Civic 5D или уже обновленный ACCORD

А что больше нравиццо то и покупай!
Сивик- это сивик
аккорд - это аккорд..
Принципиальная разница - первое более молодежное или студенческое
второе более представительское..
и все впринципе..

по поводу 10 секунд до сотни...
Я вот это совсем понять не могу..
9 или 10 секунд.. Скажите какая разница..

Сообщение от Massive

Я человека совсем не понимаю. Чело еку обычно нравится или хэтч или седан, большой автомобиль
или маленький.

вот и мне так же кажется. Я предпочитаю только хетчи или джипы - что тоже перехетчи.
Ну здесь это видимо не принципиально.
А нужен просто комфорт.

Сообщение от Massive

Я человека совсем не понимаю. Чело еку обычно нравится или хэтч или седан, большой автомобиль
или маленький.

а мне вот разные авто нравятся, что я делаю нетак? мне нравиться большой S класс, но при этом ненравиться большой фаетон, мне нарвиться и цивик и аккорд, но мне ненравиться ни один из пежо например, а еще мне нравиться LX 570, что в этом странного, помимо нравиться есть еще критерий цена, 89 тыр это деньги, как не крути, при этом ты получаеш минимальную комплектацию с минимальной динамикой, если пофиг на динамику и 89 тыр, то наверно аккорд....

а во ты там в салоне спроси скока каска на аккорд..

monstrik150, я тя понимаю. бабки скопил на цивик вроде, в тут акорд...

ЦИВИК:
+ 1. Ты сначала реши что те надо хэтч или нет, вопрос принципиальный акорд тут отпадает.
- 2. Робот ты сам читал что такое, он то едет то не едет, сам как то обучается, живет короче своей жизнью, разгона на нем нет.
- + 3. Люки добавляют к авто тока цену, реально они не нужны почти никому, но кожа это плюс.

АКОРД
+ 1. Акорд уже рестайлинговый, а цивик еще нет
+ 2. Акорд выше класом, больше понтов и уважухи
- 3. Акорд реально дороже + обслуживаение его соответственно тоже.


П.С. Но все это херня, главное чтобы тачка нравилась. Вот я сел в цивик и понял что я его куплю, мне неважно было сколько стоит ТО или какой высоты подвеска, я больше вариантов не видел.

Если максималка цивик и минималка аккорд, я бы взял цивик из-за стеклянной крыши экономичности дизайна привычки ...(или подождал бы рейстайлинга и купил на автомате)
П.С. на аккорде места сзади навалом... за мной сидел папа 185 рост и мой 188 отлично себя чувствовали... лучше чем в цивике. Единственный минус - тонель! вот это зло (

Сообщение от Twiggy

Сообщение от monstrik150

to Twiggy

Да, комплектация робот, стеклянная крыша, кожа

да я про кожу робота и стекляную крышу у товарища valery_s спрашивал! он чето пишет часто ни о чем, то у него TypeS машина, то щас тоже!

Я ЧЕ ТО НЕ ПОНЯЛ ЧЕ ЗА НАЕЗДЫ В МОЙ АДРЕС? НАСЧЕТ ТАЙП С - ДА Я СПУТАЛ,
НАСЧЕТ ДАННОЙ СИТУАЦИИ ЧЕЛОВЕК ГОВОРИТ ЧТО ТАК ЛИ ДЕШЕВ ЦИВИК ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ 783 ТЫС. И АККОРД ВСЕГО ТО НАВСЕГО ДОБАВИТЬ... НО ВЕДЬ НА АККОРДЕ ТОЖЕ НЕТ ЭТОЙ СТЕКЛЯННОЙ КРЫШИ И КОЖИ.. ТАК ЗАЧЕМ ТОГДА БРАТЬ ТАКОЙ ДОРОГОЙ ЦИВИК ЕСЛИ СОМНЕВАЕШЬСЯ...

Сообщение от Стасон

monstrik150, я тя понимаю. бабки скопил на цивик вроде, в тут акорд...

ЦИВИК:
+ 1. Ты сначала реши что те надо хэтч или нет, вопрос принципиальный акорд тут отпадает.
- 2. Робот ты сам читал что такое, он то едет то не едет, сам как то обучается, живет короче своей жизнью, разгона на нем нет.
- + 3. Люки добавляют к авто тока цену, реально они не нужны почти никому, но кожа это плюс.

АКОРД
+ 1. Акорд уже рестайлинговый, а цивик еще нет
+ 2. Акорд выше класом, больше понтов и уважухи
- 3. Акорд реально дороже + обслуживаение его соответственно тоже.


П.С. Но все это херня, главное чтобы тачка нравилась. Вот я сел в цивик и понял что я его куплю, мне неважно было сколько стоит ТО или какой высоты подвеска, я больше вариантов не видел.

за деньги Сивика с мех, можно купить мондео с мех 2 литра комплектации тренд и русс сборкой! мондео классом как аккорд но по мне понтов в нем не больше чем в сивике! вот если решь шла о бентли, феррари, ламбо то там понты настоящие, а тут тока разве что на дешевые понты наскребсти можно))

Сообщение от Шуга

Если максималка цивик и минималка аккорд, я бы взял цивик из-за стеклянной крыши экономичности дизайна привычки ...(или подождал бы рейстайлинга и купил на автомате)
П.С. на аккорде места сзади навалом... за мной сидел папа 185 рост и мой 188 отлично себя чувствовали... лучше чем в цивике. Единственный минус - тонель! вот это зло (

именно в новом!?

Сообщение от Twiggy

именно в новом!?

У меня именно новый 2.4 ехе

Сообщение от Шуга

Сообщение от Twiggy

именно в новом!?

У меня именно новый 2.4 ехе

полагаю недавно купил))
надо будет еще раз посмотреть! просто был с другом, он 187 и он за собой влез как то тесно, чуть ли не коленками в сидение уперся)

Сообщение от Сашик

по поводу 10 секунд до сотни...
Я вот это совсем понять не могу..
9 или 10 секунд.. Скажите какая разница..

разница в 1 секунде , а если сравнивать сивик и аккорд то по заявленным производителем между мт 1.8(140 л.с) и ат 2.0(156) - 2 секунды в пользу первого естественно! Но речь о том что для аккорда 2.0 это мало, тем более с автоматом!