Mitsubishi Lancer 10-го поколения

эталон японской красоты..
поржал

Сообщение от pioneer

ехал в пятницу вечером по ленинградке в сторону питера окола 100 км, по дороге насчитал 14 (!!!) фур с новыми лансерами... очереди видимо короткими будут... в отличии от цивика... вообщем впечатление ширпотреба от митсу... согласен с одним из авторов - галант в предпоследнем кузове - the best of the best of the best of....

В Казане на них очередь до января, когда на цивик до октября

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=40285
вот что пишут в клубе лансера про цивик

Сообщение от АйХас

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=40285
вот что пишут в клубе лансера про цивик

молодцы...хорошо они отреагировали - достойно

там многие выбирают между лансером и сивиком, так же как и я

Сообщение от АйХас

там многие выбирают между лансером и сивиком, так же как и я

я правильно понимаю - выбирают между лансером и 4D...так?!

я правильно понимаю - выбирают между лансером и 4D...так?!
[/quote]

да. Сложный выбор, оба автомобиля достойны друг друга, чем дольше выбираешь, тем больше путаешься

Mitsubishi готовит 5-дверный хэтчбек Lancer

Японский автопроизводитель Mitsubishi начнет продажи 5-дверного хэтчбека Lancer в следующем году. Новинка основана на базе концепта Lancer Sportback, который представили пару лет назад на автосалоне во Франкфурте. Хэтчбек появится на рынке сразу же после начала продаж нового поколения седана Lancer и Lancer Evolution. Новинка выйдет как модель 2009 года.




Ожидается, что экстерьер и все внешние особенности будут максимально приближены к концепту Lancer Sportback. Линейка двигателей будет включать бензиновые агрегаты объемом 1,5 и 1,8 литра, 2,0-литровый турбомотор (которым оснащается также новый Evo), а также новый 2,0-литровый дизельный мотор. Новинка будет комплектоваться 5- и 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также 4-ступенчатым "автоматом". Новый Lancer станет конкурентом Subaru Impreza.

Единственный плюс у Лансера - клиренс больше, а в остальном: внешний вид "содран" полностью у разных марок, морда у Пежо 307 и Вольво, зад - тже у кого-то, а интерьер, в принципе, такой же как у Сивика, только всё дешевле и меньше по объёмам (ящички), ну и движо 2.0 л мог бы быть помощнее...
Ну и цена, конечно, тоже, особенно по курсу Рольфа!

Третьего дня закатнулсо на новом Лансере 2-х литровом с вариком.... Ну что тут можно сказать? Если честно,то по моим ощущениям Сивка 8 5Д слила лансеру довольно серьёзно...( отличный двигатель,просто потрясающий варик,приятный и довольно тихий салон и очень достойное шасси! Сивка однозначно отличная машинка,но за такую сумму я бы всё-тки выбрал Митсу....
Это не критика,но закономерное явление прогресса! Мне очень интересен бой следующих поколений именно этих автомобилей - думается других конкурентов в этом классе у них не придвидится т.к. оба пошли дорогой храбрых - смешением утилитарности и спортивности!)