Mitsubishi Lancer 10-го поколения

Я думаю всё таки стоит дождаться это чудо.

Вы помните, как фанаты хонды расхватали цивики, еще даже цен и комплектаций не было, а очередь была огого и ни кто не говорил, что машина дерьмо, ни кто не обвинял хонду, что она фуфлецо подсовывает в красивой обёртке.

Прочитайте форум лансероводов, тему о новых лансах... Там мнения далеко не однозначны, кто-то кричит, что это чудо, кто-то хаит Рольф за его ценовую политику, кто-то говорит о том что агрегаты в новом лансе далеко не кошерны....

ЗЫ Я бы подожда, а может эта машина вовсе и не так хороша, как на фотографии...

её TTX даже за текущую Рольфовскую цену, уже соблазнительны

а фотки мы видели с разных ракурсов в разных цветах
машина хороша
можно только визуально ошибиться в пропорциях, она судя по всему длиннее сивика

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

её TTX даже за текущую Рольфовскую цену, уже соблазнительны

а фотки мы видели с разных ракурсов в разных цветах
машина хороша
можно только визуально ошибиться в пропорциях, она судя по всему длиннее сивика

Вы читали форум ланцероводов?

Сообщение от Zirex

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

её TTX даже за текущую Рольфовскую цену, уже соблазнительны

а фотки мы видели с разных ракурсов в разных цветах
машина хороша
можно только визуально ошибиться в пропорциях, она судя по всему длиннее сивика

Вы читали форум ланцероводов?

бегло

судя по аватаре, и правда бегло)

Сообщение от Хочу CIVIC

а вот 165 увеличенных миллиметра клиренса впечатляют

на двухлитровых лансах клиренс 150 мм. а 1,5 - овощ там все 180 клиренса можно делать

Сообщение от babdim

Сообщение от Хочу CIVIC

а вот 165 увеличенных миллиметра клиренса впечатляют

на двухлитровых лансах клиренс 150 мм. а 1,5 - овощ там все 180 клиренса можно делать

150, только в топовой комплектации

кароче думаю по характеристикам лансер опять конкретно сольёт... а жаль... не обратили внимание что климат контроль не повлиял на разгон? а ведь это дополнительная масса в районе 150-200 кг да и звёздочка со ссылкой - по данным Mitsubishi motors наводит на смутные сомнения - ибо нередко привирают данные японские друзья! ну а на механике разгон опять же "по их данным" медленнее с преимуществом в 10 л.с. - вобщем чуда не будет я думаю! но всё же с учётом дизайна двухлитровую версию можно взять!

разго разгоном... а вот дизайн спорный имхо... концепт был сказкой, а на выходе получился обычный седан, со старательно нахмуренной рожей, и с совершенно нелепым клиренсом...
Дело вкуса конечно... но уверен, народ будет брать самые дешевые версии, тонировать в ноль, ксенон, обвес + спойлер и перделка в полметра...
что еще для счастья надо?

порадовала комплектация invite+. За 21140 уе помимо того что уже есть в invite получаешь литье, птф, управление музыкой на руле, кожаную оплетку. про клиренс в 165 мм говорил уже.
Не будь я в очереди за сивиком, впервую очередь подумал бы о таком лансе