Ну хотя бы так.
Заметили, почему в бизнес для менеджеров среднего звена или в разгон покупаются Пассаты, Камри и Теаны, и не покупаются Аккорды?
Да потому, что Хонда, это не для перевозки чужих чемоданов, прикомандированных и своих разгильдяев.
Хонды покупают СЕБЕ и для СЕБЯ.
Это понятно. Но тут еще экономическая составляющая.Сообщение от Меганкин
При прочих равных условиях, Аккорд не покупается служебной машиной только потому что, поездив на ней человек просто так назад ее не отдаст, даже новый который чем то не угодил "ГонЩеГам" ))))))
...прошлое, легенда и тому подобное. Мы сейчас пользуемся плодами той работы...
..Когда хондой руководили инженеры, когда каждую модель, будьто сивка 1.3 или вигор или интегра - настраивали гоночные инженеры на треке. Незря сивик получил прозвище порше для секретарш. Маленькая дешёвая малолитражка но при этом ехавшая по врозлому. Когда гонки для хонды значили всё, это был вызов... Недавно зайдя на официальный сайт хонды (http://www.honda.co.jp/) увидел грустную картинку. Стоит зажигалка хонда сити кабрик (1.6 турбо.. по размерам как наша ока, катался во Владике на такой бешенный табуретко)) рядом 250 кубовый кросс эдакий ломбард, но внимание привлекает значок в заголовке странички, обратите внимание - робот асимо!! Конец драйву.. К сожалению... К рулю пришли маркетологи, главное продажи.. и этим всё сказано. Не секрет что старый "тапок" едет лутше, разгоняеться быстрее, приятнее рулиться - чем новый! У старого цивика многорычажка сзади у нового балка, маркетологам насрать как едет машина, главное внешний вид - продажи во главу угла!! Цивик всегда был нечто особым, вроде дешёвый малолитражка - ширпотреб для студентов, секретарш и домохозяек, но как он ехал!!! Какое сердце стояло под капотом!! И за это люди любили хонду, прощали качество и серость пластика в салоне, плохую шумоизоляцию. Удовольствие от езды!! И это кстати застревало в умах и сердцах. Маленькая непокорная компания со своей харизмой!! (ДА да, к то не знал, хонда являеться очень маленькой автомобильной компанией. Гораздо меньше тойоты ниссана и мицубиси) А теперь...да есть история..но кроме истории ничего... позороное выступление в гонках..последние места в пелетоне, позорный уход из спорта, красивый вид сивика и аккорда (продавать нужно сейчас!! Маркетинг!!) и ничего более. Нет бешенного, чумового мотора, с подхватом на верхах. Просто ровная тяга везде как у всех. Нет задорной изюменки в управлении, всё резиново, всё в угоду экономичности, экологичности, модности. Пипл хавает космический дизайн, но историю и легенду хонда заработала далеко не этим ))). Для примера посмотрите на историю марки сааб. Где сейчас эта марка и что с ней происходит. А ведь раньше, кокпит пилота и турбо движки. Машинка зажигала с первых минут. Но пришли маркетологи, сделали всё как у всех и марка потеряла свою индивидуальность и сейчас выживает...
P.S. А ведь мазда зажигает, ммашинка с изюменкой... и если так дальше пойдёт то будет и история и легенда..а ещё мазда единственная компания выпускающая роторные движки )) Как мне хочеться чтобы хонда вернулась к своим истокам. Маркетологов в топку!!!!
Хорошо написал, кстати примерно также написал известный журналист Леонид Голованов в журнале Авторевю в примерке нового Аккорда (к слову в этот раз машина им понравилась)
А сейчас зашел поглазеть на это картинку......и прям мурашки по коже !!!
Что касается вчера, сегодня и завтра, то тут все просто достаточно того что выпускается сейчас пусть это и не то что было раньше.......просто лучше Хонды все равно не найти машину (бэхи и мазды не в счет, посмотрим какой будет новая "треха" на ходу, да и бэхи не те что были раньше) все в угоду экологии и угождению потребителей....
Banzaisan
В чем то согласен в чем то нет......... НЕ знаю чем мазда лучше хонды это во первых, а новая треха так темболее......... Во-вторых, тупер яповсский это не тупер европейсский и едет он совсем по другому, и лучше чем старый тупер....... Если ты говоришь о хетчбеке, да наверно соглашусь......... ЧТо касается аккорда, да промах....... Хотя помнится что у тебя 7 сивик, и спорили мы как то о камри (на которой я ездил по роботе), кстати у седана тоже стоит многорычажка сзади, и видимо ты на новых сивиках не ездил........
Последний раз редактировалось darth138; 08.01.2009 в 20:19.
Я промолчу
ПравильноЯ промолчу
- С Banzaisan полностью согласен, по поводу движков и рулежки, НО все же Хонда еще не все растеряла.
BlackMakler
А чем движки и рулежка не нравится? По моему для 1.8 судя по раздным заездам очень даже не плохо........
Ваши права
Ответить с цитированием