машина - мечта.. Горячая Insignia OPC

335 XI такое же гумно по сравнению Астонами и Веирон!
К чему я это,машинка красивая и оригинальная,если вам не нравится,не надо уж так поливать грязью,прокатитесь хоть для начала Я катался на ОПК Астре,однозначно стоит своих денег

Чем охмуряет Opel Insignia... http://www.drive.ru/opel/drive-test/...h_mashini.html

Сообщение от Dromar

Почему-то вопросов о том как ездить зимой на 3 МПС не возникают особо А вообще та 135 о которой речь за свою цену и для летней эксплуатации неплоха. Откуда вообще выводы о том, что она несбалансирована? Есть опыт эксплуатации? Я ж поэтому и спрашиваю, чтоб понять какова она
А то что 335xi круче, это я даже не сомневаюсь, но на неё и цена соответствует.

т.к. на мпс не задний привод с большим моментом.

для лета - да, зимой - ставишь в гараж и ждешь сухого асфальта.
а сбалансированный авто - эт когда он имеет всего хотя бы по чуть-чуть. хотя для каждого баланс для авто свой имхо далеко на таком авто не уедешь, салон тесный, езда не круглый год - выводы сами напрашиваются

Сообщение от mbik

т.к. на мпс не задний привод с большим моментом.

для лета - да, зимой - ставишь в гараж и ждешь сухого асфальта.
а сбалансированный авто - эт когда он имеет всего хотя бы по чуть-чуть. хотя для каждого баланс для авто свой имхо далеко на таком авто не уедешь, салон тесный, езда не круглый год - выводы сами напрашиваются

Ага, на МПС - передний с большим моментом, он даже летом посуху разгруженными колесами буксует.
Скорее всего на 135 ездить зимой можно, вот гонять - нельзя. Чтоы узнать точно я и спрашиваю владельца. Салон там тесный для кого, для 1 человека? Сомневаюсь. А цель авто не семью с картошкой на дачу возить По уровню комфорта 135 на коже, с автоматом превосходит уж точно большинство автомобилей С-класса, ту же МПС и Тупер. Просто сравнивать то тоже надо 135 не с мерседесом Е-шкой. По цене (тогда) и цели это авто типа конкурент того же Тупера. На котором тоже "далеко не уедешь", тесно и т.д. и тем не менее никто не говорит, что Тупер гумно несбалансированное.

Сообщение от Dromar

Ага, на МПС - передний с большим моментом, он даже летом посуху разгруженными колесами буксует.
Скорее всего на 135 ездить зимой можно, вот гонять - нельзя. Чтоы узнать точно я и спрашиваю владельца. Салон там тесный для кого, для 1 человека? Сомневаюсь. А цель авто не семью с картошкой на дачу возить По уровню комфорта 135 на коже, с автоматом превосходит уж точно большинство автомобилей С-класса, ту же МПС и Тупер. Просто сравнивать то тоже надо 135 не с мерседесом Е-шкой. По цене (тогда) и цели это авто типа конкурент того же Тупера. На котором тоже "далеко не уедешь", тесно и т.д. и тем не менее никто не говорит, что Тупер гумно несбалансированное.

на копейке зимой попой вперед ездить будешь

по комфорту???! хотите сказать, что она комфортней ххх 3ки, мерседес С-класса, Гольфа???
имхо комфорт определяется не кожей и автоматом.
заказав кожу на эво она не станет комфортнее

Сообщение от mbik

на копейке зимой попой вперед ездить будешь

по комфорту???! хотите сказать, что она комфортней ххх 3ки, мерседес С-класса, Гольфа???
имхо комфорт определяется не кожей и автоматом.
заказав кожу на эво она не станет комфортнее

Комфорт определяется в том числе и кожей, и тем более автоматом (для многих), но естественно не только и не столько ими. Комфортнее 3er и С-klasse она естественно не будет, поскольку это было бы странно с точки зрения маркетинга. Гольф же мне не кажется обладающим каким-то выдающимся комфортом. Не знаю как насчет езды на 135, но "обычные" 120-е хэтчи не хуже тех же Сивиков в плане комфорта.

П.С. Мы что-то отклонились от темы дискусии основной
П.П.С. Насчет езды попой вперед: не знаю как в Краснодаре, по идее должно быть еще лучше, но в Питере реально прям по снегу этой зимой ездил 2 раза.

to п.п.с. у нас действительно редко бывает много снега: 1 раз в 3-4 года

а у нас все реже и реже... уже скучаю хотя никогда к зиме и снегу любви небыло.
У нас пол страны откаталась на класике(в том числе и я) вот где баланса нету и ничего... после пятерки 135 будет как по рельсам ехать