Mitsubishi Lancer 10-го поколения

**alf555** · 12.04.2007, 15:43

вариатор по идее должен быть быстрей ручки.

**TERMIT** · 12.04.2007, 15:53

Точнее информации пока не нашел.

**Хочу CIVIC** · 12.04.2007, 16:27

Сообщение от Dalime

меня больше тех характеристики волнуют

а на сивке нормы евро 4, а на лане евро 3

вроде как на лансе тоже евро 4. но даже с 150сильным дрыгателем он уступает сивке в разгоне, судя по данным нарытым термитом

**Хочу CIVIC** · 12.04.2007, 16:30

а вот 165 увеличенных миллиметра клиренса впечатляют

**miha** · 12.04.2007, 16:35

Сообщение от Хочу CIVIC

а вот 165 увеличенных миллиметра клиренса впечатляют

ага, еще и брызговики уже в стандарте

**Andry** · 12.04.2007, 21:16

9,1 против 9,5 хотя движок 1,8......Сивик рулит

**TERMIT** · 13.04.2007, 10:15

Сообщение от Andry

9,1 против 9,5 хотя движок 1,8......Сивик рулит

Обрати внимание на эти цифры:

Сивик Снаряженная масса, кг 1221

Лансер Снаряженная масса, кг 1395

**Andry** · 13.04.2007, 10:17

Ну так не будут же из лансера выкидывать сиденья с обшивкой и бак алюминиевый в салон устанавливать....

**TERMIT** · 13.04.2007, 10:31

При чём тут алюминиевый бак?

Разница в весе 170 кг!

И при этом в разгоне 0.4 сек , это вобще не заметно.

**EURO** · 13.04.2007, 10:36

Я вот думаю - может сделать фотосесию Цивик 8 вс Ланцер 10?