А может вместо Civic 4D Toyota Corolla New

Собирался покупать Цивик. Сначала смотрел на комфорт, т.к. только на него были деньги. Потом подумал, надобы купить автомат, чтобы жена могла без проблем ездить. Но, вчера позвонил в салон, на них цены подняли!!! . Он теперь 616000 стоит. Королла с их роботом стоит 565. Все же на 51 дешевле. Вот теперь и думаю, или цивик самый просто брать на механике (автомат уже не потяну), или корову на роботе...

Сообщение от bobroff

Собирался покупать Цивик. Сначала смотрел на комфорт, т.к. только на него были деньги. Потом подумал, надобы купить автомат, чтобы жена могла без проблем ездить. Но, вчера позвонил в салон, на них цены подняли!!! . Он теперь 616000 стоит. Королла с их роботом стоит 565. Все же на 51 дешевле. Вот теперь и думаю, или цивик самый просто брать на механике (автомат уже не потяну), или корову на роботе...

позвони по дилерам, может, у них остались в наличии старые партии Цивиков Элеганс по старой цене - 590 т. А корова с роботам тебе столько же выйдет - 610 т. Элеганс, если еще цены не подняли.

Лучше брать естесвенно сивик с механикой, чем корову с роботом

Сообщение от nick76

Сообщение от bobroff

Собирался покупать Цивик. Сначала смотрел на комфорт, т.к. только на него были деньги. Потом подумал, надобы купить автомат, чтобы жена могла без проблем ездить. Но, вчера позвонил в салон, на них цены подняли!!! . Он теперь 616000 стоит. Королла с их роботом стоит 565. Все же на 51 дешевле. Вот теперь и думаю, или цивик самый просто брать на механике (автомат уже не потяну), или корову на роботе...

позвони по дилерам, может, у них остались в наличии старые партии Цивиков Элеганс по старой цене - 590 т. А корова с роботам тебе столько же выйдет - 610 т. Элеганс, если еще цены не подняли.

Лучше брать естесвенно сивик с механикой, чем корову с роботом

Звонил по дилерам. К сожалению не осталось. Королла комфорт (полностью меня устраивает) с роботом 565. Вот теперь дилема...

Корова комфорт на роботе - один из самых плохих вариантов за эти деньги. Посмотри тогда уж Астру 1,8 или тот же Лансер 1,8 на вариаторе.

Сообщение от Thunder

Корова комфорт на роботе - один из самых плохих вариантов за эти деньги. Посмотри тогда уж Астру 1,8 или тот же Лансер 1,8 на вариаторе.

Не, лансер или астра цивику вообще не альтернатива. Тогда уж, действительно, лучше на механике.

А Королла на роботе альтернатива?

Астра и Лансер по крайней мере с моторами 1,8, первая на нормальном автомате, второй - на вменяемом варике. У всех есть недостатки, но в целом машинки более достойные, чем Королла, тем более, на невменяемом роботе.

ИМХО, это гораздо лучше той же Короллы с её теснотой сзади, далеко не самым лучшим качеством и надёжностью, слабым двигателем, но самым дорогим и частым обслуживанием.

Сообщение от bobroff

Не, лансер или астра цивику вообще не альтернатива. Тогда уж, действительно, лучше на механике.

Лансер - точно не альтернатива, а вот астра - альтернатива вполне нормальная. Сможешь комплектацию под себя подобрать. И очередей на нее нет.

Сообщение от Thunder

А Королла на роботе альтернатива?

Астра и Лансер по крайней мере с моторами 1,8, первая на нормальном автомате, второй - на вменяемом варике. У всех есть недостатки, но в целом машинки более достойные, чем Королла, тем более, на невменяемом роботе.

ИМХО, это гораздо лучше той же Короллы с её теснотой сзади, далеко не самым лучшим качеством и надёжностью, слабым двигателем, но самым дорогим и частым обслуживанием.

Ну не согласен - Лансер точно не лучше Короллы. У Короллы, в принципе, только одно слабое место - это робот, а так - надежность Тойотовская осталась. Да и сзади места там столько же, сколько в Сивике -(тоннеля там тоже нет).

В Королле места сзади гораздо меньше! Посиди за сиденьем водителя, отодвинутом под себя, поймёшь. Дело не в тоннеле пола, а в расстоянии до спинок сидений. Мне с моими 182 см сзади в Королле было реально некуда деть ноги, в Сивке сижу нормально.

В комплектации комфорт Тойота без задних стеклоподъёмников, что странно для япов. ТО - раз в 10 тыс. Косяков больше, чем у Сивки. Интерьер - ИМХО не лучше Лансера, токап материалы чуть подобротнее. Шумка - одинаковая, плавность хода - тоже примерно та же. Управляемость - ни Лансер, ни Королла ей не блещут.

Ланс X рассматриваю в качестве служебной машины. В качестве своей машины его не взял бы, если он не Эво. А для работы на каждый день меня устроил практически полностью. Главное - неплохой двиган, вариатор тоже отвращения не вызвал, клиренс 165, по функционалу всё прилично, комп неплохой. Из минусов - управляемость, но она не хуже Короллы, и материалы отделки салона - но Королловские материалы тоже не могу назвать идеальными, ну и багажник совсем крохотный - но мне для работы не принципиально. Зато места там, в отличие от Тойоты, достаточно и выглядит машинка прилично в отличие от недоКамри.

Не самый удачный вопрос о том что лучше цивик или королла на "сивик-клабе"... Тут же все фанаты сивика, объективно никто даже не может оценить, цивик лучше и все. Это тоже самое что придти в сектор зенита и спросить: "А кто лучше играет Зенит или Спартак?" и наоборот.
Лично я езжу на Королле NEW и очень ею доволен, своей девушке беру Хонду.
Про дизайн ничего говорить не буду, у каждого есть свое мнение и тд. Но точно могу сказать что Сивик-тоже не идеален.
По поводу ТО (через каждые 10тыс км) особо не парюь и считаю что это не показатель "фиговости" марки... К примеру ФФ2 у него через 20тыс км ТО и чего?! Теперь он лучше?
Мне лично нравятся обе машины (цена/качество). Если нес упираться в деньги, то мерс S500 4matik думаю намного поинтересней будет и коровки и сивки вместе взятых. :-)))))))))) а да и чуточку по-быстрее :-)