4D vs 5D

я про "коллектуваллектулаааа".

Форма кузова/аэродинамика, в бОльшей степени влияет на макс скорость.

Сообщение от Axle

Naten, это плохо по факту. Вибрации и колебания от одного колеса идут на другое.

Ну может быть, а как это сказывается на управляемости?


Кстати, кто расскажет про развесовку седана и хетча?
Санчик утверждает, что у нас 55 и 45, а у хетчей 65 и 35???
Как-то не очень верится.

Сообщение от naten

Сообщение от Axle

Naten, это плохо по факту. Вибрации и колебания от одного колеса идут на другое.

Ну может быть, а как это сказывается на управляемости?

на управляемости это сказывается так, что из-за зависимой подвески у хетча меньше ход отбоя и в крутом повороте он вывешывает заднее внутреннее колесо

У 5D развесовка 62/38

А еще у 4D просвет дорожный - 147, а у 5D - 123

Сообщение от Axle

Torst, но это факт. Кстати, многие "маленькие" кабрио и купе весят гораздо больше своих родичей - многодверных больших седанов.

кобрио да, т.к. усиленное днище для более жесткого кузова *)

Сообщение от Axle

Но задняя зависимая подвеска - это плохо.

нет, это хорошо !! =)

как я понимаю дорожный просвет это клиренс? тогда где ты такие данные взял? опять же с нашего сайта www.honda.ee 5D - 150, 4D -145

Данные - реальный замер. Авты с механикой.

может нечто подобное тебе кажется? а какой оператор так говорит, не знаешь?
просто судя по тому как это написано и как ни читай, меняя буквы, звуки, ничего похожего я даже и не слышал mis asjä это по нашему по русски - что таке? что? че? так и есть, ну по крайней мере я это так для себя перевел, может другие форумчане из эстонии по другому как-то это передводят

данные замера от офиц. дилера хонды