентов , а у двухлетки гарантии нема - а запчасти на ваген дороже , чем на БМВ .
Ну, так это 5й, 7,2 до сотни. 6й должен быть порезвей )Сообщение от kk
kk, зачем снова туман наводить? какие скидки на новый гольф?? - кризис, скидок мы сейчас врятли дождемся...
а про комплектацию, щас все производители так пишут, повторю: все.
и есть БОЛЬШАЯ разница между словом опция и базовое оборудование.
вот на копейке от ххх есть опция третий подголовник сзади, и там она действительно опция.
Фольксваген не знаю для кого вообще... Ибо я вижу частенько мужчин в возрасте за рулем например Ланцера))) А как-то вообще видел чуть-ли не бабушку за рулем Цивика... Так что не знаю на кого ориентирован Фольксваген. Они бы хоть за свои деньги качество отделки, например к Пежо подтянули. Вы сравните Пежо 407 и Пассат.. Я откровенно выбираю Пежо.
P.S. Кстати. Сейчас у Рено большие скидки на новую Лагуну 2008 года выпуска. Тачка просто отпад, да 600 тыс. 2,0 литра, ручка, 6 передач. Разгон заявленный до сотни 9.1, у автомата тоже 9.1, но у автомата турбина и + 30 лошадей чтобы компенсировать отставание от ручки. На автомате мы катались вчера - прет пипец. Есть шанс что раскатанная Лагуна на ручке не уступит даже Цивику. Отделка просто класс. Обалденная тачка. Багажник просто гигантский. Я туда легко умещаюсь. Оч. хочу купить Лагуну если получится по деньгам в кредит. Мотор у нее Ниссановский, "цепной". Места в салоне дофига просто, пластик настолько мягкий "как пластилин". Но шумка не очень, в Пежо 407 лучше намного.
mbik - в европе на пятые скидки были в европе в том году - перед выходом шестого склады опустошали . У нас скидок нема - даже на недоразумение под названием фаетон . Насчет комплектаций - дык какого хрена тогда трубить было через все издания что гольф6 , хоть и убогий свиду , зато хорошо укомплектован в базе . И что мы видим ? Даже магнитолы с динамиками нет - одни провода . И за это просят как за 116 бмв - у которого за эти деньги есть стабилизация , нормальный автомат и современный двиг и рулится в сто раз лучше вагена (который рулится никак ) . Ну и лэйбл на порядок выше -))) Почитай кватроруте и АР с ЗР -такие сопли умиления - видимо сильно проплатили в вагене за рекламу старпермобиля -)))
valerii_belyi - ваген ориентируется на то , что больше половины покупателей гольфа - люди под 60 и следующую (последнюю ) машину берут гольф (отсюда и сиденья в клеточку) . Насчет французов - правило 5 Ф (не бери форд , фият и фсе франкское фуфло) . Надежность у них пипец . И машины сделаны через зад . Например на мегане по две катушки зажигания на свечу . Хватает их на 20-30 тысяч (франкское качество) а одна стоит 2000 рэ - то есть менять 8 катушек - 16 тыр без работы . А чтоб поменять лампочки в фарах надо бампер снимать -))) Не - любителям ремонта - добро пожаловать .
Nike - 6 ГТИ имеет такие же характеристики разгона , как 5 , стало 210 кобыл но машин потяжелел - баш на баш .
Ваши права
Ответить с цитированием