Да уж, эклектика в экстерьере С30 однозначно присутствует. И ещё по имиджу она ещё более "гламурная", чем 5д.![]()
Да уж, эклектика в экстерьере С30 однозначно присутствует. И ещё по имиджу она ещё более "гламурная", чем 5д.![]()
у девочки по-моему по жизни розовые очки
Я б её прокатил на циве ))))))))))))
Сказала бы онаротом чё..!
Да ладно, все - таки хоть Сааб у девочки, а не Калина)) Вполне, кстати, серьезная машина, особенно с движком 2,0 TS или 2,8 http://www.saab.atlantm-lahta.ru/cars/9-3/tech/
Действительно стремно, поэтому, я, например на них сейчас и не смотрю, но вцелом - машина без явных отрицательных черт, а ореол "скоростной машины" у этой марки покруче будет, чем у Сивика.)) Что, впрочем, не удивительно - именно Сааб впервые стал использовать турбину и многое другое, что сейчас является обычным набором любой приличной машины. Как - то ехали в гости, на день рождения, в связи с чем следовали "пешком". Было уже достаточно поздно, еле поймали машину, которая оказалась Саабом........кажется 900. Лет ему было...........ну очень много.
)) Так вот, я был просто поражен - в машине начала восьмидесятых годов (у нас еще "девятки" на улицах были достаточной редкостью в то время) уже стоял АБС, та самая турбина, климат - контроль и куча "современной" электроники !!! Причем практически все, насколько я понял, было в рабочим состоянии!!! И всем этим "чудом" данная машина была укомплектована в то время, когда у нас в стране приличная магнитола в машине вызывала зависть !!! Так что к Саабу испытываю искреннее уважение. Да, сейчас для этой компании не лучшие времена, но - никто не застрахован от подобных "падений и взлетов".
Интерьер у Саабов конечно кошмар. ИМХО
Кёнигсег его покупает. Терь тока непонятно, что из этого выйдет. Платформы то у GM, что у Вектры, что Сааб 9-3, что у Кадиллак БЛС были одинаковые.